[{"data":1,"prerenderedAt":237},["ShallowReactive",2],{"race-zanzenberg-mountainbike-rennen":3,"race-related-zanzenberg-mountainbike-rennen":187},{"slug":4,"slugAliases":5,"eventName":6,"city":7,"country":8,"eventDate":9,"updatedAt":10,"eventHomepageUrl":11,"proseName":12,"eventType":15,"courses":16,"editions":185},"zanzenberg-mountainbike-rennen",[],"29. Zanzenberg Mountainbike Rennen 2027","Dornbirn","Austria","2027-05-28T00:00:00.000Z","2026-09-03T06:08:22.165Z","https://www.rv-dornbirn.at/mountainbike/zanzenberg-2026",{"de":13,"en":14},"das Zanzenbergrennen","the Zanzenberg Mountainbike Race","Cycling",[17,25,29,183],{"raceName":18,"kind":19,"hasTrack":20,"composedLegs":21,"startDate":22,"leg":21,"legGroup":21,"distanceInMeters":23,"elevationGainInMeters":21,"format":24,"profile":21,"intro":21,"description":21,"pacing":21,"training":21},"XCO Amateure","STANDARD",false,null,"2027-05-28",0,"TIME_BASED",{"raceName":26,"kind":19,"hasTrack":27,"composedLegs":21,"startDate":28,"leg":21,"legGroup":21,"distanceInMeters":23,"elevationGainInMeters":21,"format":24,"profile":21,"intro":21,"description":21,"pacing":21,"training":21},"XCO Masters",true,"2027-05-29",{"raceName":30,"kind":19,"hasTrack":27,"composedLegs":21,"startDate":28,"leg":21,"legGroup":21,"distanceInMeters":23,"elevationGainInMeters":31,"format":24,"profile":32,"intro":171,"description":174,"pacing":177,"training":180},"UCI XCO C1 Elite Männer / U23",111,{"classification":33,"routeShape":34,"totalAscentM":31,"totalDescentM":35,"netElevationM":36,"vertPerKm":37,"climbs":38,"remainingVertM":23,"gradientDistribution":53,"downsampledProfile":59,"trackPolyline":170},"MOUNTAINOUS","loop",123,-12,40.9,[39,46],{"startKm":40,"lengthKm":41,"avgGradientPct":42,"maxGradientPct":43,"elevGainM":44,"score":45,"category":21},0.85,0.33,16,24.9,52,5185,{"startKm":47,"lengthKm":48,"avgGradientPct":49,"maxGradientPct":50,"elevGainM":51,"score":52,"category":21},2.35,0.38,7.2,12.9,27,2711,{"flatPct":54,"upPct":55,"downPct":56,"steepUpPct":57,"steepDownPct":58},9.2,19.3,25.7,21.1,24.8,[60,62,65,68,71,74,76,79,82,84,87,90,93,95,98,101,104,107,109,112,115,118,121,124,127,129,132,134,137,140,143,146,148,151,154,156,159,161,164,167],{"km":23,"elevM":61},568,{"km":63,"elevM":64},0.08,573,{"km":66,"elevM":67},0.15,574,{"km":69,"elevM":70},0.2,572,{"km":72,"elevM":73},0.28,570,{"km":75,"elevM":61},0.35,{"km":77,"elevM":78},0.43,563,{"km":80,"elevM":81},0.5,558,{"km":83,"elevM":81},0.55,{"km":85,"elevM":86},0.63,553,{"km":88,"elevM":89},0.7,546,{"km":91,"elevM":92},0.78,532,{"km":40,"elevM":94},522,{"km":96,"elevM":97},0.9,528,{"km":99,"elevM":100},0.98,540,{"km":102,"elevM":103},1.05,554,{"km":105,"elevM":106},1.13,571,{"km":108,"elevM":64},1.2,{"km":110,"elevM":111},1.25,567,{"km":113,"elevM":114},1.33,555,{"km":116,"elevM":117},1.4,541,{"km":119,"elevM":120},1.48,542,{"km":122,"elevM":123},1.53,550,{"km":125,"elevM":126},1.6,559,{"km":128,"elevM":86},1.68,{"km":130,"elevM":131},1.75,547,{"km":133,"elevM":89},1.83,{"km":135,"elevM":136},1.88,545,{"km":138,"elevM":139},1.95,538,{"km":141,"elevM":142},2.03,533,{"km":144,"elevM":145},2.1,539,{"km":147,"elevM":142},2.17,{"km":149,"elevM":150},2.23,530,{"km":152,"elevM":153},2.3,529,{"km":155,"elevM":150},2.38,{"km":157,"elevM":158},2.45,536,{"km":160,"elevM":120},2.53,{"km":162,"elevM":163},2.58,544,{"km":165,"elevM":166},2.65,548,{"km":168,"elevM":169},2.73,556,"uzi`H{_pz@`@iA\\b@Do@~AtA@j@{@k@Cl@_@q@SrAjBIwCbAjBIPx@cA[kA\\|B^UdB\\XYPbALVw@i@Df@s@o@Iv@_@s@?