Nordschwarzwald-Radmarathon Trainingsplan & Vorbereitung
Der Marathon Epic ist die Königsdistanz des Nordschwarzwald-Radmarathons: 241 Kilometer mit rund 4.100 Höhenmetern als eine große Schleife von Magstadt tief in den Nordschwarzwald. Prägend ist der lange Anstieg der ersten Kategorie ab Kilometer 122 mit über 700 Höhenmetern, der genau in der Streckenmitte auf bereits vorbelastete Beine trifft. Wer hier bestehen will, braucht Ganztagesausdauer und Kletterkraft auf müden Beinen.
Strecke & Höhenmeter
Mit 241 Kilometern und gut 4.100 Höhenmetern ist der Marathon Epic die mit Abstand härteste der vier Strecken und die einzige, die als bergig statt wellig durchgeht. Gestartet wird wie bei allen Distanzen an der Festhalle in Magstadt westlich von Stuttgart, von wo aus die Runde weit in den Nordschwarzwald hineinführt und als große Schleife wieder zurückkehrt. Der Radmarathon wird auf offenen Landstraßen gefahren - Verkehrsregeln und aufmerksames Fahren gehören dazu.
Die erste Hälfte tastet sich über mehrere kurze Anstiege heran: ein giftiger Dreikilometer-Berg mit knapp acht Prozent bei Kilometer 25, dann weitere Rampen bei Kilometer 52, 71 und 82. Das Herzstück folgt bei Kilometer 122,6 - über elf Kilometer lang, 741 Höhenmeter, Rampen bis 14 Prozent. Danach bleibt die Strecke lange wellig, ehe im Finale ab Kilometer 213 zwei kurze, steile Kicker mit Spitzen über 15 Prozent noch einmal richtig wehtun.
Die Strecke ist nicht ausgeschildert und wird per GPS navigiert - ein geladenes Streckenprofil auf dem Radcomputer gehört zur Vorbereitung genauso dazu wie die Form.
Pacing-Strategie
Auf dieser Länge entscheidet Kräfteeinteilung über Stunden, nicht über Minuten. Nur ein Fünftel der Strecke ist flach, der Rest wechselt ständig zwischen Auf und Ab - fahre die erste Hälfte deutlich unter dem, was möglich wäre, und behandle die Rampen bei Kilometer 25, 52 und 71 als reines Grundlagentempo.
Die rennentscheidende Passage ist der lange Anstieg ab Kilometer 122: über elf Kilometer und 741 Höhenmeter mitten im Rennen, gefahren mit gleichmäßiger Leistung statt im Wiegetritt verheizt. Die klassische Falle ist, den welligen Auftakt in einer schnellen Gruppe zu überziehen und diesen Berg dann kämpfend statt tretend zu erreichen.
Iss und trinke konsequent von der ersten Stunde an, denn bei über acht Stunden Fahrzeit ist die Verpflegung genauso leistungsbestimmend wie die Wattzahl. Halte auch für die kurzen, steilen Kicker ab Kilometer 213 eine Reserve zurück - nach 210 Kilometern fühlen sich 15 Prozent Steigung wie eine Wand an.
12-Wochen-Vorbereitung
Je nach Leistungsniveau bist du auf dem Marathon Epic acht bis elf Stunden unterwegs - eine Belastung, bei der Umfang und Verpflegung mehr zählen als Spitzenleistung. Der Charakter ist überwiegend gleichmäßig aerob mit einem entscheidenden langen Anstieg in der Mitte und wenigen harten Spitzen am Ende. Genau darauf solltest du dein Training ausrichten.
Rennentscheidend sind der elf Kilometer lange Berg der ersten Kategorie ab Kilometer 122 und die steilen Kicker ab Kilometer 213 auf 220-Kilometer-Beinen. Für den langen Anstieg brauchst du Kletter-Grundlagen: gleichmäßige Tempoblöcke von 20 bis 40 Minuten im oberen Dauerbereich, in denen du eine Steigung mit konstanter Leistung statt wechselndem Tempo hältst.
