ZeitFahr-CUP Speed Seibersdorf 44: Strecke, Streckenprofil & Karte

Strecke & Höhenmeter

Gestartet wird wie bei der kurzen Variante am Parkplatz in der Hauptstrasse in Seibersdorf auf knapp 190 Metern. Die Runde führt über Reisenberg nach Hof an der Leitha und zurück, und wird zweimal gefahren, insgesamt knapp 45 Kilometer.

An Terrain ändert das nichts: Die Strecke bleibt zwischen 176 und 202 Metern, es gibt keinen kategorisierten Anstieg und keine Abfahrt, die Erholung schenkt. Was sich ändert, ist die Wiederholung. Die zweite Runde führt über bereits bekannte Kilometer, und genau dieses Wissen ist ein zweischneidiges Werkzeug: Es erlaubt eine präzise Einteilung, macht aber auch jeden Fehler der ersten Runde ein zweites Mal spürbar.

Gewertet wird wie in der ganzen Serie getrennt nach Zeitfahrrad und Rennrad sowie nach Damen und Herren, dazu läuft eine Paarwertung. Gestartet wird ab Mittag in Einzelabständen ohne Windschatten. Über eine Stunde im offenen Tal wird der Wind zum bestimmenden Faktor, und weil zwei Runden gefahren werden, trifft jeder Windabschnitt zweimal.

Pacing-Strategie

Eine Stunde flaches Zeitfahren ist eine andere Aufgabe als eine halbe. Die Zielleistung liegt näher an der Schwelle als darüber, und der Unterschied zwischen einer guten und einer schlechten Zeit entsteht fast ausschließlich auf der zweiten Runde.

Nutze den Rundenkurs als Werkzeug. Fahre die erste Runde bewusst als die kontrolliertere von beiden, mit einer Leistung, von der du überzeugt bist, sie ein zweites Mal wiederholen zu können. An der Durchfahrt hast du dann eine echte Zwischenzeit und einen belastbaren Vergleich, statt nur ein Gefühl. Wer die erste Runde als Bestzeit fährt, verliert auf der zweiten mehr, als er gewonnen hat.

Die eigentliche Falle ist die Wiederholung der Windabschnitte. Der Gegenwindteil kommt zweimal, und beim zweiten Mal auf müden Beinen. Halte dort die Leistung konstant statt das Tempo, bleib in der Aeroposition und akzeptiere die niedrigere Geschwindigkeit. Und weil die Belastung eine Stunde dauert, gehört im Gegensatz zur kurzen Variante Trinken tatsächlich in den Plan.

Trainingsplan für ZeitFahr-CUP Speed Seibersdorf 44: 12 Wochen Vorbereitung

Für die 44 flachen Kilometer solltest du je nach Leistungsniveau rund 55 bis 80 Minuten Fahrzeit einplanen. Der Belastungscharakter ist eine einzige durchgehende Belastung an der Schwelle, ohne Antritte und ohne Erholung, nur eben deutlich länger als bei einem klassischen Kurzzeitfahren. Damit rückt die aerobe Ausdauer neben der reinen Schwellenleistung ins Zentrum.

Die Basis sind lange Schwellenblöcke. Steigere von 2 mal 20 Minuten über 3 mal 20 Minuten hin zu einer durchgehenden Belastung von 50 bis 60 Minuten knapp unterhalb der Schwelle, die die Renndauer abbildet. Fahre diese Einheiten in der Renn-Position, denn eine Stunde tief auf dem Aufleger belastet Rücken, Nacken und Atmung anders als zwanzig Minuten.

Rennentscheidend ist die zweite Runde. Trainiere deshalb bewusst die Fähigkeit, nach 30 Minuten an der Schwelle noch einmal dieselbe Leistung abzurufen: zwei lange Blöcke mit sehr kurzer Pause dazwischen bilden das genauer ab als vier kurze mit voller Erholung.

Dazu kommen zwei Dinge, die auf der kurzen Distanz kaum ins Gewicht fallen. Erstens Aerodynamik über die Dauer: Die Position muss eine Stunde halten, ohne die Atmung einzuschränken, sonst kostet sie mehr als sie bringt. Zweitens die Versorgung: Bei über einer Stunde in der Sommerhitze des Leithatals gehören Trinken und eine kleine Kohlenhydratzufuhr geübt, inklusive der Frage, wie du in der Aeroposition überhaupt an die Flasche kommst.