^{EUoBwAGi@gACh@Ca@mBMiCh@vEM@|B{@Qq@yAZhAqA[bAp@cFWdCr@e@\\_CeB`ArASh@a@S`@dBbJjBuBm@tAyD",{"de":172,"en":173},"Der Zanzenberg-Rundkurs ist ein klassischer, kurzer und sehr harter Cross-Country-Kurs: 2,7 Kilometer, 111 Höhenmeter, keine einzige Passage zum Ausrollen. Gefahren wird direkt über der Stadt Dornbirn am Waldhang beim EuroCamp, und weil die Runde so kurz ist, kommt jede Rampe im Rennen sechs, sieben, acht Mal wieder.","The Zanzenberg circuit is a classic short and very hard cross-country lap: 2.7 kilometres, 111 metres of climbing, and not one section where you can roll. It sits on the wooded slope above the town of Dornbirn beside the EuroCamp, and because the lap is so short every ramp comes back at you six, seven, eight times over a race.",{"de":175,"en":176},"Die Runde liegt am Zanzenberg, dem Waldhang direkt über Dornbirn, mit Start und Ziel am EuroCamp. Der Veranstalter beschreibt sie als Rundkurs auf Schotter, Waldboden und Wiese, und genau so fährt sie sich: kurze harte Anstiege auf Forstweg, enge Kehren und wurzelige Abfahrten im Wald, dazwischen offene Wiesenstücke am Rand des Campingareals.\n\nDas gespeicherte Profil ist EINE Runde von 2.730 Metern mit 111 Höhenmetern, nicht die Renndistanz. Sie beginnt auf dem höchsten Punkt bei rund 574 Metern und fällt in den ersten 850 Metern auf etwa 522 Meter ab. Dann kommt das Herzstück des Kurses: ein 330 Meter langer Anstieg mit 16 Prozent im Schnitt und bis zu 25 Prozent, der die vollen 52 Höhenmeter am Stück zurückholt. Kurz danach folgt ein zweiter Wechsel, hinunter auf 541 und wieder hinauf auf 559 Meter, bevor die Runde in einer langen, unruhigen Abfahrt auf 529 Meter bei Kilometer 2,3 ausläuft. Die letzten 380 Meter steigen mit gut 7 Prozent zurück zum Start und Ziel.\n\nDas Kursprofil wertet die Runde als MOUNTAINOUS mit rund 41 Höhenmetern pro Kilometer. Bemerkenswerter als der Mittelwert ist die Verteilung: nur neun Prozent der Runde sind flach, 21 Prozent sind steile Anstiege und weitere 25 Prozent steile Abfahrten. Der Kurs besteht praktisch nur aus Bergauf und Bergab.\n\nDie Rundenzahl legt die Jury am Renntag fest; der Veranstalter schreibt in der Ausschreibung ausdrücklich \"Rundenanzahl: tbc\". In der Auflage 2026 fuhren die Elite Männer eine Startrunde plus acht Runden, die Elite Frauen eine Startrunde plus sieben, Junioren plus sechs. Die verkürzte Startrunde ist eine eigene Linie von rund 420 Metern und nicht Teil der gespeicherten Runde. Der Veranstalter behält sich vor, die Streckenführung bei schwierigen Wetterbedingungen kurzfristig anzupassen, und passt Länge wie Schwierigkeit an die jeweilige Altersklasse an. Elite, U23 und Masters fahren dieselbe Variante.","The lap runs on the Zanzenberg, the wooded slope directly above Dornbirn, with start and finish at the EuroCamp. The organiser calls it a circuit on gravel, forest floor and meadow, and that is exactly how it rides: short hard climbs on forest road, tight switchbacks and rooty descents under the trees, with open grass sections at the edge of the camping area in between.\n\nThe stored profile is ONE lap of 2,730 metres with 111 metres of climbing, not the race distance. It starts at the high point around 574 metres and drops over the first 850 metres to about 522. Then comes the heart of the course: a 330 metre climb averaging 16 percent and touching 25, which takes back all 52 metres in one go. A second switch follows shortly after, down to 541 and back up to 559 metres, before the lap runs out in a long restless descent to 529 metres at kilometre 2.3. The final 380 metres climb back to the start and finish at a good 7 percent.\n\nThe course profile rates the lap MOUNTAINOUS at roughly 41 metres of climbing per kilometre. More telling than the average is the distribution: only nine percent of the lap is flat, 21 percent is steep climbing and another 25 percent is steep descending. The course is essentially nothing but up and down.\n\nThe number of laps is set by the jury on race day; the organiser's own regulations say \"Rundenanzahl: tbc\". In the 2026 edition the elite men rode one start loop plus eight laps, the elite women one start loop plus seven, the juniors plus six. The shortened start loop is a separate 420 metre line and is not part of the stored lap. The organiser reserves the right to change the routing at short notice in bad weather, and adapts length and difficulty to each age class. Elite, U23 and Masters ride the same variant.",{"de":178,"en":179},"Auf einer Runde von 2,7 Kilometern entscheidet nicht die Einteilung über die Distanz, sondern die Frage, wie oft du den 16-Prozent-Anstieg im roten Bereich fahren kannst, ohne dass die Rundenzeiten wegbrechen. Der Kurs erlaubt keine gleichmäßige Belastung: die Leistungskurve springt bei jedem Anstieg über die Schwelle und fällt in den Abfahrten fast auf null.