[{"data":1,"prerenderedAt":623},["ShallowReactive",2],{"race-virginia-trail-running-festival":3,"race-related-virginia-trail-running-festival":574,"supplied-design-youb-rennen":622},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":14,"courses":15,"editions":572},"virginia-trail-running-festival",[],"Virginia Trail Running Festival 2027","Max Meadows","United States","2027-10-09T00:00:00.000Z","2026-11-01T18:49:39.000Z","https://www.runbumtours.com/virginia-trail-running-festival",{"de":13,"en":13},"Virginia Trail Running Festival","Running",[16,185,328,457],{"raceName":17,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":23,"format":24,"profile":25,"intro":173,"description":176,"pacing":179,"training":182},"100 Mile","STANDARD",true,null,"2027-10-09",160934,919,"FIXED_DISTANCE",{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":23,"totalDescentM":28,"netElevationM":29,"vertPerKm":30,"climbs":31,"remainingVertM":32,"gradientDistribution":33,"downsampledProfile":38,"trackPolyline":150,"waypoints":151},"FLAT","loop",912,8,5.7,[],0,{"flatPct":34,"upPct":35,"downPct":36,"steepUpPct":37,"steepDownPct":37},65.2,17,16.4,0.7,[39,41,44,47,50,53,56,59,62,65,68,71,74,77,80,83,85,88,91,94,97,100,102,105,108,111,114,117,120,122,125,128,131,134,137,139,141,144,146,148],{"km":32,"elevM":40},589,{"km":42,"elevM":43},4.13,598,{"km":45,"elevM":46},8.25,607,{"km":48,"elevM":49},12.35,605,{"km":51,"elevM":52},16.48,612,{"km":54,"elevM":55},20.6,636,{"km":57,"elevM":58},24.73,640,{"km":60,"elevM":61},28.85,652,{"km":63,"elevM":64},32.98,655,{"km":66,"elevM":67},37.08,653,{"km":69,"elevM":70},41.2,638,{"km":72,"elevM":73},45.33,658,{"km":75,"elevM":76},49.45,670,{"km":78,"elevM":79},53.58,676,{"km":81,"elevM":82},57.68,662,{"km":84,"elevM":73},61.8,{"km":86,"elevM":87},65.93,635,{"km":89,"elevM":90},70.05,615,{"km":92,"elevM":93},74.18,604,{"km":95,"elevM":96},78.3,596,{"km":98,"elevM":99},82.4,594,{"km":101,"elevM":40},86.53,{"km":103,"elevM":104},90.65,582,{"km":106,"elevM":107},94.78,581,{"km":109,"elevM":110},98.9,579,{"km":112,"elevM":113},103.03,572,{"km":115,"elevM":116},107.13,573,{"km":118,"elevM":119},111.25,568,{"km":121,"elevM":49},115.38,{"km":123,"elevM":124},119.5,630,{"km":126,"elevM":127},123.63,588,{"km":129,"elevM":130},127.73,633,{"km":132,"elevM":133},131.85,613,{"km":135,"elevM":136},135.98,567,{"km":138,"elevM":116},140.1,{"km":140,"elevM":116},144.23,{"km":142,"elevM":143},148.35,577,{"km":145,"elevM":107},152.45,{"km":147,"elevM":104},156.57,{"km":149,"elevM":96},160.7,"_i``FpnqlNaIgQ^yFzGxVlAfXoKze@_JjO_D~UxBzQrPr]d\\r^dDvNva@lt@j\\zS`\\~n@rDff@oB~JaS|`@M`a@zGtHpSiCf`@pDzBpJaEbj@rEdNfIvH`VrEvq@sCr\\gN|`@zBbYoKlXmYbOwGpZq]pByLcG_f@Moa@~ByJ~OuQfN[rQzInH`WpJvp@dN~T`Ob@hk@sUfXjFlTxg@za@hm@l@rl@tKnIzQ}HxD`@~C~D`Jd`@rI~Gz{@`@tR`Fh^xXxRwFnJoPdOkGxLoDtRMrf@oVr]cBvRrFnS~TzH~OcAhN{FdJw^|TyEpPr@`GqBvHnByHu@wF|EyPv`@wVfGaRaFoQw[s\\_TiC{YdC}c@rUuST_\\rLoJnPyRvFi^{XuR_F}{@a@aMiNkIe^pSqBnNkK`PjBzH}KvMdFvOgDlFxKiC`QhGtAhFoLQo^nGaEnU{@|BsFqPka@cI_Gh@g|@pGMjBfNtKu@rHsFjKyZpQqTfx@{NrB}RyGkLcGeD_@sH~XuVxD{LvCiA`QzHiSkHiGtN}XtV\\rHbGdDxGjLqB~Rix@xNsQpTkKxZqHrFuKt@kBgNsGLg@h|@bI~FrPha@}BtFoUx@qGbEPl^eH|MmFsFjDqMoBkIqEeAcM`DuKuF_KjLaPiBoNhKePnCiJuByMlHeFQqJsM|Ay[kAsJ}a@im@gPec@gIgGeRwBik@rUaOa@eNaUqJwp@oH_WsQ}IiNZ_PtQ_CxJNna@`G~e@oBxLo[l^eNzFs]l]eVtGy[yCs^xNoi@tCwR[mQmIsGyK_BcKzEie@}BqJe`@qDsShCaHsI\\ca@tUmh@aDwi@a\\_o@k\\ySwa@ot@eDwNe\\s^sPs]yB{Q~C_V~IkOnK{e@mAgXyHuXmOmLoW{AoRfBiGoZgReScJaCkVlD_LrHeK~QoSpAqD}HqCwd@~CcQn`@eq@bFoP`@sQiD{M}EoFyRiH}x@kEcVnAm]fNmH]sEyFyRai@s@yT{Rud@eAwJxHgPza@kOjG}LdA_MkSan@_JyLwPmAgXfMuIsAgEcHwLqiA|Ayf@nI_v@Fyn@iC_^_Qoi@_BkTqMua@sc@c[kkAuwAwLiDmWVeUzs@_A|]bFtc@kAh\\cJb[kY|N_m@xAuJvGePfDaQbOiJeA_QsO{H{R}Yc[oVyDkPwIkq@{{@od@iJ}l@iWgRVeVd]e]|Owb@`o@iEhc@yLfSxLgSjEic@la@{m@l^cQfVe]dRW|l@hWnd@jJjq@x{@jPvInVxD~Yb[xHzR~PpOhJdA`Q_OdPiDtJwG~l@{AjY{NbJe[lAg\\eFuc@~@}]dU{s@lWWvLhDjkAtwArc@b[pMta@~AjT~Pni@fC~]Gxn@mI~u@_Bxf@xLniAfEdHvIrAdXgMvPlA~IxLlS`n@eA~LmG|L{a@jOyHfPjA`KrRhd@t@zTpTpl@hMfDl]gNbVoA|x@hEdOxEtLtPp@jUsF~So`@dq@}CdQpCtd@pD|HnSqAdK_R~KsHjVmD`J`ChRdShGnZlRgBnWxA|OhM",[152,157,162,168],{"type":153,"name":154,"lat":155,"lon":156,"km":32},"aid","Start / Finish / Aid",36.870721,-80.867776,{"type":153,"name":158,"lat":159,"lon":160,"km":161},"Fries AS",36.715181,-80.978896,33.04,{"type":163,"name":164,"lat":165,"lon":166,"km":167},"water","Depot Rd water drop",36.923932,-80.808644,98.49,{"type":153,"name":169,"lat":170,"lon":171,"km":172},"Draper AS",36.999425,-80.742097,130.54,{"de":174,"en":175},"Beim 100-Meiler des Virginia Trail Running Festival läufst du die 50-Meilen-Strecke auf dem New River Trail in Fries zweimal. Kein Berg sagt dir hier, wann du gehen darfst, und genau darum dreht sich die Vorbereitung: Der Weg bleibt flach und leicht zu laufen, schwer macht ihn allein die Wiederholung.","The 100 Mile at the Virginia Trail Running Festival is the 50-mile route on the New River Trail at Fries, run twice. No hill will ever tell you when to walk, and that is what preparing for it comes down to: the path stays flat and easy underfoot, and only the repetition makes it hard.",{"de":177,"en":178},"Die gesamte Distanz liegt auf dem New River Trail, einem Rail Trail aus feinem Schotter, der dem New River folgt. Das Rennen besteht aus zwei identischen Durchgängen von je rund 80 Kilometern. Waldabschnitte, historische Eisenbahnbrücken, Kaskaden und Wasserfälle: Alles, was du auf der ersten Hälfte passierst, begegnet dir auf der zweiten noch einmal, dann mit ganz anderen Beinen.\n\nSteiler als ein Prozent wird es nach Angabe des Veranstalters nirgends. Die gut 900 Höhenmeter verteilen sich als kaum merkliches Auf und Ab über die ganze Strecke, und der Weg ist glatt und technisch anspruchslos, sodass du fast nie auf deine Füße achten musst. Das ist die Eigenheit dieses Hunderters: Der Schritt bleibt über 160 Kilometer nahezu derselbe, ohne Abstieg, der die Beine entlastet, und ohne Anstieg, der andere Muskeln fordert.\n\nVerpflegungsstellen und Wasserdepots sind entlang der Route ausgewiesen, und im zweiten Durchgang weißt du längst, wie weit es bis zur nächsten ist. Das Festival liegt im Oktober, kurz bevor die Laubfärbung Mitte des Monats ihren Höhepunkt erreicht.","The whole distance stays on the New River Trail, a crushed-gravel rail trail that follows the New River. The race is two identical passes of roughly 80 kilometres each. Forested stretches, historic train trestles, cascades and waterfalls: everything you pass in the first half comes round again in the second, on very different legs.\n\nThe organiser puts the steepest grade at 1%. The 900-odd metres of ascent are spread across the course as barely noticeable undulation, and the path is smooth and non-technical, so you hardly ever need to watch your feet. That is the peculiarity of this hundred: your stride stays almost the same for 160 kilometres, with no descent to give the legs a change and no climb to bring other muscles in.\n\nAid stations and water drops are marked along the route, and by the second pass you know exactly how far away the next one is. The festival falls in October, shortly before the fall colors peak in the middle of the month.",{"de":180,"en":181},"Plane zwei gleich lange Rennen und lauf das erste so, dass du das zweite fast im selben Tempo schaffen könntest. Weil das Gelände keinen Takt vorgibt, legst du ihn selbst fest: Gehpausen nach der Uhr, vom ersten Kilometer an, nicht erst, wenn die Beine sie verlangen.\n\nEntschieden wird der Tag beim Übergang in den zweiten Durchgang. Nach 80 Kilometern hast du alles gesehen, und exakt dieselbe Strecke liegt noch einmal vor dir. Halte diesen Moment kurz: essen, trinken, weiterlaufen, bevor du anfängst nachzurechnen.\n\nDie Falle steckt in den ersten 50 Kilometern. Auf glattem, flachem Schotter fühlt sich ein zu hohes Tempo mühelos an, und nichts bremst dich. Die Rechnung kommt auf der zweiten Runde, wenn dieselben Muskeln seit Stunden dieselbe Arbeit tun und auch das Gehen kaum noch Erleichterung bringt. Dann lässt auch die Konzentration nach, also nimm die als gefährlich markierten Querungen beim zweiten Mal so ernst wie beim ersten.","Plan two equal races and run the first so that you could match it in the second. Since the terrain sets no rhythm, you set your own: walk breaks by the clock from the first kilometre, not when your legs start demanding them.\n\nThe day is decided at the turnover into the second pass. After 80 kilometres you have seen everything, and exactly the same course lies ahead of you again. Keep that moment short: eat, drink and move on before you start doing the arithmetic.\n\nThe trap sits in the first 50 kilometres. On smooth, flat gravel a pace that is too quick feels effortless, and nothing slows you down. The bill arrives on the second lap, when the same muscles have done the same job for hours and walking barely brings relief. Concentration fades at that point too, so treat the crossings marked as dangerous as seriously the second time as the first.",{"de":183,"en":184},"Rechne je nach Erfahrung mit etwa 22 bis 32 Stunden. Das ist fast durchgehend ruhige aerobe Arbeit ohne Belastungsspitzen, und wer so lange unterwegs ist, läuft zwangsläufig durch die Dunkelheit. Tempo spielt kaum eine Rolle, die Frage ist, wie gut du eine niedrige Intensität über einen ganzen Tag und länger hältst.\n\nDie entscheidende Phase ist die zweite Hälfte, ermüdet auf einem Weg, der dir nichts Neues mehr bietet. Bereite sie mit langen Läufen an zwei aufeinanderfolgenden Tagen vor, am zweiten Tag bewusst auf denselben Wegen wie am ersten. Zweimal hintereinander dieselbe Schleife zu laufen ist unbequem, aber genau das verlangt das Rennen vom Kopf.\n\nDein Schwerpunkt liegt nicht auf Höhenmetern. Wichtiger sind viele Stunden auf flachem Schotter oder ähnlich gleichförmigen Wegen, dazu ein eingeübter Wechsel aus Laufen und Gehen, den du auch frisch diszipliniert durchhältst. Weil kein Gelände die Belastung verteilt, trifft die Monotonie Waden, Hüftbeuger und Hüftmuskulatur immer gleich, also gehört regelmäßiges Krafttraining für genau diese Bereiche in den Plan.\n\nÜbe außerdem Essen und Trinken unter langer Belastung, bis du weißt, was dein Magen nach 15 Stunden noch annimmt: Die Verpflegungsstellen wiederholen sich, deine Bereitschaft zu essen nicht. Einige Einheiten mit Stirnlampe auf bekannten Wegen gehören ebenfalls dazu, damit die Nacht auf dem Trail keine Premiere wird.","Expect roughly 22 to 32 hours depending on experience. It is almost entirely calm aerobic work without spikes, and anyone out that long will run through darkness. Speed hardly matters; the question is how well you can hold a low intensity for a full day and beyond.