Maratona dles Dolomites: Strecke, Höhenmeter & Streckenprofil

Strecke & Höhenmeter

Seit 1987 gehört die Maratona dles Dolomites zu den großen Granfondos Europas, und ihre lange Strecke ist das Maß der Dinge: 138 Kilometer und 4.230 Höhenmeter über sieben Dolomitenpässe, auf komplett gesperrten Straßen durch das UNESCO-Welterbe, mit Start in La Villa und Ziel in Corvara.

Die erste Hälfte folgt der klassischen Sellaronda um den Sellastock: Campolongo ab Kilometer 3,5, dann der Pordoi mit 7,2 Kilometern und gut 500 Höhenmetern, gefolgt von Sella und Gardena, ehe es ab Kilometer 55 ein zweites Mal über den Campolongo geht. Bis hierhin ist die Maratona ein rhythmisches Auf und Ab, nur 6,5 Prozent der Strecke verlaufen flach.

Das Urteil fällt am Passo Giau. Ab Kilometer 88 steigt die Straße über 9,8 Kilometer mit durchschnittlich 9,3 Prozent an, 912 Höhenmeter ohne nennenswerte Verschnaufpause, der mit Abstand schwerste Anstieg des Tages. Wer den Giau übersteht, hat ab Kilometer 111 noch die lange, gleichmäßigere Auffahrt über Falzarego und Valparola vor sich, 7,7 Kilometer mit 6,4 Prozent, bevor die Abfahrt nach Corvara das Finale einleitet. Eine Strecke für Fahrer, die sich über viele Stunden einteilen können und am Ende noch klettern wollen.

Pacing-Strategie

Die Königsrunde entscheidet sich nicht auf den ersten vier Pässen, sondern am Kilometer 88: Dort beginnt der schwerste Anstieg des Tages – knapp zehn Kilometer mit 9,3 Prozent im Schnitt und Rampen bis 26 Prozent. Alles davor ist Vorbereitung darauf. Die vier Pässe der ersten sechzig Kilometer (jeweils fünf bis sieben Kilometer bei sechs bis sieben Prozent) fährst du bewusst unter der Schwelle; die größte Falle ist, im frischen Zustand am Berg mit schnelleren Gruppen mitzugehen und Körner zu verbrennen, die dir am steilen Schlussanstieg fehlen.

Mit über 17 Prozent steilem Gelände bergauf wie bergab ist die Runde ein ständiger Wechsel aus Klettern und technischem Abfahren – iss und trink konsequent auf den Abfahrten. Nach dem Hauptanstieg warten bis Kilometer 119 noch zwei weitere Pässe; wer sich den Schlüsselberg klug eingeteilt hat, gewinnt hier Zeit, wer überzogen hat, verliert sie.

Trainingsplan für Maratona dles Dolomites: 12 Wochen Vorbereitung

Für die lange Maratona-Strecke solltest du als Altersklassen-Fahrer sechs bis zehn Stunden Fahrzeit einplanen, eine ausgesprochen lange, überwiegend aerobe Belastung, bei der sich rund 4.230 Höhenmeter auf sieben Pässe verteilen. Anders als bei welligen Rennen kommt die Anstrengung hier in klar getrennten Blöcken: 20 bis 60 Minuten klettern, dann lange Abfahrten, kaum Flachstücke zur Erholung im Windschatten.

Die rennentscheidende Phase ist der Passo Giau ab Kilometer 88: 912 Höhenmeter bei 9,3 Prozent, nach bereits fünf Pässen in den Beinen. Genau dafür musst du trainieren, nicht für den ersten Anstieg des Tages. Lange Ausfahrten von vier bis sechs Stunden mit mehreren Anstiegen, bei denen die härteste Kletterarbeit bewusst ans Ende gelegt wird, sind die wichtigste Einheit deiner Vorbereitung.

Dazu kommen drei Schwerpunkte. Erstens Kraftausdauer am Berg: gleichmäßige Anstiege von 30 bis 60 Minuten Dauer im Bereich der Schwelle, denn Pordoi, Giau und Valparola sind lange, konstante Steigungen ohne Versteckmöglichkeiten. Zweitens Abfahrtskompetenz, weil auf sieben Pässe auch sieben Abfahrten folgen und sichere Kurventechnik dort Erholung statt Stress bedeutet. Drittens eine belastbare Verpflegungsstrategie: Bei sechs und mehr Stunden entscheidet die Energiezufuhr der ersten Rennhälfte darüber, ob du am Giau noch fahren kannst oder nur noch ankommst.

Plane zudem Pacing-Disziplin ein: Die Sellaronda-Pässe der ersten Hälfte verleiten im großen Feld zu hohem Tempo, das sich am Giau doppelt rächt.