Granfondo Livigno Alè: Strecke, Höhenmeter & Streckenprofil

Strecke & Höhenmeter

Start ist am Sportzentrum Aquagranda in Livigno auf gut 1.800 Metern. Nach der Ortsdurchfahrt geht es zur Forcola di Livigno und über die Grenze in die Schweiz, dann in Kehren auf den Berninapass. Es folgt die lange Abfahrt durch das Oberengadin bis Zernez, das mit knapp 1.470 Metern einer der tiefsten Punkte der ersten Hälfte ist. Von dort zieht die Straße über Ova Spin und durch den Nationalpark zum Ofenpass und fällt ins Val Müstair.

Das Herz des Rennens ist der Umbrail ab Santa Maria: knapp 13 Kilometer und rund 1.100 Höhenmeter bis auf etwa 2.500 Meter, der höchste Punkt der Strecke direkt unterhalb des Stilfser Jochs. Danach führt eine lange Abfahrt nach Bormio, wo die Strecke mit knapp 1.300 Metern ihren tiefsten Punkt erreicht. Der Foscagno ist der längste Anstieg des Tages, mit dem Eira im Anschluss rollt man danach zurück ins Livigno-Tal.

Zum Schluss wartet noch der Mottolino, die Zielankunft der Giro-Etappe von 2024. Weil die Schweizer Behörden es so verlangen, zählt nur die Summe der Zeiten an den gewerteten Anstiegen; auf den Verbindungsstücken dazwischen gilt die Straßenverkehrsordnung. Das Wetter auf über 2.000 Metern kann Ende Juni auch bei Sonne im Tal kalt und wechselhaft sein.

Pacing-Strategie

Weil nur die Zeiten an den gewerteten Anstiegen zählen, ist dies ein Rennen aus einzelnen Bergzeitfahren mit Pausen dazwischen. Das verführt dazu, jeden Anstieg voll zu fahren. Tu das nicht: Forcola und Bernina kommen in den ersten 25 Kilometern und fühlen sich frisch leicht an, aber die großen Blöcke Umbrail und Foscagno liegen erst hinter Kilometer 100 und 140.

Entschieden wird der Tag am Umbrail und am Foscagno. Fahre den Umbrail in einem Tempo, das du über eine Stunde halten kannst, und nutze die Abfahrt nach Bormio zum Essen und Trinken, statt sie als Erholung zu verschenken. Am Foscagno zeigt sich, wer sich vorher verschätzt hat.

Die größte Falle ist das Gefühl nach Eira, es sei geschafft. Der Mottolino ist kurz, aber steil und liegt am Ende von über 160 Kilometern. Plane dafür bewusst Reserven ein, denn auch diese Minuten zählen voll.

Trainingsplan für Granfondo Livigno Alè: 12 Wochen Vorbereitung

Rechne mit sieben bis zehn Stunden im Sattel für eine gut vorbereitete Hobbyfahrerin oder einen Hobbyfahrer. Die Belastung ist überwiegend aerob, aber zerlegt in lange Schwellenblöcke am Berg und lange Abfahrten, in denen der Puls fällt und die Muskulatur auskühlt.

Im Zentrum stehen lange Ausfahrten mit zwei bis drei Anstiegen von 45 bis 75 Minuten, bei denen der schwerste Anstieg am Ende liegt. Übe, nach einer langen Abfahrt wieder sauber in den Rhythmus zu kommen, und trainiere Kraftausdauer mit niedriger Trittfrequenz für die steilen Rampen am Mottolino.

Start und Ziel liegen über 1.800 Metern, der höchste Punkt bei etwa 2.500 Metern. Wenn möglich, reise ein paar Tage früher an, um dich an die Höhe zu gewöhnen, und rechne am Berg mit etwas weniger Leistung als zu Hause.

Die Abfahrten von Umbrail und Bernina sind lang und technisch. Übe Kehrenfahren und plane Kleidung für Kälte und Regen auf der Passhöhe ein, auch wenn Livigno am Morgen sonnig ist. Verpflegung ist bei dieser Dauer Teil des Trainings: teste auf den langen Ausfahrten, was du über sieben Stunden verträgst.