\n\nThe decisive phase is the second half, tired, on a path with nothing new left to show you. Prepare for it with long runs on consecutive days, deliberately covering the same paths on day two as on day one. Running one loop twice in a row is uncomfortable, and that discomfort is what the race asks of your head.\n\nYour focus is not vertical gain. What counts is many hours on flat gravel or similarly uniform paths, plus a rehearsed mix of running and walking that you can keep up with discipline even while fresh. With no terrain to share out the load, the monotony hits calves, hip flexors and glutes the same way every step, so regular strength work for exactly those areas belongs in the plan.\n\nAlso practise eating and drinking under long efforts until you know what your stomach still accepts after 15 hours: the aid stations come round again, your appetite may not. A few sessions by headlamp on familiar paths belong in the build as well, so that the night on the trail is not a premiere.",{"raceName":186,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":187,"elevationGainInMeters":188,"format":24,"profile":189,"intro":316,"description":319,"pacing":322,"training":325},"50 Mile",80467,409,{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":188,"totalDescentM":188,"netElevationM":32,"vertPerKm":190,"climbs":191,"remainingVertM":32,"gradientDistribution":192,"downsampledProfile":197,"trackPolyline":290,"waypoints":291},5.1,[],{"flatPct":193,"upPct":194,"downPct":195,"steepUpPct":196,"steepDownPct":37},70.2,14.4,14.3,0.5,[198,200,202,204,207,210,212,213,214,216,219,221,224,226,229,232,235,238,240,242,245,247,249,252,255,258,260,262,265,267,269,271,273,275,277,279,281,284,286,288],{"km":32,"elevM":199},586,{"km":201,"elevM":96},2.05,{"km":42,"elevM":203},597,{"km":205,"elevM":206},6.18,601,{"km":208,"elevM":209},8.23,608,{"km":211,"elevM":209},10.3,{"km":48,"elevM":93},{"km":194,"elevM":206},{"km":51,"elevM":215},614,{"km":217,"elevM":218},18.52,628,{"km":220,"elevM":87},20.58,{"km":222,"elevM":223},22.65,637,{"km":225,"elevM":70},24.7,{"km":227,"elevM":228},26.75,647,{"km":230,"elevM":231},28.83,654,{"km":233,"elevM":234},30.88,657,{"km":236,"elevM":237},32.92,659,{"km":239,"elevM":237},35,{"km":241,"elevM":61},37.05,{"km":243,"elevM":244},39.1,644,{"km":246,"elevM":58},41.18,{"km":248,"elevM":67},43.23,{"km":250,"elevM":251},45.28,661,{"km":253,"elevM":254},47.35,664,{"km":256,"elevM":257},49.4,669,{"km":259,"elevM":82},51.45,{"km":261,"elevM":234},53.53,{"km":263,"elevM":264},55.58,643,{"km":266,"elevM":70},57.63,{"km":268,"elevM":87},59.7,{"km":270,"elevM":218},61.75,{"km":272,"elevM":133},63.8,{"km":274,"elevM":206},65.88,{"km":276,"elevM":93},67.93,{"km":278,"elevM":209},69.97,{"km":280,"elevM":209},72.05,{"km":282,"elevM":283},74.1,602,{"km":285,"elevM":203},76.15,{"km":287,"elevM":96},78.22,{"km":289,"elevM":199},80.28,"mt``F`}plNbCzE~@RfBrFfAnAf@nFXjNa@pDmJh`@sHvKk@rBc@~K{B~H?hBxBnNfA`EvIlQrCdEjRlRxHdKdDvNlQnYhO~YfJjIfJfDzEdDnIrM|IrUrFvItD~^SvI}AnGmErImEhF{E`No@fZNxE`BjE`EfC`D?rNuCzWx@jBTzClBzA`D`@fDUlDiBrIuAnPXhK~@xDjCzFfC|C`ExChKpDzG^zLKpXsDbLl@r\\iNrE[jTzCdGO~KgCzIyF~I_IjMmOdOwGbH{JtKgJvDmFbB_GJyDI_DwF_a@Moa@~ByJ~OuQ`Ck@dJNlD\\nE`BtE|ExHzYrDnZrDjRzE|KhGbH`EjA~Hi@h]gQ|D{A`Go@pIb@rGtA`EpB`FfHbIpWfC~ExJbQbVd[|@`ELpDeBdVFrDpBrF~F~E`B`@bCQtJeGbBe@vD`@~C~D`CvPnBbHfDpGzGvE~Dr@bLX|HKxMaBlEApIbAtR`F`OxLfH~H~D~@~Dc@rEeCbFmAhBaBxAmFlD_FzDiAhFsCxNuEtSUnIoDvIeHjQyG`KaBpQAnJrAhG~CjHdGdMzPtDtHh@lCAjDiAvGyAlDaDxD_UjKiGlF_CvE{AjFeApHbAdFiC`GjCgGcAuE|AgKrCuHvHoHtOuGhFqDhD_GzAcI@kDi@mCuDuHeM{PkHeGiG_DoJsAqQ@wM~BuNzFwIdHoInDuST_\\rLmD~EyAlF_BxAmFtAsEdC_Eb@_E_AgH_IqLeKgFoB}MeDqIcA{HPkJpA}WUcCk@{GwEgDqGoBcH}AoM}BoFjBZdPoCnNiKhDD|GbBxA?~BoBj@uCpCwCbC@pEfD~Bz@|C]fHaCtCLlChE\\xDKpB_D~I|AjEnCf@z@m@fDmF`AaETyLuAuKl@}CpGcEjJy@bJ?hAoAp@eD]_BkKiTgC_IcG}B_AaCSwFN}n@j@sDzByAz@@zAhAd@jCMjFrAnBxG@xFeCrDeDpAgCzHqV`CiExGgIbF_EpDwAqDvAcF~DyGfIaChE{HpVqAfCsDdDyFdCyGAsAoBLkFe@kC{AiA{@A{BxAk@rDO|n@RvF~@`CbG|Bx@zAlAbFjKhTV|CuBvDcJ?kJx@qGbEm@|CtAtKUxLaA`EcFzGoCg@}AkE~C_JJqB]yDqAqC{@w@uCMgH`C}C\\sKsFmBh@eAhAkAfE_CnByA?}GcBiDEoNhKePnC}FuBkB?cBd@uJdGcCPaBa@_G_FqBsFGsDdBeVMqD}@aEcVe[yJcQgC_FcIqW{AsCeCsCaEqBsGuAqIc@aGn@}DzAi]fQ_Ih@aEkAiGcH{E}KsDkRsDoZyH{YuE}EoEaBmD]eJOaCj@_PtQ_CxJLna@vF~`@H~CKxDcB~FwDlFuKfJcHzJeOvGkMlO_J~H{IxF_LfCeGNkT{CsEZs\\hNcLm@qXrD{LJ{G_@iLeEiHcHkC{F_AyDYiKtAoPhBsITmDa@gD{AaD{CmBkBU{Wy@sNtCaD?aEgCaBkEOyEn@gZzEaNlEiFlEsI|AoGRwIuD__@sFwI}IsUoIsM{EeDgJgDgJkIiO_ZmQoYeDwNyHeKkRmRsCeEwImQgAaEyBoN?iBzB_Ib@_Lj@sBrHwKlJi`@`@qDYkNg@oFgAoAgBsF_AS{ByE",[292,296,301,306,311],{"type":153,"name":293,"lat":294,"lon":295,"km":32},"Start / Finish / Aid Station",36.872548,-80.864976,{"type":153,"name":297,"lat":298,"lon":299,"km":300},"Jubilee Park",36.826009,-80.950894,12.27,{"type":153,"name":302,"lat":303,"lon":304,"km":305},"Fries",36.715081,-80.978663,32.47,{"type":153,"name":307,"lat":308,"lon":309,"km":310},"Gambetta AS",36.737792,-80.948431,52.53,{"type":163,"name":312,"lat":313,"lon":314,"km":315},"Junction water drop",36.761408,-80.95616,56.5,{"de":317,"en":318},"Der 50-Meiler ist das Ultra im Programm des Virginia Trail Running Festival, das du fast vollständig durchlaufen kannst: Auf dem New River Trail in Fries wartet weder Technik noch eine Steigung über ein Prozent. Gefragt ist darum ein Tempo, das 80 Kilometer trägt, und eine Verpflegung, die dazu passt.","The 50 Mile is the ultra at the Virginia Trail Running Festival you can run nearly all of: the New River Trail at Fries offers no technical ground and no grade above 1%. What it asks for instead is a pace that lasts 80 kilometres and fuelling that keeps up with it.",{"de":320,"en":321},"Der New River gibt hier die Linie vor. Sein Trail ist eine frühere Bahnstrecke mit Belag aus feinem Schotter, und diese Herkunft erklärt das ganze Rennen: Eine Bahntrasse kennt keine Rampen, nur sanfte Neigungen. Die 409 Höhenmeter sind entsprechend kleine Wellen auf der gesamten Länge, und es ist genau die Route, die der 100-Meiler zweimal läuft. Du läufst sie einmal und bist danach fertig.\n\nLandschaftlich lebt die Strecke vom Fluss und von dem, was die Bahn hinterlassen hat. Die historischen Trestles, also die alten Eisenbahnbrücken, wechseln sich mit bewaldeten Passagen ab, dazu kommen Kaskaden und Wasserfälle am Weg. Den Höhepunkt der Laubfärbung nennt der Veranstalter für Mitte Oktober, das Rennen liegt also nah daran.\n\nFür dein Rennen bedeutet das: nichts unterbricht den Rhythmus. Der Weg ist glatt und verlangt keine Trittsicherheit, die Abschnitte unterscheiden sich im Bild, kaum in den Beinen. Die Verpflegungsstellen und Wasserdepots entlang der Strecke sind deshalb die einzigen Fixpunkte, an denen sich dein Tag gliedert.","The New River sets the line here. Its trail is a former railway surfaced with crushed gravel, and that origin explains the whole race: a rail bed has no ramps, only gentle grades. The 409 metres of ascent are small undulations along its entire length, and this is the same route the 100 Mile covers twice. You run it once and you are done.\n\nThe scenery comes from the river and from what the railway left behind. Historic trestles alternate with forested passages, with cascades and waterfalls beside the trail. The organiser places the peak of the fall colors in mid-October, so the race sits close to it.\n\nFor your race that means nothing breaks the rhythm. The path is smooth and demands no footwork, and the sections differ to the eye far more than to the legs. The aid stations and water drops along the course are therefore the only fixed points that divide up your day.",{"de":323,"en":324},"Teile den Tag nach den Verpflegungsstellen ein statt nach Kilometern. Von einer zur nächsten läufst du gleichmäßig, trinkst und isst nach Plan und verlässt die Station ohne Pause. Wenn du Gehpausen brauchst, gehören sie direkt dorthin, denn die Strecke bietet dir sonst keinen natürlichen Anlass, und wer sie erst einlegt, wenn nichts mehr geht, findet schwer zurück in den Laufschritt.\n\nEntschieden wird das Rennen zwischen Kilometer 50 und 65. Dort bist du für viele länger unterwegs als je zuvor, die Beine sind vom immer gleichen Schritt schwer, und das Ziel ist noch weit genug entfernt, um dich zu entmutigen. Triffst du hier noch dein Tempo, kommst du durch.\n\nDie größte Falle ist der Vergleich mit dem Straßenmarathon. Weil der Trail so glatt und flach ist, rutschst du schnell in dein gewohntes Marathon-Gefühl und merkst es erst, wenn die Verpflegung nicht mehr mithält. Das Tempo der ersten 20 Kilometer sollte sich fast zu leicht anfühlen.","Divide the day by aid stations rather than by kilometres. Run evenly from one to the next, eat and drink to plan, and leave without lingering. If you need walk breaks, that is where they go, because the course gives you no natural reason to take one, and anyone who waits until nothing works any more struggles to get back into a run.\n\nThe race is decided between kilometres 50 and 65. For many it is further than they have ever gone, the legs are heavy from the unchanging stride, and the finish is still distant enough to discourage you. Hold your pace through here and you will get home.\n\nThe biggest trap is the road marathon comparison. Because the trail is so smooth and flat, you slide easily into your familiar marathon feel and only notice once your fuelling can no longer keep up. The opening 20 kilometres should feel almost too easy.",{"de":326,"en":327},"Plane je nach Niveau mit neun bis 13 Stunden. Das ist eine gleichmäßige aerobe Belastung in einem Tempo, bei dem du dich noch unterhalten könntest, ohne Spitzen und ohne Bergpassagen zum Durchschnaufen. Die Herausforderung ist also weniger die Intensität als die ununterbrochene Laufzeit.\n\nDer entscheidende Abschnitt liegt jenseits der Marathondistanz, und dorthin kommst du über die Länge deiner langen Läufe. Baue sie bis auf vier bis fünf Stunden aus und ergänze einige Wochenenden mit zwei langen Einheiten hintereinander, damit du müde Beine ohne eine einzelne Monstereinheit kennenlernst. Lauf das letzte Drittel dieser Einheiten bewusst in deinem geplanten Renntempo, nicht langsamer.\n\nFür diesen Kurs ist ein gleichmäßig lauffähiges Tempo wichtiger als Bergkraft. Suche dir flache Wege, am besten Schotter oder Bahntrassen, und übe, stundenlang dieselbe Geschwindigkeit zu halten, ohne auf die Uhr zu schauen. Kurze, ruhige Steigerungen am Ende halten deinen Laufstil locker, wenn das Grundlagenvolumen wächst.