Eddy Merckx Classic Radmarathon: Strecke, Höhenmeter & Streckenprofil

Strecke & Höhenmeter

Vom Start und Ziel in Fuschl am See führt die lange Strecke zunächst durch das hügelige Salzkammergut, auf öffentlichen Straßen vorbei an mehreren Seen der Region und kleinen Ortschaften. Schon in den ersten Kilometern wechseln sich kurze, knackige Rampen mit welligem Terrain ab, ein Muster, das sich durch den ganzen Tag zieht, und das Feld zieht sich früh auseinander.

Der entscheidende Abschnitt beginnt bei Kilometer 43: die Gaisberg Höhenstraße bei Zistelalm oberhalb von Salzburg, die auf rund fünf Kilometern mit Steigungen um sechs Prozent auf fast 950 Meter hinaufführt. Es ist der einzige klar kategorisierte Anstieg der langen Strecke, der Punkt, an dem sich das Feld endgültig sortiert, und zugleich der Abschnitt, der die lange Strecke von den beiden kürzeren Strecken unterscheidet, die diese Höhe nie erreichen.

Nach der Kuppe bleiben noch mehr als 120 Kilometer bis ins Ziel. Die zweite Hälfte verläuft wellig, mit wiederkehrenden kurzen Rampen zwischen fünf und acht Prozent, die einzeln nie lang sind, sich aber über die Distanz aufsummieren. Erst in den letzten Kilometern flacht das Terrain spürbar ab, bevor die Strecke zum Fuschlsee absinkt und dort endet, wo sie begonnen hat.

Pacing-Strategie

Mit fast 2.600 Höhenmetern auf 169 Kilometern ist die lange Strecke kein reines Flachrennen, aber auch kein Hochgebirgsrennen: Die Belastung verteilt sich auf viele kurze Widerstände statt auf wenige große. Wer die ersten welligen Kilometer zu hart angeht, weil das Feld dort schon Tempo macht, zahlt später drauf.

Rennentscheidend ist die Gaisberg Höhenstraße bei Kilometer 43 bis 48. Danach liegen aber noch mehr als 120 Kilometer vor dir, das ist die größte Pacing-Falle des Tages: den Anstieg mit zu viel Risiko zu fahren und die zweite Hälfte mit leeren Beinen anzutreten. Behalte auf der Kuppe eine Reserve für die vielen kurzen Rampen, die danach noch kommen, statt den Anstieg wie ein Zeitfahren zu behandeln.

In den letzten Kilometern vor Fuschl am See wird das Feld noch einmal auseinandergezogen, wenn die letzten kurzen Rampen kommen. Ein gleichmäßiger Tritt über den ganzen Tag zahlt sich hier mehr aus als ein früher Antritt oder eine späte Attacke.

Trainingsplan für Eddy Merckx Classic Radmarathon: 12 Wochen Vorbereitung

Für die meisten Altersklassen-Fahrer dauert die lange Strecke fünf bis sieben Stunden. Die Belastung ist überwiegend aerob und gleichmäßig, unterbrochen von kurzen, intensiveren Abschnitten an den Rampen und am Gaisberg – kein durchgehendes Schwellenrennen, aber auch kein reines Grundlagentempo. Die Julihitze im Salzkammergut kommt als zusätzlicher Faktor über eine so lange Zeit im Sattel dazu.

Die entscheidende Phase ist der Anstieg zur Gaisberg Höhenstraße bei Kilometer 43 bis 48: ein rund fünf Kilometer langer Anstieg mit sechs Prozent im Schnitt, der nach dem ersten Renndrittel kommt und noch mit frischen Beinen gefahren werden sollte. Danach entscheidet vor allem, wie gut du die zahlreichen kurzen Rampen der zweiten Hälfte über mehr als 120 Kilometer verträgst, wenn die Beine schon ermüdet sind.

Bereite dich mit langen Ausfahrten von vier bis sechs Stunden vor, die einen klar definierten Anstieg von fünf bis acht Prozent über mehrere Kilometer enthalten, idealerweise in der zweiten Hälfte der Einheit gefahren. Ergänze dazu wellige Grundlagenfahrten mit wiederholten kurzen Rampen, um die Fähigkeit zu trainieren, viele kurze Widerstände hintereinander zu verkraften, statt einen einzelnen langen Anstieg zu fahren.

Da die Strecke erst spät im Rennen flacher wird, lohnt es sich, Tempohärte am Ende langer Einheiten zu üben, wenn die Beine bereits ermüdet sind – genau die Situation, die dich nach dem Gaisberg auf den letzten 120 Kilometern erwartet. Übe dabei auch, über mehrere Stunden regelmäßig zu essen und zu trinken, denn bei dieser Distanz entscheidet die Verpflegung mit über die letzten welligen Kilometer.