Langenthaler Stadtlauf: Strecke, Streckenprofil & Karte

Strecke & Höhenmeter

Gestartet wird um 17.20 Uhr neben dem Restaurant Bären, für alle Kategorien am selben Punkt. Die Runde biegt sofort in die Farbgasse ab und führt nach Südwesten hinunter bis zur Langete, wo eine enge Wende zurück in die Marktgasse führt. Auf dieser Fussgängerzone geht es an der Ziellinie zwischen UBS und Kunsthaus vorbei, über die Kreuzung und weiter nordwestlich in die Bahnhofstrasse.

Der zweite Teil der Runde ist der lange: nordwärts über die Aarwangenstrasse am Theater vorbei bis zur Ecke Jurastrasse, dann die ganze Jurastrasse in einer langen Diagonale nach Südosten zurück zur St. Urbanstrasse, hinunter zum Kreisel an der Melchnaustrasse und westwärts zurück zum Start. Die gesamte Runde umfasst weniger als vier Höhenmeter, es gibt keine Steigung, und der Belag ist durchgehend Stadtasphalt und Pflaster.

Für den Hauptlauf wird diese Runde sechsmal gelaufen, das heisst zwölf Passagen durch den Zielraum und sechs Wenden an der Langete. Der Stadtlauf feierte 2025 sein 25-Jahr-Jubiläum, wird vom Verein Langenthaler Stadtlauf mit fünf Trägervereinen aus der Stadt getragen und findet an einem Samstagnachmittag Anfang November statt, wenn Langenthal bereits vorweihnächtlich beleuchtet ist. Die Startzeit um 17.20 Uhr liegt nach Sonnenuntergang, gelaufen wird also unter Strassenbeleuchtung. Die Siegerehrung aller 7,5-Kilometer-Kategorien beginnt um 18.30 Uhr im Zielraum vor der UBS.

Pacing-Strategie

Ein flacher Rundkurs gibt dir kein einziges Geländemerkmal, an dem sich Tempo von selbst reguliert, dafür sechsmal dieselbe Referenz. Nutze das: Lege vor dem Start eine Zielrundenzeit fest und laufe die erste Runde bewusst zwei bis drei Sekunden langsamer als diese. Auf sechs Runden ist ein zu schneller Beginn der einzige Fehler, den man nicht mehr korrigieren kann.

Entscheidend ist nicht ein Streckenabschnitt, sondern die Wende an der Langete. Sie kommt sechsmal, jeweils nach rund zweihundert Metern Anlauf, und sie ist eng genug, um das Tempo praktisch auf null zu bringen. Wer sie jedes Mal mit einem Antritt verlässt, bezahlt das über sechs Runden teurer als jede Zwischenzeit, die er damit gewinnt. Laufe sie kontrolliert an, nimm sie eng und baue das Tempo über zehn bis fünfzehn Sekunden wieder auf.

Die Falle ist der Zielraum. Zwölfmal läuft man an der Ziellinie, am Speaker und am dichtesten Zuschauerbereich der Strecke vorbei, und jedes Mal zieht das Tempo unwillkürlich an. Dazu kommt die lange Diagonale der Jurastrasse, die in der zweiten Rundenhälfte dunkler, ruhiger und ohne Orientierungspunkte ist; genau dort verliert man die Sekunden, die man im Zielraum zu viel investiert hat. Nimm die Uhr für diesen Abschnitt zu Hilfe und nicht das Gefühl.

Trainingsplan für Langenthaler Stadtlauf: 12 Wochen Vorbereitung

Für ambitionierte Altersklassenläuferinnen und -läufer dauert der Hauptlauf etwa dreissig bis fünfundvierzig Minuten. Der Belastungscharakter ist eine gleichmässige Dauerbelastung an oder knapp über der Schwelle, unterbrochen von sechs Wenden und rund fünfzig Richtungswechseln pro Rennen. Es gibt keine Steigung, keine Abfahrt und damit keine Phase, in der sich die Muskulatur umverteilt.

Der erste Trainingsschwerpunkt ist deshalb die Schwelle. Zwanzig bis vierzig Minuten am Stück im Schwellenbereich, oder gebrochen in vier bis fünf Blöcke zu sechs bis acht Minuten, treffen die Anforderung direkt. Ein wöchentlicher Dauerlauf von sechzig Minuten sorgt dafür, dass die letzten beiden Runden nicht zur Frage der Grundlagenausdauer werden.

Rennentscheidend sind die Wenden, und die lassen sich gezielt üben. Laufe Kilometer- oder 1200-Meter-Wiederholungen im Renntempo auf einer kurzen Wendestrecke statt auf der Bahn, mit einer engen Kehre in jeder Wiederholung, und achte darauf, das Tempo nach der Wende gleichmässig statt mit einem Antritt aufzubauen. Genau dieser Ablauf kommt im Rennen sechsmal.

Bei den Bedingungen zählen Licht und Belag. Der Start um 17.20 Uhr Anfang November liegt nach Sonnenuntergang, gelaufen wird unter Strassenbeleuchtung auf Asphalt und Pflaster, das um diese Jahreszeit häufig feucht ist. Absolviere in der Vorbereitung zwei oder drei Tempoeinheiten nach Einbruch der Dunkelheit und auf hartem Stadtbelag, denn Schrittlänge und Tempogefühl verändern sich ohne Tageslicht spürbar. Plane ausserdem warme Kleidung für die Zeit vor dem Start: Die Garderoben liegen bei der Dreifachturnhalle Kreuzfeld und damit ein Stück vom Startbereich entfernt.