\n\nDer zweite Schwerpunkt ist die Verpflegung. Ohne Anstiege, in denen du gehend isst, musst du lernen, im Laufschritt regelmäßig Kohlenhydrate aufzunehmen. Probiere in den langen Läufen aus, was und wie viel dein Magen nach sechs Stunden verträgt, und lege dir einen Ablauf für die Stationen zurecht, damit du am Renntag im Oktober nichts mehr ausprobieren musst.","Plan on nine to 13 hours depending on your level. That is a steady aerobic effort at a pace where you could still hold a conversation, with no spikes and no climbs to recover on. The challenge is less intensity than uninterrupted time on your feet.\n\nThe decisive stretch lies beyond the marathon distance, and your long runs are how you get there. Build them to four or five hours and add a few weekends with two long sessions back to back, so that you meet tired legs without one giant outing. Run the final third of those sessions deliberately at planned race pace, not slower.\n\nOn this course an even, sustainable pace counts for more than climbing strength. Find flat paths, ideally gravel or old rail beds, and practise holding one speed for hours without staring at your watch. Short relaxed strides at the end of easy runs keep your form loose as volume builds.\n\nThe second focus is fuelling. With no climbs to walk and eat on, you need to learn to take in carbohydrate regularly at a run. Use the long runs to find out what your stomach tolerates after six hours and settle on a routine for the stations, so that nothing is left to experiment with on race day in October.",{"raceName":329,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":330,"elevationGainInMeters":331,"format":24,"profile":332,"intro":445,"description":448,"pacing":451,"training":454},"50K",50000,235,{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":331,"totalDescentM":333,"netElevationM":334,"vertPerKm":335,"climbs":336,"remainingVertM":32,"gradientDistribution":337,"downsampledProfile":342,"trackPolyline":433,"waypoints":434},234,1,4.7,[],{"flatPct":338,"upPct":339,"downPct":340,"steepUpPct":341,"steepDownPct":341},69.9,15,14.9,0.1,[343,345,348,350,352,354,357,359,361,363,365,367,370,372,374,377,379,381,384,386,389,391,393,395,397,400,402,405,407,409,411,413,415,417,420,422,425,427,429,431],{"km":32,"elevM":344},587,{"km":346,"elevM":347},1.3,595,{"km":349,"elevM":203},2.58,{"km":351,"elevM":203},3.88,{"km":353,"elevM":43},5.18,{"km":355,"elevM":356},6.45,600,{"km":358,"elevM":46},7.75,{"km":360,"elevM":93},9.03,{"km":362,"elevM":209},10.33,{"km":364,"elevM":209},11.63,{"km":366,"elevM":93},12.9,{"km":368,"elevM":369},14.2,599,{"km":371,"elevM":93},15.5,{"km":373,"elevM":215},16.77,{"km":375,"elevM":376},18.08,621,{"km":378,"elevM":130},19.38,{"km":380,"elevM":130},20.65,{"km":382,"elevM":383},21.95,624,{"km":385,"elevM":90},23.25,{"km":387,"elevM":388},24.53,610,{"km":390,"elevM":369},25.83,{"km":392,"elevM":283},27.1,{"km":394,"elevM":46},28.4,{"km":396,"elevM":209},29.7,{"km":398,"elevM":399},30.98,609,{"km":401,"elevM":46},32.28,{"km":403,"elevM":404},33.58,603,{"km":406,"elevM":96},34.85,{"km":408,"elevM":203},36.15,{"km":410,"elevM":96},37.45,{"km":412,"elevM":99},38.73,{"km":414,"elevM":96},40.03,{"km":416,"elevM":347},41.33,{"km":418,"elevM":419},42.6,592,{"km":421,"elevM":104},43.9,{"km":423,"elevM":424},45.18,584,{"km":426,"elevM":104},46.48,{"km":428,"elevM":419},47.78,{"km":430,"elevM":96},49.05,{"km":432,"elevM":127},50.35,"mn``FldqlNDqAsBsERqBo@wChB~EfEjQr@zHXjNa@pDmJh`@sHvKk@rBc@~K{B~H?hBxBnNfA`EvIlQrCdEjRlRxHdKdDvNlQnYhO~YfJjIfJfDzEdDnIrM|IrUrFvItD~^SvI}AnGmErImEhF{E`No@fZNxE`BjE`EfC`D?jKiCdB?|Wl@jBTzClBzA`D`@fDUlDiBrIgAhMGrJRzBzBnHlCrEfCfCbC`BhKpDxR\\n[}DbLl@jVoKbHoBtFJbTlCbJcA`KqEdO_MjMmOdOwGbH{JtKgJzFqJ^{B@yIwF_a@Moa@~ByJlMmOjCaBzQZnE`BtE|ExHzYrDnZrDjRzE|KxE|FlElBbJe@xQkJyQjJcJd@mEmByE}F{E}KsDkRsDoZyH{YuE}EoEaB{Q[kC`BmMlO_CxJLna@vF~`@AxI_@zB{FpJuKfJcHzJeOvGkMlO_J~H{IxF_LfCeGNkT{CsEZs\\hNcLm@qXrDaS@uIaCmGgDgCgCmCsE{BoHS{BFsJfAiMhBsITmDa@gD{AaD{CmBkBU}Wm@eB?kKhCaD?aEgCaBkEOyEn@gZzEaNlEiFlEsI|AoGRwIuD__@sFwI}IsUoIsM{EeDgJgDgJkIiO_ZmQoYeDwNyHeKkRmRsCeEwImQgAaEyBoN?iBzB_Ib@_Lj@sBrHwKlJi`@`@qDYkNs@{HgEkQqBiFwGcIuFkBoWyA{MlCsCe@yBuDq@mO{AkD{I_HmGgJcCkA_Fu@oLX{HrC_LrHwHzOcEbC}GdA{Fq@sD}HsCaUUiIvDoV`LuUaLtUwDnVThIrC`UrD|HzFp@zCWvFmBtCqDnFmLpOyJhEmA`F_@lI^bFfBlGfJzI~GzAjDp@lOxBtDrCd@zMmCdZnBjGxDjD~Ez@pE{@pA",[435,440],{"type":153,"name":436,"lat":437,"lon":438,"km":439},"Ivanhoe AS 1/2",36.832721,-80.952897,11.85,{"type":153,"name":441,"lat":442,"lon":443,"km":444},"Start finish aid station",36.874006,-80.861502,49.95,{"de":446,"en":447},"Der 50K des Virginia Trail Running Festival liegt acht Kilometer über der Marathonmarke, auf einem Untergrund, mit dem Straßenläufer sofort zurechtkommen: glatter Schotter am New River in Fries. Das macht ihn zu einem naheliegenden ersten Ultra, und die Vorbereitung dreht sich um genau diese acht Kilometer.","The 50K at the Virginia Trail Running Festival goes eight kilometres past the marathon on ground any road runner can handle at once: smooth gravel beside the New River at Fries. That makes it an obvious first ultra, and the preparation turns on those eight extra kilometres.",{"de":449,"en":450},"Wer vom Asphalt kommt, muss hier kaum etwas Neues lernen. Der Kurs läuft auf dem New River Trail, einem Rail Trail aus feinem Schotter, und ist nach Angabe des Veranstalters glatt und technisch anspruchslos. Mit 235 Höhenmetern auf 50 Kilometern bleibt es bei kleinen Hügeln, deren Steigung ein Prozent nicht übersteigt. Du brauchst keine Stöcke, keine Bergerfahrung und keine Trittsicherheit im Gelände.\n\nDer Unterschied zur Straße liegt unter den Füßen und neben dem Weg. Schotter gibt bei jedem Schritt ein wenig nach und kostet etwas mehr als Asphalt, was sich vor allem auf den letzten Kilometern bemerkbar macht. Dafür läufst du am Fluss entlang, durch Waldstücke, über historische Eisenbahnbrücken und vorbei an Kaskaden und Wasserfällen statt zwischen Absperrgittern.\n\nVerpflegungsstellen und Wasserdepots liegen entlang der Strecke, sodass du den Lauf in überschaubare Etappen teilen kannst. Mit dem Oktobertermin liegt das Rennen zudem nah an der Laubfärbung, die Mitte des Monats ihren Höhepunkt erreicht. Für viele ist das die freundlichste Form, die Marathongrenze erstmals zu überschreiten.","If you come from tarmac, there is very little new to learn here. The course runs on the New River Trail, a crushed-gravel rail trail the organiser calls smooth and non-technical. With 235 metres of ascent over 50 kilometres it never goes beyond small hills that stay within a 1% grade. You need no poles, no mountain experience and no footwork for rough ground.\n\nThe difference from the road lies underfoot and beside the path. Gravel gives slightly with every step and costs a little more than tarmac, which you feel mostly over the last few kilometres. In return you run along the river, through wooded stretches, across historic trestles and past cascades and waterfalls rather than between crowd barriers.\n\nAid stations and water drops sit along the course, so you can break the run into manageable stages. The October date also puts the race close to the fall colors, which peak in the middle of the month. For many this is the friendliest way to cross the marathon line for the first time.",{"de":452,"en":453},"Nimm deine Marathonzeit nicht als Maßstab. Starte deutlich ruhiger als im Marathon, etwa so, wie du einen langen Trainingslauf beginnen würdest, und halte dieses Tempo auf den ersten 30 Kilometern, auch wenn sich der Weg dazu anbietet, schneller zu werden. Die vielen flachen Kilometer belohnen Gleichmaß, nicht einen Vorsprung.\n\nDas Rennen entscheidet sich ab Kilometer 35. Bis dahin läuft es meist fast von selbst, danach beginnt der Teil, in dem Schotter und gleichförmiger Schritt spürbar werden, und das Ende der Marathondistanz bringt noch keine Erlösung. Plane innerlich so, dass die Ziellinie bei Kilometer 50 liegt und nicht bei 42: Wer mental beim Marathon aufhört, erlebt die letzten acht Kilometer als die längsten des Tages.\n\nDie typische Falle ist die Halbmarathon-Durchgangszeit. Wer sie auf diesem schnellen Weg für einen guten Wert hält, hat meist zu viel investiert. Eine schwächere erste Hälfte ist hier kein Rückstand, sondern der Plan.","Do not use your marathon time as the yardstick. Start well below marathon effort, closer to the way you would open a long training run, and hold that through the first 30 kilometres even when the path invites you to go faster. All these flat kilometres reward evenness, not a head start.\n\nThe race turns from kilometre 35. Until then it mostly runs itself; after that comes the part where gravel and an unchanging stride begin to tell, and passing the marathon mark brings no relief. Plan with the finish at 50 kilometres rather than 42 in your mind: if you mentally stop at the marathon, the last eight kilometres become the longest of the day.\n\nThe classic trap is the halfway split. If it looks good on this quick path, you have usually spent too much. A slower first half here is not a deficit, it is the plan.",{"de":455,"en":456},"Je nach Marathon-Leistung bist du etwa 4:30 bis 6:30 Stunden unterwegs. Das ist ein durchgehend aerobes Rennen, deutlich unter deiner Marathonintensität, aber länger als jede Belastung, die ein reiner Straßenplan normalerweise vorsieht.\n\nEin solider Marathonplan ist die richtige Grundlage, du musst ihn nur in zwei Punkten verlängern. Führe die langen Läufe bis auf etwa dreieinhalb Stunden, und zwar nach Zeit statt nach Kilometern, und lege alle zwei bis drei Wochen einen kürzeren Lauf am Tag danach ein. So lernen deine Beine, auch ermüdet weiterzulaufen, ohne dass du dafür regelmäßig 40 Kilometer am Stück brauchst. Die letzten acht Kilometer des Rennens werden genau dadurch entschieden.\n\nVerlege einen Teil dieser Läufe auf Schotter oder feste Waldwege. Technik brauchst du dafür keine, es geht darum, dass sich Füße und Waden an den nachgebenden Untergrund gewöhnen. Tempoeinheiten dürfen im Plan bleiben, solange sie den langen Lauf nicht kosten; Hügeltraining kannst du dagegen stark zurückfahren, denn dieser Kurs verlangt es nicht.\n\nÜbe außerdem deine Verpflegung, denn über fünf Stunden reichen die Gewohnheiten eines Marathons nicht mehr aus. Du brauchst Essen, das du im Lauf verträgst, und einen festen Rhythmus für die Stationen. Bist du noch nie länger als 42 Kilometer gelaufen, plane ein paar Wochen vor dem Oktobertermin einen Testlauf von rund drei Stunden im geplanten Renntempo.","Depending on your marathon level you will be out for about 4:30 to 6:30 hours. That is a fully aerobic race, clearly below marathon intensity, yet longer than anything a pure road plan normally includes.