\n\nDie erste Runde ist die gefährlichste. Der Start ist eng, die Positionskämpfe kosten viel, und die ersten 850 Meter bergab verleiten dazu, die Anfangsintensität zu unterschätzen. Wer den Hauptanstieg in Runde eins voll anfährt, zahlt das ab Runde drei mit Zeitverlust an genau derselben Stelle. Plane die erste Runde als Positionsrunde und die zweite als deine Referenz für alles Weitere.\n\nDer 330-Meter-Anstieg ist die Stelle, an der das Rennen entschieden wird. Er ist zu steil zum Sitzen und zu lang zum Sprinten; die 52 Höhenmeter dauern je nach Niveau zwei bis drei Minuten. Fahre ihn nach Gefühl konstant statt in Schüben, und nutze die 380 Meter Schlussanstieg zum Start und Ziel als bewusst kontrollierten Abschnitt, denn dort steht die Zeitnahme und dort verleitet das Publikum am meisten zum Überziehen.\n\nDie Abfahrten sind kein Erholungsraum. Mit 25 Prozent der Runde in steilem Gefälle und wurzeligem Waldboden ist Fahrtechnik hier eine Energiefrage: sauber gefahrene Kehren sparen bei acht Runden mehr als jedes Watt am Berg. Bei Nässe kann sich die Streckenführung ändern; rechne im Vorstart damit und fahre die Besichtigung entsprechend.","On a 2.7 kilometre lap the decisive question is not how you spread the effort over a distance but how many times you can ride the 16 percent climb deep in the red before your lap times fall apart. The course does not allow a steady effort: the power curve jumps over threshold on every climb and drops close to zero on every descent.\n\nThe first lap is the dangerous one. The start is narrow, fighting for position is expensive, and the opening 850 metres of descent make it easy to misjudge how hard you actually went. Ride the main climb flat out on lap one and you pay for it from lap three onwards at exactly the same place. Treat the first lap as a positioning lap and the second as your reference for everything that follows.\n\nThe 330 metre climb is where the race is decided. It is too steep to sit and too long to sprint; the 52 metres of vertical take two to three minutes depending on your level. Ride it evenly by feel rather than in surges, and treat the 380 metre closing climb to the start and finish as a deliberately controlled section, because that is where the timing is and where the crowd most tempts you to overcook it.\n\nThe descents are not recovery. With a quarter of the lap in steep gradient on rooty forest ground, bike handling here is an energy question: cleanly ridden switchbacks save more over eight laps than any watt gained on the climb. In the wet the routing can be changed, so expect that in the pre-start and use the course inspection accordingly.",{"de":181,"en":182},"Die Renndauer eines XCO-Rennens auf diesem Kurs liegt je nach Klasse und festgelegter Rundenzahl zwischen etwa 60 und 90 Minuten. Der Belastungscharakter ist der eines Intervallrennens: bei acht Runden acht Mal derselbe zwei- bis dreiminütige Anstieg deutlich über der Schwelle, dazwischen technische Abfahrten mit kurzen Erholungsfenstern und ständigen Antritten aus den Kehren heraus.\n\nDas wichtigste Trainingsmittel sind deshalb wiederholte VO2max-Intervalle mit unvollständiger Erholung. Sechs bis zehn Wiederholungen von zwei bis drei Minuten deutlich über der Schwelle, mit Pausen, die kürzer sind als die Belastung, bilden die Anforderung besser ab als lange Schwellenblöcke. Fahre sie am Berg und im Stehen, weil der Hauptanstieg mit 16 Prozent Durchschnitt und Spitzen um 25 Prozent nicht sitzend zu fahren ist.\n\nDaneben zählt hier die Fähigkeit, nach jeder Abfahrt sofort wieder Leistung zu bringen. Baue Antrittsserien aus niedriger Geschwindigkeit ein, zehn bis fünfzehn Sekunden voll aus dem Sattel, in Serien von acht bis zwölf. Genau das verlangt eine kurze XCO-Runde mit engen Kehren dutzendfach pro Rennen.