Granfondo Le Stelvio Santini: Strecke, Höhenmeter & Streckenprofil

Strecke & Höhenmeter

Der Percorso Lungo verlässt Bormio als Punkt-zu-Punkt-Strecke durch die Alta Valtellina und sammelt auf 130 Kilometern die meisten Höhenmeter des gesamten Events: 4.255 im Anstieg, dazu 2.709 im Abstieg – die Strecke bleibt bis zum Ziel in Bewegung, nicht nur bergauf.

Nach zwei kurzen Eingewöhnungsanstiegen bei Kilometer 18 und 33 folgt bei Kilometer 48 der erste große Brocken: der Mortirolo, fast zwölf Kilometer am Stück und als Hors-Catégorie eingestuft. Wer ihn hinter sich hat, bekommt keine echte Erholung, sondern eine wellige Zwischenphase mit drei weiteren Anstiegen (Kilometer 61, 84 und 93), die die Beine ohne große Dramatik weiter ermüden und die Höhe schrittweise anheben.

Ab Kilometer 109 kündigt eine 4,5 Kilometer lange Rampe den zweiten und letzten Riesen an: den Passo dello Stelvio, ab Kilometer 113,5 über 16 Kilometer bis auf 2.759 Meter – das Ziel liegt oben, nicht in Bormio. Über ein Drittel der Strecke verläuft steil bergauf oder bergab, mit der Alta Valtellina als ständigem Kulissenwechsel. Zwei Ikonen des italienischen Radsports in einer Ausfahrt zu verbinden, macht diesen Percorso Lungo zur anspruchsvollsten Option des Events.

Pacing-Strategie

Der Percorso Lungo entscheidet sich nicht am Mortirolo, so hart er ist, sondern erst am Stelvio – 65 Kilometer später. Die größte Falle liegt genau dazwischen: Wer den Mortirolo bei Kilometer 48 wie einen Zielanstieg fährt, zahlt auf den drei folgenden Rampen bis Kilometer 93 und spätestens am Stelvio drauf.

Fahre den Mortirolo an der oberen Grenze deiner Dauerleistung, nicht darüber – die elf Hors-Catégorie-Kilometer verzeihen kein Überziehen, aber sie sind erst der Anfang. Die wellige Phase danach fühlt sich nach Erholung an, ist aber ein zweiter Belastungsblock: Nutze die Abfahrten zum Regenerieren, halte an den drei kleineren Anstiegen bewusst zurück und iss weiter nach Plan, auch wenn der Hunger nachlässt.

Die eigentliche Rechnung wird ab Kilometer 113 aufgemacht: 16 Kilometer am Stück bis auf 2.759 Meter, wo oberhalb von 2.000 Metern die Leistung spürbar sinkt und die letzten Kehren vor dem Ziel am stärksten wirken. Starte diesen Anstieg bewusst konservativer, als sich die Beine anfühlen, und plane eine Weste für die kühle Luft an der Passhöhe ein.

Trainingsplan für Granfondo Le Stelvio Santini: 12 Wochen Vorbereitung

Für den Percorso Lungo solltest du je nach Leistungsniveau mit sechs bis neun Stunden im Sattel rechnen – mit über 4.250 Höhenmetern auf 130 Kilometern zählt dieser Kurs zu den anspruchsvollsten Granfondo-Distanzen überhaupt.

Der Belastungscharakter wechselt: Die beiden großen Anstiege, Mortirolo und Stelvio, verlangen stundenlange, gleichmäßige aerobe Kraft im Sattel, während die kurzen, steileren Rampen dazwischen (Kilometer 18, 33, 61, 84 und 93) immer wieder kurze anaerobe Spitzen setzen. Dazwischen liegen technische Abfahrten, auf denen die Beine zwar pausieren, die Konzentration aber nicht.

Rennentscheidend sind zwei Phasen: der Mortirolo bei Kilometer 48, der über Disziplin für den Rest des Tages entscheidet, und der finale Stelvio-Anstieg ab Kilometer 113, der auf müden Beinen und in dünnerer Luft über 2.000 Metern gefahren werden muss.

Trainiere entsprechend mit langen Ausfahrten, die zwei getrennte Kletterblöcke enthalten statt nur einem – simuliere bewusst einen zweiten harten Anstieg nach einer welligen Phase auf schon ermüdeten Beinen. Baue lange, gleichmäßige Anstiege von 45 bis 90 Minuten ins Training ein, um Pacing bei konstanter Intensität zu üben, und ergänze technisches Abfahrtstraining, um auf müden Armen sicher zu bleiben. Wer die Möglichkeit hat, sollte einzelne Einheiten in der Höhe oder mit Hitzeexposition einbauen, um die Effekte oberhalb von 2.000 Metern nicht erstmals im Rennen zu erleben.