\n\nA solid marathon plan is the right base, and it only needs stretching in two places. Extend the long runs to around three and a half hours, measured by time rather than kilometres, and every two or three weeks add a shorter run the day after. That teaches your legs to keep going while tired without needing regular 40-kilometre outings. It is exactly what settles the last eight kilometres of the race.\n\nMove some of those runs onto gravel or firm forest paths. No technique is involved; the point is getting feet and calves used to a surface that gives. Speed sessions can stay in the plan as long as they do not cost you the long run, while hill work can drop sharply, because this course does not ask for it.\n\nPractise your fuelling too, because beyond five hours marathon habits no longer cover it. You need food you can stomach on the move and a fixed routine for the stations. If you have never gone past 42 kilometres, schedule a three-hour test run at planned race pace a few weeks before the October date.",{"raceName":458,"kind":18,"hasTrack":19,"composedLegs":20,"startDate":21,"leg":20,"legGroup":20,"distanceInMeters":459,"elevationGainInMeters":460,"format":24,"profile":461,"intro":560,"description":563,"pacing":566,"training":569},"25K",25000,126,{"classification":26,"routeShape":27,"totalAscentM":460,"totalDescentM":462,"netElevationM":334,"vertPerKm":463,"climbs":464,"remainingVertM":32,"gradientDistribution":465,"downsampledProfile":468,"trackPolyline":548,"waypoints":549},124,5,[],{"flatPct":466,"upPct":340,"downPct":467,"steepUpPct":341,"steepDownPct":341},70.3,14.5,[469,470,472,474,476,478,480,482,484,486,488,490,492,494,496,498,500,502,504,506,508,510,512,514,516,518,520,522,524,526,528,530,532,534,536,538,540,542,544,546],{"km":32,"elevM":344},{"km":471,"elevM":347},0.65,{"km":473,"elevM":99},1.27,{"km":475,"elevM":203},1.93,{"km":477,"elevM":347},2.55,{"km":479,"elevM":99},3.2,{"km":481,"elevM":419},3.85,{"km":483,"elevM":96},4.47,{"km":485,"elevM":203},5.13,{"km":487,"elevM":43},5.75,{"km":489,"elevM":43},6.4,{"km":491,"elevM":369},7.03,{"km":493,"elevM":369},7.68,{"km":495,"elevM":283},8.32,{"km":497,"elevM":49},8.95,{"km":499,"elevM":46},9.6,{"km":501,"elevM":209},10.23,{"km":503,"elevM":46},10.88,{"km":505,"elevM":209},11.53,{"km":507,"elevM":399},12.15,{"km":509,"elevM":399},12.8,{"km":511,"elevM":209},13.43,{"km":513,"elevM":399},14.08,{"km":515,"elevM":399},14.73,{"km":517,"elevM":209},15.35,{"km":519,"elevM":46},16,{"km":521,"elevM":209},16.63,{"km":523,"elevM":46},17.27,{"km":525,"elevM":49},17.93,{"km":527,"elevM":283},18.55,{"km":529,"elevM":369},19.2,{"km":531,"elevM":43},19.83,{"km":533,"elevM":43},20.48,{"km":535,"elevM":43},21.1,{"km":537,"elevM":203},21.75,{"km":539,"elevM":96},22.4,{"km":541,"elevM":419},23.03,{"km":543,"elevM":99},23.68,{"km":545,"elevM":96},24.3,{"km":547,"elevM":40},24.95,"mn``FldqlNDwA}BwEHeEyBaEaEeEuFkB_TsAeEJdEK~SrAtFjB`EdEpCnF|FbUr@zHXjNUdCyJta@sHvKk@rBc@~K{B~H|@rKbCfKvIlQrCdEjRlRxHdKdDvNlQnYhO~YfJjIfJfDzEdDnIrM|IrUfGhK`Dl]SvI}AnGmErImEhF{E`No@fZb@zGrBtDzCzA`D?jKiCb[l@vEtAjBfC`AnFUlDiBrI{ArU^dF~@xDjCzFhHbH~NzEbPF~OcB_PbBcPG_O{EiHcHkC{F_AyD_@eFzAsUhBsITmDaAoFkBgCwEuAc[m@kKhCaD?{C{AsBuDc@{Gn@gZzEaNlEiFlEsI|AoGRwIaDm]gGiK}IsUoIsM{EeDgJgDgJkIiO_ZmQoYeDwNyHeKkRmRsCeEwImQcCgK}@iH?iBzB_Ib@_Lj@sBrHwKlJi`@`@qDYkNs@{HqGiV@rCm@dA",[550,555],{"type":153,"name":551,"lat":552,"lon":553,"km":554},"Start Finish",36.871957,-80.865018,0.12,{"type":153,"name":556,"lat":557,"lon":558,"km":559},"Ivanhoe AS",36.833947,-80.953191,13.42,{"de":561,"en":562},"Die 25K sind die kürzeste Distanz des Virginia Trail Running Festival und die einzige, die du als echten Tempolauf angehen kannst. Der New River Trail in Fries ist glatt, flach und ohne technische Stellen, also ein Trail-Debüt ohne Trail-Technik, das sich mit Schwellenarbeit statt mit Stunden im Gelände vorbereiten lässt.","The 25K is the shortest distance at the Virginia Trail Running Festival and the only one you can treat as a true tempo run. The New River Trail at Fries is smooth, flat and free of technical ground: a trail debut without trail skills, prepared with threshold work rather than hours in the hills.",{"de":564,"en":565},"Rund vier Kilometer länger als ein Halbmarathon, aber auf ganz anderem Boden: Die 25 Kilometer führen über feinen Schotter auf dem New River Trail, einer früheren Bahntrasse am New River. Kleine Hügel gibt es, mehr nicht, keiner davon steiler als ein Prozent. In den Beinen kommen die 126 Höhenmeter kaum an, du kannst nahezu die ganze Strecke im gleichen Laufschritt bleiben.\n\nGerade auf dieser Distanz zählt, was am Wegrand passiert, denn du bist nur wenige Stunden hier und hast den Kopf frei genug, es wahrzunehmen. Kaskaden, Wasserfälle, historische Eisenbahnbrücken und bewaldete Abschnitte liegen an der Strecke, die der Veranstalter als glatt und nicht technisch beschreibt. Im Oktober, nahe am Höhepunkt der Laubfärbung Mitte des Monats, hat das Festival seinen Platz im Kalender.\n\nErfahrung abseits der Straße brauchst du für dieses Rennen nicht. Verpflegungsstellen und Wasserdepots stehen entlang der Route bereit, spielen bei dieser Dauer aber eine kleinere Rolle als auf den Ultradistanzen des Festivals.","About four kilometres longer than a half marathon, but on very different ground: the 25K follows crushed gravel along the New River Trail, a former rail line beside the New River. There are small hills and nothing more, none steeper than a 1% grade. The 126 metres of ascent barely register in the legs, and you can hold the same running stride for nearly the entire distance.\n\nAt this length what lies beside the path matters more, because you are only out for a few hours and your head is clear enough to take it in. Cascades, waterfalls, historic trestles and forested sections all sit along a course the organiser describes as smooth and non-technical. The festival holds its place in the calendar in October, close to the mid-month peak of the fall colors.\n\nYou need no off-road experience for this race. Aid stations and water drops are in place along the route, though at this duration they matter less than on the festival's ultra distances.",{"de":567,"en":568},"Dieser Lauf ist eine lange Schwellenprobe. Teile ihn in drei Abschnitte: Die ersten zehn Kilometer läufst du kontrolliert knapp unter dem Tempo, das sich hart anfühlt, die nächsten zehn in deiner vollen Dauerleistung, die letzten fünf so, wie die Beine es noch zulassen. Das Gelände nimmt dir nichts ab und legt dir nichts in den Weg, jede Sekunde entsteht aus deiner Einteilung.\n\nRichte dich nach dem Gefühl, nicht nach der Uhr. Dein gewohntes Straßentempo ist hier nicht direkt übertragbar, weil der Schotter bei gleicher Anstrengung etwas Geschwindigkeit kostet. Jagst du stur deine Halbmarathon-Pace, läufst du schon früh härter, als dir guttut.\n\nEntschieden wird das Rennen auf den letzten fünf Kilometern, jenseits der Halbmarathonmarke, die dein Kopf als Ziel kennt. Die Falle ist ein schneller Start: Auf glattem, flachem Weg gibt es keinen Anstieg, der eine zu ehrgeizige Anfangsphase korrigiert, die Quittung kommt erst spät und dann auf einmal.","This race is a long threshold test. Split it into three parts: run the first ten kilometres under control, just below the pace that feels hard; the next ten at your full sustainable effort; and the last five however your legs still allow. The terrain neither helps nor hinders, so every second comes from how you spread your effort.\n\nGo by feel, not by the watch. Your usual road pace does not transfer directly here, because gravel costs a little speed for the same effort. Chase your half marathon pace stubbornly and you will be working harder than you should from early on.\n\nThe race is decided over the last five kilometres, beyond the half marathon mark your head knows as a finish. The trap is a quick start: on a smooth flat path there is no climb to correct an over-ambitious opening, and the payback comes late and all at once.",{"de":570,"en":571},"Je nach Niveau dauert das Rennen etwa 2:15 bis 3:30 Stunden. Für schnellere Läufer ist das eine harte, gleichmäßige Belastung nahe der Schwelle, für andere ein zügiger langer Lauf. In beiden Fällen ist es ein durchgehender Dauerreiz ohne Pausen im Gelände, also nah am Halbmarathon, nur etwas länger.\n\nDie Vorbereitung sieht deshalb wie ein Halbmarathonplan aus, nicht wie ein Trail-Plan. Herzstück sind Schwelleneinheiten: längere Blöcke im zügigen, aber kontrollierten Tempo, die du über die Wochen ausdehnst, bis du rund 45 Minuten am Stück so laufen kannst. Damit trainierst du genau das, was auf den letzten fünf Kilometern gebraucht wird.\n\nDer lange Lauf am Wochenende sollte bis etwa zwei bis zweieinhalb Stunden wachsen und in den letzten Wochen einige Kilometer im Renntempo enthalten. Wenn du bisher nur Straße läufst, verlege ihn regelmäßig auf einen Schotterweg. Du gewöhnst dich so an das etwas geringere Tempo bei gleicher Anstrengung und lernst, im Rennen dem Gefühl zu trauen.\n\nHügelintervalle sind für diesen Kurs verzichtbar, Lauftechnik im Gelände ebenso. Mehr bringt es, in den letzten Einheiten ein gleichmäßiges Tempo über die ganze Länge einer Tempoeinheit zu treffen, denn das flache Rennen im Oktober verzeiht schwankende Einteilung weniger als ein welliges. Ein Trinkplan genügt: Bei dieser Dauer ist die Verpflegung nur für langsamere Läufer eine echte Aufgabe.","Depending on your level the race takes about 2:15 to 3:30 hours. For faster runners that is a hard, steady effort near threshold; for others it is a brisk long run. Either way it is one continuous stimulus with no terrain breaks, close to a half marathon, only a little longer.\n\nThe build therefore looks like a half marathon plan, not a trail plan. Its heart is threshold work: longer blocks at a brisk but controlled pace, extended over the weeks until you can hold it for around 45 minutes at a stretch. That trains precisely what the last five kilometres require.\n\nThe weekend long run should grow to about two to two and a half hours and include a few race-pace kilometres in the final weeks. If you only run on roads so far, move it onto a gravel path regularly. You get used to the slightly lower speed for the same effort and learn to trust your feel on race day.