Der wichtigste Trainingsschwerpunkt ist aber die schiere Dauer. Sammle regelmäßig lange Ausfahrten von fünf Stunden und mehr, idealerweise mit Höhenmetern im hinteren Teil, damit spätes Klettern unter Ermüdung zur gewohnten Situation wird. Übe deine Verpflegung über den ganzen Tag - feste und flüssige Kalorien in einem Rhythmus, den du auch nach sechs Stunden noch verträgst. Weil die Strecke nur per GPS navigiert wird, gehört auch der sichere Umgang mit dem Radcomputer und das Vorab-Laden des Tracks zur Vorbereitung. Wer diszipliniert isst und die erste Hälfte zurückhaltend fährt, gewinnt im letzten Drittel viele Plätze.
Streckenverlauf
Profil-Parameter
Steigungsverteilung
Anstiege auf der Strecke
| Start (km) | Länge | Ø Steigung | Max. Steigung | Höhengewinn | Kategorie |
|---|---|---|---|---|---|
| KM 25.2 | 3.3 km | 7.7% | 12.5% | +255m | Kat. 3 |
| KM 52.1 | 2.5 km | 6.0% | 11.3% | +152m | Kat. 4 |
| KM 71.2 | 3.8 km | 4.4% | 10.6% | +166m | Kat. 3 |
| KM 82.3 | 2.4 km | 6.1% | 9.6% | +144m | Kat. 4 |
| KM 122.6 | 11.4 km | 6.5% | 13.9% | +741m | Kat. 1 |
| KM 192.2 | 6.8 km | 3.7% | 7.5% | +255m | Kat. 3 |
| KM 213.7 | 1.1 km | 8.6% | 15.6% | +99m | Kat. 4 |
| KM 216.2 | 1.9 km | 5.9% | 14.7% | +110m | Kat. 4 |
Die Anstiegs-Kategorien folgen der Radsport-Konvention und bewerten das Gelände selbst — Länge und Steigung — unabhängig von der Sportart: Kat. 4 bezeichnet die leichtesten bewerteten Anstiege, Kat. 1 die härtesten, HC (hors catégorie, „außerhalb jeder Kategorie“) ist den brutalsten Anstiegen vorbehalten. Kurze Anstiege unterhalb der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.
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Häufige Fragen
Wie bereite ich mich auf Nordschwarzwald-Radmarathon vor?
Für Nordschwarzwald-Radmarathon sollte die Vorbereitung 241 km, +4121m Höhenmeter, aktuelle Belastung und verfügbare Trainingszeit berücksichtigen. Ein adaptiver Plan hilft, Schlüsselreize zu setzen, ohne Erholung und Alltag zu ignorieren.
Welche Pacing-Strategie passt für Nordschwarzwald-Radmarathon?
Die Pacing-Strategie für Nordschwarzwald-Radmarathon sollte 241 km, +4121m Höhenmeter und dein aktuelles Leistungsniveau einbeziehen. Starte kontrolliert und plane Reserven für Abschnitte ein, in denen das Profil oder die Müdigkeit die Zielpace erschwert.
Wie lang ist Nordschwarzwald-Radmarathon?
Nordschwarzwald-Radmarathon ist 241 km lang. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.
Wie viele Höhenmeter hat Nordschwarzwald-Radmarathon?
Nordschwarzwald-Radmarathon hat rund +4121m Höhenmeter auf 241 km. Das beeinflusst Pacing, Muskulatur und die Vorbereitung auf späte Rennabschnitte.
Wann findet Nordschwarzwald-Radmarathon statt?
Nordschwarzwald-Radmarathon findet am 26. Juli 2026 statt.
Wo findet Nordschwarzwald-Radmarathon statt?
Nordschwarzwald-Radmarathon findet in Magstadt, Germany statt.