\n\nUnd schließlich die Fahrtechnik, die auf diesem Kurs kein Nebenthema ist: ein Viertel der Runde ist steile Abfahrt auf Waldboden und Wurzeln. Übe steile Kehren, Wurzelquerungen und das Bremsen bis in den Scheitelpunkt auf nassem Untergrund, denn der Zanzenberg liegt im niederschlagsreichen Rheintal und die Strecke kann bei Regen kurzfristig geändert werden. Wer technisch sicher fährt, verliert weniger Höhenmeter an Fehlern und spart Körner für den Anstieg, an dem das Rennen entschieden wird.","Race duration on this course runs roughly 60 to 90 minutes depending on the class and the lap count the jury sets. The demand is that of an interval race: over eight laps, eight repetitions of the same two to three minute climb well above threshold, separated by technical descents with short recovery windows and constant accelerations out of the switchbacks.\n\nThe key training content is therefore repeated VO2max intervals with incomplete recovery. Six to ten repetitions of two to three minutes clearly above threshold, with rests shorter than the efforts, reproduce the demand far better than long threshold blocks. Ride them uphill and out of the saddle, because a climb averaging 16 percent with pitches near 25 cannot be ridden seated.\n\nAlongside that, what counts here is the ability to produce power again immediately after every descent. Add accelerations from low speed, ten to fifteen seconds full out of the saddle, in sets of eight to twelve. That is exactly what a short XCO lap with tight switchbacks asks for dozens of times per race.\n\nFinally the bike handling, which on this course is not a side issue: a quarter of the lap is steep descending on forest floor and roots. Practise steep switchbacks, root crossings and braking into the apex on wet ground, because the Zanzenberg sits in the rainy Rhine valley and the routing can be changed at short notice in rain. Riding cleanly costs fewer mistakes and saves matches for the climb where the race is decided.",{"raceName":184,"kind":19,"hasTrack":27,"composedLegs":21,"startDate":28,"leg":21,"legGroup":21,"distanceInMeters":23,"elevationGainInMeters":21,"format":24,"profile":21,"intro":21,"description":21,"pacing":21,"training":21},"UCI XCO C1 Elite Frauen / U23",[186],{"eventName":6,"eventDate":9,"eventHomepageUrl":11},[188,196,204,212,221,229],{"slug":189,"eventName":190,"proseName":191,"city":192,"country":8,"eventType":15,"eventDate":193,"distanceInMeters":194,"elevationGainInMeters":195,"classification":33},"arlberg-giro","Arlberg Giro",{"de":190,"en":190},"St. Anton am Arlberg","2026-08-02T00:00:00.000Z",141480,2024,{"slug":197,"eventName":198,"proseName":199,"city":200,"country":8,"eventType":15,"eventDate":201,"distanceInMeters":202,"elevationGainInMeters":203,"classification":33},"bergrennen-wolfurt-buch","Bergrennen Wolfurt – Buch",{"de":198,"en":198},"Wolfurt","2026-09-06T00:00:00.000Z",6590,296,{"slug":205,"eventName":206,"proseName":207,"city":208,"country":8,"eventType":15,"eventDate":209,"distanceInMeters":210,"elevationGainInMeters":211,"classification":33},"ischgl-ironbike","Ischgl Ironbike",{"de":206,"en":206},"Ischgl","2026-08-08T00:00:00.000Z",83500,3361,{"slug":213,"eventName":214,"proseName":215,"city":217,"country":8,"eventType":15,"eventDate":218,"distanceInMeters":219,"elevationGainInMeters":220,"classification":33},"radmarathon-tannheimer-tal","RAD-MARATHON Tannheimer Tal",{"de":216,"en":216},"Radmarathon Tannheimer Tal","Tannheim","2026-07-05T00:00:00.000Z",213615,3500,{"slug":222,"eventName":223,"proseName":224,"city":225,"country":8,"eventType":15,"eventDate":226,"distanceInMeters":227,"elevationGainInMeters":228,"classification":33},"dreilaendergiro","Dreiländergiro",{"de":223,"en":223},"Nauders","2026-06-28T00:00:00.000Z",168000,3300,{"slug":230,"eventName":231,"proseName":232,"city":233,"country":8,"eventType":15,"eventDate":234,"distanceInMeters":235,"elevationGainInMeters":236,"classification":33},"imster-radmarathon","Imster Radmarathon",{"de":231,"en":231},"Imst","2026-05-17T00:00:00.000Z",110000,2300,1789875591417]