\n\nHill intervals are unnecessary for this course, and so is off-road technique. You gain more by hitting one even pace across the full length of a tempo session in the last few weeks, because a flat race in October forgives uneven pacing less than a rolling one would. A drinking plan is enough: at this duration fuelling is only a real task for slower runners.",[573],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[575,582,590,599,607,614],{"slug":576,"eventName":577,"proseName":578,"city":579,"country":8,"eventType":14,"eventDate":580,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":581,"classification":26},"southern-tour-ultra","Southern Tour Ultra",{"de":577,"en":577},"Wilmington","2027-01-15T00:00:00.000Z",665,{"slug":583,"eventName":584,"proseName":585,"city":586,"country":8,"eventType":14,"eventDate":587,"distanceInMeters":588,"elevationGainInMeters":20,"classification":589},"massanutten-mountain-trails-100-mile-run","Massanutten Mountain Trails 100 Mile Run",{"de":584,"en":584},"Fort Valley","2027-05-15T00:00:00.000Z",161900,"MOUNTAINOUS",{"slug":591,"eventName":592,"proseName":593,"city":595,"country":8,"eventType":14,"eventDate":596,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":597,"classification":598},"lean-horse-ultra","Lean Horse Ultra 2027",{"de":594,"en":594},"Lean Horse Ultra","Custer","2027-07-30T00:00:00.000Z",1704,"ROLLING",{"slug":600,"eventName":601,"proseName":602,"city":604,"country":8,"eventType":14,"eventDate":605,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":606,"classification":589},"hurt100","HURT100 2027",{"de":603,"en":603},"HURT100","Honolulu","2027-01-16T00:00:00.000Z",8989,{"slug":608,"eventName":609,"proseName":610,"city":611,"country":8,"eventType":14,"eventDate":612,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":20,"classification":613},"mohican-trail-run","Mohican Trail Run",{"de":609,"en":609},"Loudonville","2027-06-05T00:00:00.000Z","HILLY",{"slug":615,"eventName":616,"proseName":617,"city":619,"country":8,"eventType":14,"eventDate":620,"distanceInMeters":22,"elevationGainInMeters":621,"classification":589},"orcas-island-100-miler","Orcas Island 100 Miler 2027",{"de":618,"en":618},"Orcas Island 100 Miler","Olga","2027-02-26T00:00:00.000Z",6980,"\n\n\u003Cnav>\n  \u003Cdiv class=\"nav-inner\">\n    \u003Ca href=\"youb-v2-maap.html\" class=\"logo-mark\" aria-label=\"YOUB\">\n      \u003Csvg viewBox=\"0 0 872.11 370.1\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\">\n        \u003Cpath d=\"M599.84,6.44l-44.91,254.77c-2.42,13.99-5.29,24.98-8.57,32.69-2.71,6.4-5.86,10.79-9.43,13.04-6.27,3.9-20.59,4.8-29.61,1.35-2.21-.82-4.06-2.05-5.62-3.73-.29-4.88-.16-9.47.37-13.99.7-6.03,2.01-14.6,3.98-25.8L551.61,6.44h-64.27l-44.91,254.73c-6.6,37.85-2.95,64.84,11.2,82.44,14.03,17.59,35.72,26.49,64.43,26.49,18.13,0,33.96-3.16,46.96-9.39,13.7-6.44,25.18-17.8,34.08-33.71,8.57-15.22,14.93-35.56,19.48-62.22L664.11,6.44h-64.27Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M871.96,81.47c-.08-.93-.21-2-.21-3.87-.3-23.24-7.48-41.13-21.33-53.15-13.64-11.98-33.73-18.01-59.69-18.01h-81.78l-62.16,351.86-.89,5.1h90.41c30.42,0,54.85-5.78,72.56-17.21,17.25-11.05,30.29-35.77,34.97-66.06,1.49-9.26,2.55-16.14,3.14-20.61.64-4.63.93-9.18.93-13.51,0-18.01-4.97-32.46-14.74-42.91-4.42-4.67-9.56-8.67-15.46-11.94,8.5-4.04,16.27-9.81,23.28-17.42,13.3-14.4,22.22-33.78,26.51-57.61,2.12-11.22,3.48-19.93,4.25-26.6.51-4.59.38-6.2.21-8.07ZM810.53,237.94c.98,6.37.42,14.32-1.57,23.88l-2.21,13.72c-3.7,19.97-12.92,37.05-22.98,42.49-11.77,6.29-27.57,9.47-46.99,9.47h-45.76l19.93-121.93h52.13c9.01,0,18.23,3.48,26.34,6.59,6.88,2.63,12.24,6.5,15.93,11.56,2.46,3.19,4.21,7.99,5.18,14.23ZM766.64,171.03h-49.67l24.22-128.77h45.97c9.52,0,18.27,1.19,25.96,3.44,7.05,2.08,12.32,5.35,15.51,9.43,2.85,4.12,4.67,9.98,5.48,17.38l.17,1.66c.76,6.88,1.06,9.43-.76,18.57l-3.61,21.33c-3.65,19.29-10.83,34.16-21.24,44.31-9.01,8.75-21.96,12.66-42.02,12.66Z\"/>\n        \u003Cpath d=\"M432.14,54.63c-4.02-18.37-12.96-32.32-26.54-41.42-13-8.78-30.39-13.21-51.59-13.21s-38.88,4.35-53.23,12.88c-14.48,8.65-26.12,21.9-34.57,39.45-7.96,16.53-14.27,37.69-18.7,62.83l-24.03,136.12c-4.88,27.4-5.41,49.01-1.64,66.11,4.06,18.46,13.29,32.11,27.36,40.64,13.12,8,30.47,12.06,51.59,12.06s38.88-4.35,53.07-12.92c14.31-8.61,25.88-21.9,34.33-39.41,7.96-16.49,14.23-37.61,18.7-62.83l24.03-136.12c4.59-25.96,5-46.96,1.23-64.18ZM372.34,81.53c-.82,8.12-2.5,19.36-5.04,33.63l-24.03,136.12c-5.33,29.9-11.65,42.94-16.08,48.68-5.39,7.11-13.08,10.41-24.12,10.44h-71.98l52.89-36.13c.86-5.88,1.85-12.22,3.1-19.34l24.03-136.12c5.33-29.94,11.65-42.98,16.04-48.72,8.12-10.54,24.36-13.29,39.29-7.67.03.01.06.02.09.03,3.92,1.45,6.46,5.27,6.42,9.45-.02,2.6-.19,5.78-.6,9.63Z\"/>\n        \u003Cpolygon points=\"158.23 6.44 139.81 125.62 120.54 214.17 116.52 209.53 96.17 131.85 79.24 73.08 63.94 6.44 0 6.44 15.75 78.87 62.79 249.85 112.87 249.85 89.04 363.66 153.47 363.66 228.03 6.44 158.23 6.44\"/>\n      \u003C/svg>\n    \u003C/a>\n    \u003Cdiv class=\"nav-links\">\n      \u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">So funktioniert's\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-faq.html\">FAQ\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\n      \u003Ca href=\"youb-kalender.html\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:4px;\">Kalender\u003C/a>\n    \u003C/div>\n    \u003Cdiv class=\"nav-cta\">\n      \u003Ca class=\"btn btn-light btn-sm\" href=\"youb-login.html\">login\u003C/a>\n      \u003Ca class=\"btn btn-dark btn-sm\" href=\"#\">app laden\u003C/a>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n\u003C/nav>\u003Cheader class=\"sp-hero rd-hero\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-OpDIYfAb4WQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Cdiv class=\"wrap sp-hero-in\">\n\u003Cdiv class=\"rd-crumb\">\u003Ca href=\"youb-kalender.html\">← Wettkampfkalender\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-meta\" style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; align-self:flex-start;\">\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">24.09.2026\u003C/span>\u003Cspan style=\"padding:6px 10px; font-family:var(--font-mono); font-size:9.5px; letter-spacing:.22em; font-weight:700; text-transform:uppercase; background:#FFFFFF; color:#1c1a16;\">Linz, AT\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Ch1 class=\"sp-h1\">Linzer City Night Run.\u003C/h1>\n\u003Cp class=\"sp-lead\">Eine Runde durch die Linzer Innenstadt, Start um 20:30 Uhr an der Promenade. Zweimal über die Donau, flach – bis auf die Brückenrampen.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">training starten →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"https://www.linzercitynightrun.com/\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">offizielle website ↗\u003C/a>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-facts\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Letzte Austragung\u003C/small>\u003Cb>24.09.2026\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Ort\u003C/small>\u003Cb>Linz, AT\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>5,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Profil\u003C/small>\u003Cb>Hügelig\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Streckenform\u003C/small>\u003Cb>Rundkurs\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/header>\n\u003Csection class=\"sp-sec\" id=\"strecke\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cdiv class=\"rd-route\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Strecke & Höhenmeter\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Zweimal über die Donau, einmal durch die Altstadt.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Von der Promenade über den Hauptplatz und die Nibelungenbrücke nach Urfahr, eine Schleife am Ars Electronica Center vorbei und bei Kilometer zwei zurück in die Altstadt.\u003C/p>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Die zweite Hälfte gehört der Innenstadt: Landhausplatz, Neuer Dom, Musiktheater – und die Landstraße zurück ins Ziel. Gut ein Drittel läuft über Pflaster.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-map\" id=\"rd-map\">\u003Cspan class=\"rd-maplabel\">Start / Ziel · Promenade\u003C/span>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-prof\">\n\u003Cdiv class=\"rd-prof-head\">\u003Cspan class=\"sp-label\">Höhenprofil\u003C/span>\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:var(--ink-soft);\">Fahre über die Grafik\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-chart\" id=\"rd-chart\">\u003Csvg id=\"rd-svg\" viewBox=\"0 0 1000 300\" preserveAspectRatio=\"none\">\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"rd-tip\" id=\"rd-tip\">\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-axis\">\u003Cspan>0 km\u003C/span>\u003Cspan>1,3 km\u003C/span>\u003Cspan>2,6 km\u003C/span>\u003Cspan>3,9 km\u003C/span>\u003Cspan>5,2 km\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-params\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Anstieg\u003C/small>\u003Cb>+64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Abstieg\u003C/small>\u003Cb>−64 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Hm / km\u003C/small>\u003Cb>12,1\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höchster Punkt\u003C/small>\u003Cb>275 m\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Tiefster Punkt\u003C/small>\u003Cb>234 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-split2\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Steigungsverteilung\u003C/span>\n\u003Cdiv class=\"rd-dist\">\u003Cspan style=\"width:31.1%; background:#EFEAE0;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:30.7%; background:#FCF9C4;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#FCF666;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:35.4%; background:#AFB293;\">\u003C/span>\u003Cspan style=\"width:1.4%; background:#7C7F5C;\">\u003C/span>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-legend\">\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#EFEAE0;\">\u003C/i>Flach (<2 %)\u003Cem>31,1 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF9C4;\">\u003C/i>Moderat bergauf (2–6 %)\u003Cem>30,7 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#FCF666;\">\u003C/i>Steil bergauf (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#AFB293;\">\u003C/i>Moderat bergab (2–6 %)\u003Cem>35,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Ci style=\"background:#7C7F5C;\">\u003C/i>Steil bergab (>6 %)\u003Cem>1,4 %\u003C/em>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Anstiege auf der Strecke\u003C/span>\n\u003Ctable class=\"rd-table\">\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Start\u003C/th>\u003Cth>Länge\u003C/th>\u003Cth>Ø\u003C/th>\u003Cth>Max.\u003C/th>\u003Cth>Gewinn\u003C/th>\u003Cth>Kat.