Risstal Triathlon: Strecke, Streckenprofil & Karte

Strecke & Höhenmeter

Geschwommen werden 500 Meter im Sulmetinger Baggersee, direkt vor dem Mobi Park, wo auch Wechselzone und Ziel liegen. Gestartet wird in Wellen: Frauen um elf Uhr, Männer um 11:15 Uhr, Staffeln um 11:30 Uhr.

Die Radrunde ist ein Zehn-Kilometer-Kurs, der zweimal gefahren wird und für den gesamten Wettkampf voll gesperrt ist. Vom Baggersee geht es westwärts über die Bahnlinie hinauf nach Obersulmetingen und weiter auf die schnurgerade K 7525 bis zum Wendepunkt im freien Feld, der schnellste Abschnitt der Runde. Zurück durch Obersulmetingen rollt der Kurs rund 1,7 Kilometer talwärts nach Schemmerberg und kehrt dann auf dem schmaleren, kurvenreicheren Rad- und Wirtschaftsweg entlang der Riss und der Bahntrasse zum See zurück. Das Höhenband liegt zwischen 501 und 518 Metern; auf zwei Runden summieren sich rund 100 kaum spürbare Höhenmeter.

Der Lauf umrundet den See zweimal im Uhrzeigersinn, je 2,45 Kilometer: geschotterter Uferweg am Nordufer, Wiesenstreifen am Ostufer, Wirtschaftsweg im Süden zurück zum Mobi Park. Enge Kurven gibt es nur an den vier Seeecken, der Untergrund wechselt aber ständig. Das Ufer ist über weite Strecken offen und ohne Schatten, was an einem Augusttag mehr kostet als die 18 Höhenmeter der Strecke. Ausgerichtet wird das Rennen zum dritten Mal von Tri-Events Baden-Württemberg; ein Startpass ist nicht nötig, das Feld ist auf 400 Einzelmeldungen und 50 Staffeln begrenzt.

Pacing-Strategie

500 Meter im Baggersee sind kurz genug, um sie zu schnell anzugehen, und der Wellenstart sortiert dich zusätzlich in ein Feld ähnlicher Tempi. Schwimme in einer Anstrengung, bei der die Atmung ruhig bleibt, und halte früh eine gerade Linie auf die Boje zu; ein Umweg kostet auf dieser Distanz mehr als das gesparte Tempo einbringt.

Rennentscheidend ist der Umgang mit den beiden sehr unterschiedlichen Hälften der Radrunde. Der gerade Abschnitt auf der K 7525 ist offen, schnell und ohne Kurven: Dort lässt sich in Aeroposition eine konstante Leistung durchziehen, aber auch leicht zu hart fahren. Der Rückweg entlang der Riss ist schmaler und kurvenreicher und verlangt Aufmerksamkeit statt Watt. Fahre nach Leistung statt nach Geschwindigkeit, richte dich auf dem Rückweg früh auf und nimm die Kurven sauber, statt sie zu retten.

Die Falle ist die zweite Laufrunde. Der Untergrund wechselt mehrfach je Runde zwischen Schotter, Wiese und Wirtschaftsweg, das Ufer liegt ohne Schatten, und um die Mittagszeit im August steht die Sonne voll darauf. Fünf Kilometer sind zu kurz, um einen Flüssigkeitsmangel noch auszugleichen: Trink bereits auf dem Rad, laufe die erste Runde nach Anstrengung statt nach Uhr und merke dir dabei, welche Uferabschnitte fester sind.

Trainingsplan für Risstal Triathlon: 12 Wochen Vorbereitung

Für den Volkstriathlon in Laupheim solltest du je nach Leistungsniveau mit etwa 1:05 bis 1:35 Stunden rechnen. Der Belastungscharakter liegt durchgehend an oder knapp über der Schwelle: kein Anstieg, der zur Einteilung zwingt, keine Abfahrt zur Erholung und wegen des Windschattenverbots auch keine Gruppe, in der sich fahren ließe.

Rennentscheidend sind die zweite Radrunde und der Übergang in den Lauf. Auf dem Rad zeigt sich, ob die Zielleistung über rund vierzig Minuten stabil bleibt, ohne dass ein einziger Anstieg den Rhythmus vorgibt; nach dem Wechsel entscheidet sich, ob die gewählte Pace auf wechselndem Untergrund zwei Runden trägt.

Die Bedingungen sind der eigentliche Widerstand dieses Kurses. Ein Wellenstart zwischen elf und halb zwölf Uhr Ende August legt Rad und Lauf in die Mittagshitze, das Risstal ist offenes Ackerland ohne Deckung, und der Uferweg um den Baggersee liegt weitgehend schattenlos. Dazu kommt der Belagwechsel im Laufteil: Schotter, Wiese und Wirtschaftsweg verlangen eine andere Fußarbeit als Asphalt. Beides lässt sich vorbereiten: Hitzegewöhnung und ein Trinkplan auf der einen, Läufe auf gemischtem Untergrund auf der anderen Seite.

Daraus ergeben sich drei Schwerpunkte. Erstens Radeinheiten mit Blöcken von 3 mal 8 bis 10 Minuten im angepeilten Renntempo, gefahren allein und in Wettkampfposition, ergänzt um Kurventraining für den schmalen Rückweg. Zweitens Koppelläufe von zehn bis fünfzehn Minuten im Renntempo, regelmäßig auf Schotter- und Wiesenwegen statt auf Asphalt. Drittens Schwimmserien wie 5 mal 100 Meter im Renntempo sowie mindestens eine Freiwassereinheit mit Bojenorientierung und Wellenstart.