Skinfit Jannersee Triathlon: Strecke, Streckenprofil & Karte

Strecke & Höhenmeter

Geschwommen wird eine einzige Runde über 400 Meter im Jannersee, einem kleinen Riedsee direkt neben der Wechselzone. Aus dem Wasser sind es nur wenige Schritte ins Wechselgelände an der Sackstraße, wo auch das Ziel liegt.

Die Radstrecke ist ein Lollipop: knapp sechs Kilometer über die asphaltierten Feldwege des Rieds hinaus auf die Senderstraße und weiter nach Süden an der Anschlussstelle Wolfurt-Lauterach vorbei bis auf Höhe Dornbirn-Nord, dort eine gut vier Kilometer lange Schleife durch die Dornbirner Ortsränder Möckle und Haselstauderbühel gegen den Uhrzeigersinn, und dieselben knapp sechs Kilometer zurück. Fast 59 Prozent der Strecke gelten als eben, einen kategorisierten Anstieg gibt es nicht, und die 76 Höhenmeter sind Bahnübergänge, Autobahnbrücken und Dammrampen. Der Lauf führt anschließend als Wendepunktstrecke nach Westen: am Nordufer des Sees entlang, hinunter zur Sackstraße und über eine Kette asphaltierter Feldwege dem Birkengraben folgend, Wende nach rund zwei Kilometern, zurück auf derselben Linie. 13 Höhenmeter auf vier Kilometern.

Das Gelände bestimmt den Charakter. Das Lauteracher Ried ist entwässertes Moor am Rheintalboden: schnurgerade Gräben, Wiesen bis zum Horizont, einzelne Pappelreihen und keinerlei Schatten, dahinter Bregenzerachmündung und Bodensee. Der Triathlonclub Dornbirn richtet den Wettkampf zum 32. Mal aus; neben der Allgemeinen Klasse besteht das Programm aus Nachwuchsrennen des ÖTRV-Cups, und dieselbe Strecke wird auch als Staffel ausgetragen. Auf dem Rad ist nur streckenweise gesperrt: Es gilt die Straßenverkehrsordnung, in Abschnitten besteht Radwegpflicht, und der Verkehr auf dem A14-Zubringerkorridor ist real.

Pacing-Strategie

400 Meter im Massenstart sind kurz genug, dass sich der Puls in den ersten Zügen weit über jeden Plan hebt. Suche dir früh freies Wasser, schwimme die Runde in einer Anstrengung, bei der die Atmung kontrolliert bleibt, und behandle den kurzen Weg in die Wechselzone bewusst als Beruhigungsphase.

Rennentscheidend ist der Hin- und Rückweg auf der Senderstraße. Beide Abschnitte sind schnurgerade, flach und identisch, und genau deshalb entscheidet dort ausschließlich der Wind, wie sich dein Tempo anfühlt. Fahre nach Anstrengung statt nach Geschwindigkeit: Auf der windzugewandten Hälfte fällt der Schnitt bei gleicher Leistung um mehrere km/h, und wer den versucht zu halten, verbrennt sich für die Schleife bei Dornbirn und für den Lauf. Die Schleife selbst ist der einzige Abschnitt mit Kurven und Ortsdurchfahrten und verlangt kurze Wiederbeschleunigungen statt Dauerleistung.

Die Falle ist der Lauf. Vier Kilometer schnurgerade durch offenes Ried bedeuten, dass der Wendepunkt lange sichtbar ist, ohne näher zu kommen, und dass die Windrichtung nach der Wende dreht. Laufe den Hinweg bewusst nach Anstrengung und nicht nach Kilometerzeit, halte an der Wende das Tempo, statt dort anzureißen, und setze auf dem letzten Kilometer zur Sackstraße hin nach.

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Für die Allgemeine Klasse solltest du je nach Leistungsniveau mit etwa 50 bis 70 Minuten rechnen. Der Belastungscharakter liegt durchgehend an oder knapp über der Schwelle: Es gibt keinen Anstieg, der zur Einteilung zwingt, keine Abfahrt zur Erholung und auf so kurzen Distanzen auch keine Phase, in der sich ein Fehler ausgleichen ließe.

Rennentscheidend sind die beiden geraden Radabschnitte auf der Senderstraße und der erste Laufkilometer. Auf dem Rad zeigt sich, ob die Leistung über zwanzig Minuten stabil bleibt, ohne dass ein einziger Anstieg den Rhythmus vorgibt; nach dem Wechsel, ob die gewählte Pace zwei Kilometer bis zur Wende und wieder zurück trägt.

Die Bedingungen sind der eigentliche Unterschied zu einem Beckenrennen im Vormittagsprogramm. Gestartet wird um 17:30 Uhr an einem Augustabend, wenn der Talboden die Wärme des Tages abgibt und über dem offenen Ried häufig Wind steht; Schatten gibt es auf keinem Meter der Rad- und Laufstrecke. Dazu kommt die Verkehrssituation: Der Radkurs ist nur streckenweise gesperrt, mit Radwegpflicht in Abschnitten und echtem Verkehr am Autobahnzubringer.

Daraus folgen drei Schwerpunkte. Erstens Radeinheiten mit Blöcken von 3 mal 6 bis 8 Minuten im angepeilten Renntempo, gefahren allein und bewusst bei Wind auf offenem Gelände, ergänzt um ein paar Wiederbeschleunigungen für die Ortsschleife. Zweitens Koppelläufe von zehn bis fünfzehn Minuten direkt nach solchen Einheiten, im Renntempo statt locker. Drittens kurze, harte Schwimmserien wie 8 mal 50 Meter mit wenig Pause sowie mindestens eine Freiwassereinheit mit Massenstartsituation, weil 400 Meter keine Zeit zum Einschwimmen lassen.