\u003C/th>\u003C/tr>\u003C/thead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>km 2,1\u003C/td>\u003Ctd>0,4 km\u003C/td>\u003Ctd>4,8 %\u003C/td>\u003Ctd>7,9 %\u003C/td>\u003Ctd>+19 m\u003C/td>\u003Ctd>—\u003C/td>\u003C/tr>\u003C/tbody>\u003C/table>\n\u003Cp class=\"rd-note\">Kategorien nach Radsport-Konvention: Kat. 4 sind die leichtesten bewerteten Anstiege, HC die härtesten. Kurze Anstiege unter der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-dark\" data-glass=\"1\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Pacing-Strategie\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Gleichmäßig schlägt schnell.\u003C/h2>\n\u003Cdiv class=\"rd-pace\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 0–1\u003C/span>\u003Ch3>Kontrolliert starten\u003C/h3>\u003Cp>3.000 Startende ziehen den ersten Kilometer zu schnell. Kein Anstieg bremst dich von selbst – geh die ersten Minuten bewusst ruhig an.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">km 1 & 2\u003C/span>\u003Ch3>Brückenrampen\u003C/h3>\u003Cp>Die beiden Rampen der Nibelungenbrücke sind kurz, kommen aber, wenn das Anfangstempo drückt. Schritt verkürzen statt Pace erzwingen.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"rd-km\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Altstadt\u003C/span>\u003Ch3>Pflaster im Dunkeln\u003C/h3>\u003Cp>Kopfsteinpflaster ist bei Nässe rutschig und im Kunstlicht schwer einzuschätzen. Kurven sauber nehmen kostet weniger als Bremsen in der Gasse.\u003C/p>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec beige\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\">Trainingsplan · 12 Wochen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">22 bis 35 Minuten an der Schwelle.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Keine langen Anstiege, kein Gelände, das Pausen erzwingt – sondern durchgehend hohe Intensität. Genau darauf zielt die Vorbereitung.\u003C/p>\n\u003Cdiv class=\"rd-plan\">\u003Cimg class=\"rd-plan-bg\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/victoire-joncheray-H30w37gpkro-unsplash.jpg\" alt=\"\" style=\"object-position:40% 50%; filter:saturate(.35) contrast(.85) brightness(1.05);\">\n\u003Cdiv style=\"--c:#7C8A2E;\">\u003Cspan class=\"wk\">Kern\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Intervalle im Wettkampftempo\u003C/h3>\u003Cp>800 bis 1.000 Meter mit kurzen Trabpausen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#5F6146;\">\u003Cspan class=\"wk\">Wöchentlich\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Tempodauerlauf\u003C/h3>\u003Cp>20 bis 25 Minuten für ein Tempo, das sich lange gleich anfühlt.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#FCF666;\">\u003Cspan class=\"wk\">Technik\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Pflaster & Richtungswechsel\u003C/h3>\u003Cp>Fuß und Sprunggelenk an Kopfsteinpflaster und enge Kurven gewöhnen.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003Cdiv style=\"--c:#1c1a16;\">\u003Cspan class=\"wk\">20:30 Uhr\u003C/span>\u003Cdiv>\u003Ch3>Abends im Dunkeln laufen\u003C/h3>\u003Cp>Tempo nach Gefühl und Atmung steuern, nicht nach der Umgebung.\u003C/p>\u003C/div>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-band\" data-glass=\"1\">\u003Cimg class=\"sp-bg\" style=\"object-position:65% 50%;\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/alessio-soggetti-GYr9A2CPMhY-unsplash.jpg\" alt=\"\">\u003Csvg class=\"gpx-routes\" viewBox=\"0 0 1440 800\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid slice\" aria-hidden=\"true\" style=\"position:absolute; inset:0; width:100%; height:100%; z-index:1; pointer-events:none; fill:none; stroke:#FFFFFF; stroke-linecap:round; stroke-linejoin:round;\">\u003Cpath d=\"M-119.9 640.5 L-110.8 640.1 L-102.1 637.3 L-93.5 634.4 L-84.5 632.4 L-75.4 632.3 L-66.7 630.0 L-57.7 628.5 L-48.6 628.4 L-39.8 626.3 L-30.8 625.1 L-21.7 624.4 L-12.7 623.9 L-4.0 621.7 L4.8 618.8 L13.8 617.5 L22.8 616.7 L31.6 614.8 L40.8 614.8 L49.5 611.9 L58.7 611.6 L67.3 608.5 L76.2 606.7 L85.1 605.4 L94.1 605.0 L103.1 603.6 L112.1 602.4 L120.9 600.0 L129.9 599.7 L138.6 596.6 L147.5 594.4 L156.5 593.6 L165.7 594.2 L174.4 591.4 L183.5 591.0 L192.4 589.5 L201.5 588.3 L210.1 585.5 L219.1 584.6 L228.1 584.1 L237.1 583.1 L246.1 582.5 L255.0 580.3 L264.2 580.2 L273.2 579.1 L282.2 577.8 L291.0 575.8 L299.8 573.6 L308.7 572.6 L317.5 570.2 L326.4 568.1 L335.3 567.3 L344.2 565.3 L353.0 563.7 L361.6 562.4 L370.2 561.6 L377.8 558.6 L384.3 554.7 L391.3 552.3 L397.9 549.4 L404.8 546.9 L411.4 543.3 L418.0 539.2 L425.5 536.9 L433.5 536.7 L441.2 535.2 L448.6 533.1 L456.1 532.5 L463.6 532.6 L470.7 530.7 L477.1 526.6 L483.7 523.0 L490.7 520.4 L498.1 519.7 L506.8 516.6 L514.3 513.4 L520.8 510.6 L529.4 509.9 L536.6 514.0 L542.3 522.2 L549.8 523.6 L556.1 527.6 L563.1 530.5 L570.7 532.6 L578.3 535.6 L586.3 537.1 L594.5 538.4 L602.4 540.0 L610.3 540.6 L617.8 542.0 L625.1 542.6 L632.6 542.7 L640.1 543.6 L647.4 539.9 L654.8 539.5 L662.2 538.0 L669.1 535.2 L676.0 532.6 L683.0 530.3 L690.3 528.7 L697.0 525.1 L703.3 520.8 L709.8 516.8 L717.7 515.3 L725.1 512.5 L732.1 508.9 L738.6 504.6 L743.0 497.9 L747.8 491.9 L754.2 487.4 L757.7 480.7 L765.0 475.2 L771.4 469.0 L779.6 465.3 L788.3 463.2 L797.4 462.8 L806.6 462.7 L813.9 462.0 L821.5 461.6 L829.1 462.0 L836.6 461.5 L843.9 461.2 L851.4 462.8 L858.2 460.7 L866.2 456.8 L873.7 452.8 L880.4 447.7 L885.6 443.1 L892.5 442.4 L899.7 444.1 L908.1 448.2 L914.0 452.8 L921.0 455.4 L927.7 458.9 L935.1 461.1 L942.8 462.9 L949.7 467.1 L956.9 469.6 L964.3 471.0 L970.9 473.0 L979.4 476.3 L988.2 477.6 L997.2 477.0 L1006.4 476.0 L1013.4 474.5 L1020.5 472.4 L1028.0 472.8 L1035.8 471.2 L1043.3 469.0 L1051.4 468.5 L1058.8 465.7 L1064.0 458.9 L1070.2 454.8 L1077.2 451.9 L1082.7 446.8 L1088.9 442.6 L1095.3 438.9 L1100.6 433.9 L1105.1 428.5 L1112.4 423.1 L1116.9 415.8 L1123.1 411.4 L1129.9 408.9 L1138.2 408.9 L1147.0 406.5 L1155.7 403.3 L1160.7 397.9 L1166.7 394.9 L1174.2 393.9 L1182.1 388.9 L1190.8 386.3 L1199.2 382.2 L1206.3 381.1 L1213.5 379.9 L1220.9 379.7 L1228.2 378.3 L1235.7 377.4 L1243.0 375.1 L1249.6 370.8 L1257.1 369.0 L1264.6 367.3 L1272.2 370.0 L1280.2 370.5 L1288.1 372.2 L1295.3 376.3 L1302.7 379.6 L1310.6 380.7 L1317.9 383.2 L1325.2 385.6 L1332.7 385.9 L1340.2 384.9 L1347.6 383.9 L1355.1 385.3 L1361.9 382.2 L1368.5 379.2 L1374.6 375.2 L1380.6 371.3 L1387.4 369.0 L1395.1 363.8 L1403.3 359.9 L1411.8 356.7 L1420.4 354.1 L1429.1 352.6 L1438.1 351.8 L1446.9 355.5 L1453.8 356.6 L1459.9 360.1 L1465.9 363.5 L1472.2 367.0 L1476.5 373.2 L1482.8 377.4 L1491.1 379.2 L1498.1 383.2 L1504.9 389.0 L1513.3 392.4 L1522.2 394.6 L1530.8 397.5 L1539.4 400.2 L1547.9 403.2 L1556.3 406.5 L1565.0 409.2 L1573.9 411.1 L1582.7 413.9 L1591.1 417.8 L1599.8 420.6\" stroke-width=\"2.2\" opacity=\".9\">\u003C/path>\u003Cg class=\"gpx-x\" stroke-width=\"1.4\" opacity=\".8\">\u003Cpath d=\"M114 100 H126 M120 94 V106 M114 340 H126 M120 334 V346 M114 580 H126 M120 574 V586 M354 100 H366 M360 94 V106 M354 340 H366 M360 334 V346 M354 580 H366 M360 574 V586 M594 100 H606 M600 94 V106 M594 340 H606 M600 334 V346 M594 580 H606 M600 574 V586 M834 100 H846 M840 94 V106 M834 340 H846 M840 334 V346 M834 580 H846 M840 574 V586 M1074 100 H1086 M1080 94 V106 M1074 340 H1086 M1080 334 V346 M1074 580 H1086 M1080 574 V586 M1314 100 H1326 M1320 94 V106 M1314 340 H1326 M1320 334 V346 M1314 580 H1326 M1320 574 V586\">\u003C/path>\u003C/g>\u003C/svg>\u003Cdiv class=\"wrap sp-band-in\">\u003Cdiv class=\"sp-card sp-card--badge\">\u003Cdiv class=\"sp-badge-body\">\u003Cstrong>GPX-\u003Cbr>Strecken\u003C/strong>\u003Cp>Lade die Strecke des City Night Run als GPX-Datei für Uhr oder Radcomputer herunter.\u003C/p>\u003Ca class=\"btn btn-light btn-sm\" href=\"#\" style=\"align-self:flex-start; color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,0.7);\">gpx herunterladen · 5,2 km ↓\u003C/a>\u003Cdiv class=\"gpx-import\">\u003Cspan>Importierbar in\u003C/span>\u003Cdiv class=\"gpx-logos\">\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"GARMIN\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" viewBox=\"0 0 40.16 10.81\">\u003Cdefs>\u003C/defs>\u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M10.45,5.47c-.07-.13-.24-.24-.39-.24h-.3c-.15,0-.32.11-.39.25l-2.41,5.05c-.07.13,0,.23.16.23h.56c.22,0,.32-.1.38-.22.06-.12.19-.39.22-.44.03-.07.14-.12.29-.12h2.6c.15,0,.25.03.29.12.03.06.16.3.23.43.07.13.18.24.39.24h.81c.15,0,.22-.11.16-.22-.05-.11-2.58-5.06-2.58-5.06h0ZM8.92,9.18c-.15,0-.22-.11-.16-.25l.95-2.04c.06-.14.17-.13.23,0l.93,2.04c.06.14-.01.25-.16.25h-1.79s0,0,0,0ZM29.11,5.51v5.01c0,.14.12.23.27.23h.66c.15,0,.27-.1.27-.25v-5c0-.15-.1-.27-.25-.27h-.69c-.15,0-.27.09-.27.28h0ZM18.05,8.64c-.09-.12-.04-.26.1-.3,0,0,.57-.17.84-.42.27-.25.41-.6.41-1.06,0-.3-.05-.56-.16-.76-.11-.21-.26-.37-.45-.5-.2-.13-.43-.22-.7-.28-.27-.06-.64-.08-.64-.08-.18,0-.36-.01-.54-.01h-2.74c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.12.25.27.25h.65c.15,0,.27-.1.27-.25,0,0,0-1.99,0-1.99,0,0,0,0,0,0,0,0,1.23,0,1.23,0,.15,0,.34.1.43.22l1.28,1.8c.12.16.23.22.38.22h.85c.15,0,.17-.14.12-.21-.05-.07-1.33-1.89-1.33-1.89ZM17.53,7.63c-.17.04-.36.05-.36.05-.18,0-.36.01-.54.01h-1.27c-.15,0-.27-.12-.27-.27v-1.01c0-.15.12-.27.27-.27h1.27c.15,0,.39,0,.54.01,0,0,.19,0,.36.05.17.04.3.09.4.16.1.07.17.15.21.25.04.09.06.2.06.31s-.02.22-.06.31c-.04.09-.11.18-.21.25-.1.07-.23.13-.4.16h0ZM37.21,5.23c-.15,0-.27.1-.27.24v3.2c0,.15-.08.18-.19.08l-3.2-3.32c-.1-.11-.26-.2-.46-.2h-.6c-.19,0-.27.1-.27.2v5.12c0,.1.1.2.25.2h.6c.15,0,.25-.08.25-.22,0-.07,0-3.37,0-3.37,0-.15.08-.18.19-.08l3.34,3.47c.11.11.24.19.46.19h.45c.15,0,.27-.12.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.56ZM24.15,8.35c-.07.13-.19.13-.26,0l-1.57-2.88c-.07-.13-.2-.24-.39-.24h-.85c-.15,0-.27.12-.27.27v5c0,.15.1.25.27.25h.53c.15,0,.26-.09.26-.24,0-.07,0-3.63,0-3.63s1.95,3.63,1.95,3.63c.07.13.24.13.32,0,0,0,1.96-3.62,1.97-3.62,0,0,0,3.52,0,3.62,0,.14.12.24.27.24h.61c.15,0,.27-.07.27-.27v-4.98c0-.15-.12-.27-.27-.27h-.81c-.21,0-.33.11-.41.24l-1.62,2.88h0ZM0,7.98c0,2.7,2.76,2.83,3.31,2.83,1.83,0,2.6-.49,2.63-.52.11-.06.25-.2.25-.44v-1.86c0-.17-.14-.31-.31-.31h-2.3c-.17,0-.28.14-.28.31v.19c0,.17.11.31.28.31h1.33c.13,0,.23.1.23.23,0,0,0,.82,0,.87-.26.11-1.46.46-2.42.23-1.39-.33-1.5-1.48-1.5-1.83,0-.29.09-1.74,1.8-1.88,1.39-.12,2.3.44,2.31.45.16.08.33.02.42-.15,0,0,.17-.35.17-.35.07-.14.05-.29-.13-.41-.01,0-.98-.53-2.49-.53-3.22,0-3.31,2.57-3.31,2.86ZM38.9,10.06h-.24v-.09h.58v.09h-.24v.69h-.1v-.69h0ZM40.04,10.41c0-.11-.01-.24-.01-.34h0c-.03.1-.06.2-.1.3l-.14.38h-.08l-.13-.37c-.04-.11-.07-.21-.09-.3h0c0,.11,0,.23-.02.34l-.02.33h-.1l.05-.78h.13l.13.38c.03.09.06.17.08.26h0c.02-.08.05-.16.08-.26l.14-.38h.13l.05.78h-.1l-.02-.34h0Z\"/>\u003Cpath class=\"cls-1\" d=\"M36.9,3.85h-3.61c-.13,0-.25-.07-.31-.18-.07-.11-.07-.25,0-.36l1.81-3.13c.07-.11.18-.18.31-.18s.25.07.31.18l1.81,3.13c.07.11.07.25,0,.36-.07.11-.18.18-.31.18h0Z\"/>\u003C/g>\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"STRAVA\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 40 7.8\">\n   Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . SVG Version: 2.1.4 Build 109)  -->\n  \u003Cdefs>\n    \n  \u003C/defs>\n  \u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\n    \u003Cpath class=\"st0\" d=\"M21.4,7.5h2.1l1.3-2.6,1.3,2.6h2.6l-3.9-7.5-3.7,7.1-1.4-2.1c.9-.4,1.4-1.1,1.4-2.2h0c0-.8-.2-1.3-.7-1.7-.5-.5-1.3-.8-2.6-.8h-3.5v7.2h2.4v-2.1h.5l1.4,2.1h2.7ZM36.1,0l-3.9,7.5h2.6l1.3-2.6,1.3,2.6h2.6l-3.9-7.5ZM30.5,7.8l3.9-7.5h-2.6l-1.3,2.6-1.3-2.6h-2.6l3.9,7.5ZM17.8,3.7c.6,0,.9-.3.9-.7h0c0-.5-.4-.7-.9-.7h-1v1.4h1,0ZM9.2,2.3h-2.1V.3h6.6v2h-2.1v5.1h-2.4s0-5.1,0-5.1ZM1.3,4.9l-1.3,1.5c.9.8,2.2,1.2,3.7,1.2s3.2-.9,3.2-2.4h0c0-1.5-1.2-2-3.1-2.3-.8-.1-1-.3-1-.5h0c0-.2.2-.3.5-.3.7,0,1.5.2,2.1.7l1.2-1.6c-.8-.7-1.8-1-3.2-1C1.5.2.4,1.2.4,2.6H.4c0,1.5,1.4,2,3,2.3.8.1,1,.3,1,.5h0c0,.2-.2.3-.6.3-.8,0-1.7-.2-2.5-.8h0Z\"/>\n  \u003C/g>\n\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo\" aria-label=\"WAHOO\">\u003Csvg id=\"Ebene_2\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 39.7 10.6\">\n  \u003C!-- Generator: Adobe Illustrator 30.6.0, SVG Export Plug-In . SVG Version: 2.1.4 Build 109)  -->\n  \u003Cdefs>\n    \n  \u003C/defs>\n  \u003Cg id=\"Ebene_1-2\">\n    \u003Cpath id=\"path0_fill\" class=\"st0\" d=\"M18.4,0h2.1v1.6h0v3.2c.3-.5.8-.8,1.4-1,.7-.1,1.5,0,2,.4.4.3.6.8.7,1.2.1.5.1,1,.1,1.5h0v1.5h0v1.9h-2.1v-1.4h0v-2c0-.4,0-.8-.3-1.1-.4-.4-1.1-.3-1.4.2-.2.3-.3.7-.3,1v3.4h-2.1v-2c0-1.2,0-2.4,0-3.6v-.8h0V0h0ZM28.1,3.8c1.1-.1,2.2.1,3,.8,1.3,1.1,1.5,3.3.4,4.6-1.2,1.6-3.9,1.8-5.4.5-.8-.6-1.1-1.6-1.1-2.6,0-.8.2-1.6.8-2.2.6-.7,1.4-1.1,2.3-1.2h0ZM38.7,4.7c-.9-.8-2.2-1.1-3.3-.9-.9.1-1.8.6-2.3,1.4-.5.8-.7,1.8-.5,2.7.1.8.6,1.5,1.2,2,.9.7,2.2.9,3.2.6,1-.2,1.8-.8,2.3-1.7.7-1.3.5-3-.6-4.1ZM0,4h2.4c.2.4.4.9.6,1.3h0c.3.7.6,1.4.9,2.1.3-.8.7-1.6,1-2.4h0c.2-.3.3-.7.4-1h1.3c.3.6.5,1.2.8,1.8h0c.2.6.5,1.1.7,1.6.3-.7.6-1.4.9-2.2h0c.2-.4.4-.8.6-1.3h2.4c-.5,1.1-1,2.1-1.6,3.2h0c-.5,1.1-1,2.1-1.6,3.2h-1.4c-.2-.4-.3-.8-.5-1.1-.3-.8-.6-1.5-1-2.3-.3.7-.5,1.3-.8,1.9h0c-.2.5-.4,1-.6,1.5h-1.4c-.3-.5-.5-1.1-.8-1.6h0s0,0,0,0c-.8-1.6-1.5-3.2-2.3-4.8h0ZM16,4.5c-.9-1.1-2.7-1-3.7-.1-1.5,1.3-1.5,3.9-.1,5.3.7.7,1.7,1,2.6.8.5-.1,1-.4,1.2-.9v.7h2.1v-4h0c0-.8,0-1.6,0-2.4h-2.1c0,.2,0,.4,0,.6h0ZM29.6,6.1c-.4-.4-1-.5-1.4-.3-.9.3-1.1,1.7-.5,2.4.5.6,1.6.5,2.1-.1.4-.6.3-1.4-.1-1.9ZM35.5,5.8c.5-.2,1-.1,1.4.2.6.5.7,1.5.2,2.1-.5.7-1.7.6-2.2,0-.4-.7-.2-1.8.6-2.2ZM14.2,5.8c.4-.2,1,0,1.3.2.6.5.6,1.6,0,2.2-.5.4-1.3.5-1.8.1-.8-.6-.6-2.2.4-2.5h0Z\"/>\n  \u003C/g>\n\u003C/svg>\u003C/span>\u003Cspan class=\"gpx-logo gpx-logo--komoot\" aria-label=\"KOMOOT\">\u003Csvg fill=\"none\" version=\"1.1\" viewBox=\"0 0 1118.0939 295.09179\" xmlns:xlink=\"http://www.w3.org/1999/xlink\" xmlns=\"http://www.w3.org/2000/svg\" xmlns:c2pa=\"http://c2pa.org/manifest\">\n  \n  \u003Cpath d=\"m 442.20776,107.91206 h 37.51116 l -44.92654,49.82164 49.33677,55.2986 h -36.83341 c -0.8717,0 -39.20823,-44.92654 -39.20823,-44.92654 v 44.87805 H 378.47554 V 77.282918 h 29.61197 v 72.794032 l 34.12025,-42.16382 z\" fill=\"url(#paint0_linear)\" style=\"font-variation-settings:normal;fill:url(#linearGradient966);stroke-width:10.775;-inkscape-stroke:none\">\u003C/path>\n  \u003Cg clip-rule=\"evenodd\" fill=\"url(#paint0_linear)\" fill-rule=\"evenodd\" style=\"fill:url(#linearGradient974)\" transform=\"matrix(10.775043,0,0,10.775043,-24.847249,-24.836474)\">\n    \u003Cpath d=\"m 47.003,17.173 c 0,-2.8382 2.2984,-5.1411 5.1321,-5.1411 2.8337,0 5.1321,2.3029 5.1321,5.1411 0,2.8382 -2.2984,5.1411 -5.1321,5.1411 -2.8337,0 -5.1321,-2.2984 -5.1321,-5.1411 z m 2.6987,0.0045 c 0,1.4168 1.0885,2.5638 2.4334,2.5638 1.3449,0 2.4333,-1.147 2.4333,-2.5638 0,-1.4168 -1.0884,-2.5638 -2.4333,-2.5638 -1.3449,0 -2.4334,1.147 -2.4334,2.5638 z\" style=\"font-variation-settings:normal;fill:url(#linearGradient968);-inkscape-stroke:none\">\u003C/path>\n    \u003Cpath d=\"m 75.965,17.173 c 0,-2.8382 2.2984,-5.1411 5.1321,-5.1411 2.8337,0 5.1321,2.3029 5.1321,5.1411 0,2.8382 -2.2984,5.1411 -5.1321,5.1411 -2.8337,0 -5.1321,-2.2984 -5.1321,-5.1411 z m 2.6987,0.0045 c 0,1.4258 1.0885,2.5818 2.4334,2.5818 1.3449,0 2.4334,-1.156 2.4334,-2.5818 0,-1.4258 -1.0885,-2.5818 -2.4334,-2.5818 -1.3449,0 -2.4334,1.156 -2.4334,2.5818 z\" style=\"font-variation-settings:normal;fill:url(#linearGradient970);-inkscape-stroke:none\">\u003C/path>\n    \u003Cpath d=\"m 92.819,12.032 c -2.8337,0 -5.1321,2.3029 -5.1321,5.1411 0,2.8427 2.2984,5.1411 5.1321,5.1411 2.8337,0 5.1321,-2.3029 5.1321,-5.1411 0,-2.8382 -2.2984,-5.1411 -5.1321,-5.1411 z m 0,7.7274 c -1.3448,0 -2.4333,-1.156 -2.4333,-2.5818 0,-1.4258 1.0885,-2.5818 2.4333,-2.5818 1.3449,0 2.4334,1.156 2.4334,2.5818 0,1.4258 -1.0885,2.5818 -2.4334,2.5818 z\" style=\"font-variation-settings:normal;fill:url(#linearGradient972);-inkscape-stroke:none\">\u003C/path>\n  \u003C/g>\n  \u003Cg fill=\"url(#paint0_linear)\" style=\"fill:url(#linearGradient984)\" transform=\"matrix(10.775043,0,0,10.775043,-24.847249,-24.836474)\">\n    \u003Cpath d=\"m 105.52,19.89 c -1.03,0.1755 -1.615,-0.2384 -1.858,-0.4902 -0.252,-0.2609 -0.436,-0.6837 -0.436,-0.9581 v -3.8052 h 2.564 v -2.2984 h -2.564 V 9.6843 h -2.717 v 2.6538 h -1.8575 v 2.2984 h 1.8575 v 3.8052 c 0,2.1365 1.736,3.8727 3.873,3.8727 0,0 0.994,0.036 1.691,-0.2519 z\" style=\"font-variation-settings:normal;fill:url(#linearGradient976);-inkscape-stroke:none\">\u003C/path>\n    \u003Cpath d=\"m 61.788,17.016 c -0.009,1.2279 0,5.0421 0,5.0421 v 0.0045 h -2.7348 v -9.72 h 2.2805 l 0.3328,1.1965 c 0.4768,-0.7422 1.0795,-1.201 1.9746,-1.3629 0.9985,-0.1799 1.8621,-0.0674 2.6358,0.3374 0.4948,0.2608 0.8861,0.6702 1.1649,1.2189 0.0045,-0.009 0.0135,-0.0225 0.0225,-0.0315 0.1124,-0.1528 0.225,-0.3059 0.3464,-0.4498 0.4812,-0.5667 1.1109,-0.922 1.8711,-1.066 0.7556,-0.1394 1.4798,-0.1124 2.159,0.09 0.7781,0.2294 1.3763,0.7151 1.7722,1.4393 0.2968,0.5398 0.4677,1.156 0.5262,1.8756 0.027,0.3509 0.0405,0.6657 0.0405,0.9716 v 5.5054 h -2.7212 c 0,0 0.009,-4.246 0,-5.6269 -0.0045,-0.4228 -0.1035,-0.8006 -0.2834,-1.1244 -0.1889,-0.3329 -0.4543,-0.5353 -0.8186,-0.6252 -0.4498,-0.1125 -0.8276,-0.0945 -1.2235,0.0584 -0.5082,0.1934 -0.8501,0.5848 -1.048,1.192 -0.1034,0.3148 -0.1529,0.6702 -0.1529,1.075 v 5.0421 h -2.6583 v -5.5414 c 0,-0.3328 -0.0179,-0.7242 -0.1709,-1.084 -0.2114,-0.5083 -0.5937,-0.7736 -1.1739,-0.8096 -0.4363,-0.027 -0.8051,0.036 -1.129,0.1889 -0.5173,0.2474 -0.7601,0.6747 -0.9041,1.2819 -0.0674,0.2924 -0.1079,0.6027 -0.1079,0.9221 z\" style=\"font-variation-settings:normal;fill:url(#linearGradient978);-inkscape-stroke:none\">\u003C/path>\n    \u003Cpath d=\"m 2.3064,15.998 c 0,-7.5486 6.1446,-13.693 13.693,-13.693 7.5532,0 13.693,6.1446 13.693,13.693 0,3.0384 -0.9752,5.9053 -2.8172,8.3116 l -6.8669,-6.8669 c 0.1715,-0.4695 0.2573,-0.9571 0.2573,-1.4492 0,-2.3522 -1.9142,-4.2664 -4.2664,-4.2664 -2.3522,0 -4.2664,1.9142 -4.2664,4.2664 0,0.4921 0.0858,0.9797 0.2573,1.4492 L 5.1232,24.3096 C 3.2812,21.9078 2.306,19.0364 2.306,15.998 Z\" style=\"fill:url(#linearGradient980)\">\u003C/path>\n    \u003Cpath d=\"m 13.489,19.231 2.5102,-3.9143 2.5102,3.9097 6.8037,6.8038 c -2.5418,2.3612 -5.8421,3.6614 -9.3139,3.6614 -3.4718,0 -6.7721,-1.3002 -9.3139,-3.6614 z\" style=\"fill:url(#linearGradient982)\">\u003C/path>\n  \u003C/g>\n  \n\u003C/svg>\u003C/span>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec rd-cta\">\u003Cdiv class=\"wrap\">\n\u003Cspan class=\"sp-label\" style=\"color:rgba(255,255,255,.8);\">Adaptive Rennvorbereitung\u003C/span>\n\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Lass Ben deinen Plan für den City Night Run anpassen.\u003C/h2>\n\u003Cp class=\"sp-p\">Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet – auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.\u003C/p>\n\u003Cdiv style=\"display:flex; gap:12px; flex-wrap:wrap; margin-top:32px;\">\u003Ca class=\"btn btn-dark rd-ybtn\" href=\"#\">plan dynamisch anpassen →\u003C/a>\u003Ca class=\"btn btn-light\" href=\"youb-so-funktionierts.html\" style=\"color:#FFF; border-color:rgba(255,255,255,.7);\">adaptive planung verstehen\u003C/a>\u003C/div>\n\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"sp-sec\">\u003Cdiv class=\"wrap rd-faq-grid\">\n\u003Cdiv>\u003Cspan class=\"sp-label\">Häufige Fragen\u003C/span>\u003Ch2 class=\"sp-h2\">Alles zum City Night Run.\u003C/h2>\u003C/div>\n\u003Cdiv class=\"rd-faq\">\n\u003Cdetails open>\u003Csummary>Wie lang ist der City Night Run?\u003C/summary>\u003Cp>5,2 km. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?\u003C/summary>\u003Cp>Rund 64 Höhenmeter auf 5,2 km, im Schnitt 12,1 Höhenmeter pro Kilometer.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Welche Anstiege gibt es?\u003C/summary>\u003Cp>Der schwerste Anstieg beginnt bei Kilometer 2,1, ist 0,4 km lang, steigt im Schnitt 4,8 % an und bringt 19 Höhenmeter.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Ist die Strecke ein Rundkurs?\u003C/summary>\u003Cp>Ja. Start und Ziel liegen an der Promenade vor der Sparkasse OÖ.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Gibt es die Strecke als GPX-Datei?\u003C/summary>\u003Cp>Ja, kostenlos – importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003Cdetails>\u003Csummary>Wann ist die nächste Austragung?\u003C/summary>\u003Cp>Ein Termin steht noch nicht fest. Zuletzt gestartet wurde am 24. September 2026.\u003C/p>\u003C/details>\n\u003C/div>\u003C/div>\u003C/section>\n\u003Csection class=\"races-section\" style=\"padding:clamp(56px,9vh,110px) 0; background:#FFF;\">\n\u003Cdiv class=\"wrap\">\n    \u003Cdiv class=\"race-rail-head\">\n      \u003Cspan class=\"race-rail-label\">Weitere Laufrennen\u003C/span>\n      \u003Cdiv class=\"race-rail-nav\">\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Zurück\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:-document.querySelector('.rc').offsetWidth-16,behavior:'smooth'})\">←\u003C/button>\n        \u003Cbutton type=\"button\" aria-label=\"Weiter\" onclick=\"document.getElementById('race-rail').scrollBy({left:document.querySelector('.rc').offsetWidth+16,behavior:'smooth'})\">→\u003C/button>\n      \u003C/div>\n    \u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-rail\" id=\"race-rail\">\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/sage-friedman-TT2J5t1QaMw-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">27.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>BMW Berlin-Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Berlin, DE\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 28.6 L7.5 28.4 L15.0 28.4 L22.5 28.5 L30.0 28.5 L37.5 28.2 L45.0 27.7 L52.5 27.4 L60.0 26.9 L67.5 26.5 L75.0 26.1 L82.5 25.9 L90.0 25.7 L97.5 25.4 L105.0 24.9 L112.5 24.6 L120.0 24.6 L127.5 24.4 L135.0 24.2 L142.5 24.2 L150.0 24.2 L157.5 24.2 L165.0 24.3 L172.5 24.3 L180.0 24.5 L187.5 24.7 L195.0 25.0 L202.5 25.1 L210.0 25.0 L217.5 25.0 L225.0 24.8 L232.5 24.8 L240.0 24.7 L247.5 24.6 L255.0 24.7 L262.5 25.1 L270.0 25.2 L277.5 25.5 L285.0 25.5 L292.5 25.6 L300.0 25.9\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+198 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-W2pBsQaT6FQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">27.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>Wörthersee Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Klagenfurt, AT\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 28.4 L7.5 28.5 L15.0 28.4 L22.5 28.1 L30.0 27.9 L37.5 28.0 L45.0 28.1 L52.5 28.5 L60.0 28.8 L67.5 28.9 L75.0 29.1 L82.5 29.0 L90.0 28.8 L97.5 28.7 L105.0 28.9 L112.5 29.0 L120.0 28.8 L127.5 28.5 L135.0 28.3 L142.5 28.2 L150.0 28.1 L157.5 27.9 L165.0 27.7 L172.5 27.5 L180.0 27.3 L187.5 27.0 L195.0 27.0 L202.5 26.7 L210.0 26.7 L217.5 26.9 L225.0 26.9 L232.5 27.0 L240.0 27.0 L247.5 26.9 L255.0 26.7 L262.5 26.8 L270.0 27.1 L277.5 27.1 L285.0 27.0 L292.5 26.9 L300.0 26.7 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 28.4 L7.5 28.5 L15.0 28.4 L22.5 28.1 L30.0 27.9 L37.5 28.0 L45.0 28.1 L52.5 28.5 L60.0 28.8 L67.5 28.9 L75.0 29.1 L82.5 29.0 L90.0 28.8 L97.5 28.7 L105.0 28.9 L112.5 29.0 L120.0 28.8 L127.5 28.5 L135.0 28.3 L142.5 28.2 L150.0 28.1 L157.5 27.9 L165.0 27.7 L172.5 27.5 L180.0 27.3 L187.5 27.0 L195.0 27.0 L202.5 26.7 L210.0 26.7 L217.5 26.9 L225.0 26.9 L232.5 27.0 L240.0 27.0 L247.5 26.9 L255.0 26.7 L262.5 26.8 L270.0 27.1 L277.5 27.1 L285.0 27.0 L292.5 26.9 L300.0 26.7\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+186 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/brian-metzler-nmWQ2SKvj5M-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Trailrun\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">26.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>Alpin Team Trail K23 \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Werfenweng, AT\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 13.3 L7.5 6.5 L15.0 0.2 L22.5 0.2 L30.0 0.2 L37.5 0.2 L45.0 0.2 L52.5 0.2 L60.0 0.2 L67.5 0.2 L75.0 0.2 L82.5 0.2 L90.0 0.2 L97.5 0.2 L105.0 0.2 L112.5 0.2 L120.0 0.2 L127.5 0.2 L135.0 0.2 L142.5 0.2 L150.0 0.2 L157.5 0.2 L165.0 1.0 L172.5 0.2 L180.0 0.2 L187.5 0.2 L195.0 0.2 L202.5 0.2 L210.0 0.2 L217.5 0.2 L225.0 0.2 L232.5 0.2 L240.0 0.2 L247.5 0.2 L255.0 0.2 L262.5 0.2 L270.0 0.2 L277.5 0.2 L285.0 0.2 L292.5 0.2 L300.0 0.2 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 13.3 L7.5 6.5 L15.0 0.2 L22.5 0.2 L30.0 0.2 L37.5 0.2 L45.0 0.2 L52.5 0.2 L60.0 0.2 L67.5 0.2 L75.0 0.2 L82.5 0.2 L90.0 0.2 L97.5 0.2 L105.0 0.2 L112.5 0.2 L120.0 0.2 L127.5 0.2 L135.0 0.2 L142.5 0.2 L150.0 0.2 L157.5 0.2 L165.0 1.0 L172.5 0.2 L180.0 0.2 L187.5 0.2 L195.0 0.2 L202.5 0.2 L210.0 0.2 L217.5 0.2 L225.0 0.2 L232.5 0.2 L240.0 0.2 L247.5 0.2 L255.0 0.2 L262.5 0.2 L270.0 0.2 L277.5 0.2 L285.0 0.2 L292.5 0.2 L300.0 0.2\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>23 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+1.523 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-OpDIYfAb4WQ-unsplash-252ef9d2.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">20.09.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>Wachau Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Krems an der Donau, AT\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 31.5 L7.5 32.1 L15.0 32.0 L22.5 33.0 L30.0 33.3 L37.5 33.7 L45.0 33.9 L52.5 34.0 L60.0 34.0 L67.5 33.8 L75.0 33.4 L82.5 33.0 L90.0 32.7 L97.5 32.0 L105.0 31.3 L112.5 31.7 L120.0 29.8 L127.5 29.6 L135.0 28.8 L142.5 30.2 L150.0 29.9 L157.5 29.6 L165.0 28.5 L172.5 29.3 L180.0 29.3 L187.5 30.7 L195.0 31.2 L202.5 31.2 L210.0 32.4 L217.5 32.4 L225.0 33.0 L232.5 33.4 L240.0 33.8 L247.5 33.9 L255.0 34.0 L262.5 33.9 L270.0 33.7 L277.5 33.5 L285.0 33.0 L292.5 32.7 L300.0 31.5 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 31.5 L7.5 32.1 L15.0 32.0 L22.5 33.0 L30.0 33.3 L37.5 33.7 L45.0 33.9 L52.5 34.0 L60.0 34.0 L67.5 33.8 L75.0 33.4 L82.5 33.0 L90.0 32.7 L97.5 32.0 L105.0 31.3 L112.5 31.7 L120.0 29.8 L127.5 29.6 L135.0 28.8 L142.5 30.2 L150.0 29.9 L157.5 29.6 L165.0 28.5 L172.5 29.3 L180.0 29.3 L187.5 30.7 L195.0 31.2 L202.5 31.2 L210.0 32.4 L217.5 32.4 L225.0 33.0 L232.5 33.4 L240.0 33.8 L247.5 33.9 L255.0 34.0 L262.5 33.9 L270.0 33.7 L277.5 33.5 L285.0 33.0 L292.5 32.7 L300.0 31.5\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+90 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\u003Ca class=\"rc\" href=\"youb-rennen.html\">\n      \u003Cimg class=\"rc-photo\" src=\"/redesign/supplied/source/uploads/pierre-antoine-franck-W2pBsQaT6FQ-unsplash.jpg\" alt=\"\">\n      \u003Cdiv class=\"rc-glass\">\n        \u003Cdiv class=\"rc-top\">\u003Cspan class=\"rc-tag\" style=\"background:#FCF666; color:#7C7F5C;\">Laufen\u003C/span>\u003Cspan class=\"rc-date\" style=\"background:#1c1a16; color:#FFFFFF;\">19.04.2026\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Cdiv class=\"rc-body\">\u003Cstrong>Vienna City Marathon \u003Cspan>↗\u003C/span>\u003C/strong>\u003Cspan class=\"rc-loc\">Wien, AT\u003C/span>\u003C/div>\n        \u003Csvg class=\"rc-profile\" viewBox=\"0 0 300 40\" preserveAspectRatio=\"none\" aria-hidden=\"true\">\u003Cpath d=\"M0.0 31.8 L7.5 30.3 L15.0 30.1 L22.5 30.1 L30.0 28.2 L37.5 27.9 L45.0 27.4 L52.5 29.3 L60.0 27.5 L67.5 29.2 L75.0 29.5 L82.5 30.5 L90.0 32.3 L97.5 32.5 L105.0 33.4 L112.5 33.8 L120.0 34.0 L127.5 33.8 L135.0 33.4 L142.5 32.3 L150.0 31.5 L157.5 30.1 L165.0 29.9 L172.5 29.1 L180.0 27.3 L187.5 28.8 L195.0 26.7 L202.5 27.6 L210.0 28.0 L217.5 29.4 L225.0 29.6 L232.5 31.5 L240.0 31.9 L247.5 32.8 L255.0 33.6 L262.5 33.9 L270.0 34.0 L277.5 33.9 L285.0 33.2 L292.5 32.5 L300.0 32.0 L300 40 L0 40 Z\" fill=\"rgba(28,26,22,0.08)\">\u003C/path>\u003Cpath d=\"M0.0 31.8 L7.5 30.3 L15.0 30.1 L22.5 30.1 L30.0 28.2 L37.5 27.9 L45.0 27.4 L52.5 29.3 L60.0 27.5 L67.5 29.2 L75.0 29.5 L82.5 30.5 L90.0 32.3 L97.5 32.5 L105.0 33.4 L112.5 33.8 L120.0 34.0 L127.5 33.8 L135.0 33.4 L142.5 32.3 L150.0 31.5 L157.5 30.1 L165.0 29.9 L172.5 29.1 L180.0 27.3 L187.5 28.8 L195.0 26.7 L202.5 27.6 L210.0 28.0 L217.5 29.4 L225.0 29.6 L232.5 31.5 L240.0 31.9 L247.5 32.8 L255.0 33.6 L262.5 33.9 L270.0 34.0 L277.5 33.9 L285.0 33.2 L292.5 32.5 L300.0 32.0\" fill=\"none\" stroke=\"#1c1a16\" stroke-width=\"1.25\" vector-effect=\"non-scaling-stroke\">\u003C/path>\u003C/svg>\n        \u003Cdiv class=\"rc-stats\">\u003Cdiv>\u003Csmall>Distanz\u003C/small>\u003Cb>42,2 km\u003C/b>\u003C/div>\u003Cdiv>\u003Csmall>Höhenmeter\u003C/small>\u003Cb>+110 m\u003C/b>\u003C/div>\u003C/div>\n        \u003Cspan class=\"btn btn-light btn-sm rc-cta\">training starten →\u003C/span>\n      \u003C/div>\n    \u003C/a>\n\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"race-progress\">\u003Cdiv class=\"race-progress-bar\" id=\"race-progress-bar\">\u003C/div>\u003C/div>\n\n\u003C/section>\n\u003Cfooter class=\"color-zone snap-block\" data-nav-bg=\"var(--black)\" data-nav-fg=\"var(--white)\" data-btn-border=\"rgba(255,255,255,0.55)\" data-btn-light-bg=\"rgba(206,199,186,0.4)\">\n  \u003Cdiv class=\"wrap foot-grid\">\n    \u003Cdiv>\n      \n      \u003Cp style=\"margin:0; max-width:32ch; opacity:.7; line-height:1.6;\">Der KI-Ausdauercoach per Chat für Läufer:innen, Radfahrer:innen und Triathlet:innen.\u003C/p>\n    \u003C/div>\n    \u003Cdiv>\u003Ch5>Produkt\u003C/h5>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-ki-ausdauercoach.html\">KI-Ausdauercoach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-adaptive-trainingsplan.html\">Adaptive Trainingsplan-App\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-so-funktionierts.html\">Coaching per Chat\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-preise.html\">Preise\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-faq.html\">Häufige Fragen\u003C/a>\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/div>\n    \u003Cdiv>\u003Ch5>Integrationen\u003C/h5>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-garmin-ki-coach.html\">Garmin-KI-Coach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-strava-ki-coach.html\">Strava-KI-Coach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-whoop-trainingscoach.html\">WHOOP-Trainingscoach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-google-kalender.html\">Google Kalender\u003C/a>\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/div>\n    \u003Cdiv>\u003Ch5>Sportarten\u003C/h5>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-laufcoach.html\">KI-Laufcoach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-radsportcoach.html\">KI-Radsport-Coach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-triathloncoach.html\">KI-Triathlon-Coach\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-ironman.html\">Ironman-Trainingsapp\u003C/a>\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/div>\n    \u003Cdiv>\u003Ch5>Ressourcen\u003C/h5>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-kalender.html\">Wettkampfkalender\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-blog.html\">Blog\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-mission.html\">Mission\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-hilfe.html\">Hilfe-Center\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-tools.html\">Free Tools\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-mcp.html\">MCP-Integration\u003C/a>\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/div>\n    \u003Cdiv>\u003Ch5>Rechtliches\u003C/h5>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-datenschutz.html\">Datenschutzerklärung\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-impressum.html\">Impressum\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-datenschutz.html#account-deletion\">Datenlöschung\u003C/a>\u003C/li>\u003Cli>\u003Ca href=\"youb-kontakt.html\">Kontakt\u003C/a>\u003C/li>\u003C/ul>\u003C/div>\n  \u003C/div>\n  \u003Cdiv class=\"wrap foot-bottom\" style=\"position:relative; top:50px;\">\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">© 2026 YOUB. Alle Rechte vorbehalten. · Fotos: \u003Ca href=\"https://unsplash.com/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"text-decoration:underline; text-underline-offset:3px;\">Unsplash\u003C/a>\u003C/span>\n    \u003Cspan style=\"padding-top:10px; padding-bottom:10px;\">Garmin · Strava · WHOOP · Oura · Polar · Suunto · Wahoo · COROS live\u003C/span>\n  \u003C/div>\n\u003C/footer>\n\n\n\n\n\n",1793850178839]