Paznaun Ischgl Ultra Trail (PIUT) Trainingsplan & Vorbereitung

Strecke & Höhenmeter

Der PIUT 85 verlässt See als Start des Paznaun Ischgl Ultra Trail und führt in point-to-point-Führung durch das gesamte Paznaun bis nach Ischgl — vorbei an Kappl, mit einem Gesamtprofil aus acht kategorisierten Anstiegen. Die ersten zehn Kilometer schlagen den Ton an: ein Anstieg der Kategorie 2 direkt ab dem Start, gefolgt von einem 5,7 Kilometer langen Anstieg der Kategorie 1 ab Kilometer 4,8. Danach beruhigt sich das Profil kurz, bevor bei Kilometer 20,6 und 24,4 zwei kürzere, aber steile Stufen folgen.

Das Herzstück liegt bei Kilometer 36: ein Anstieg der Kategorie HC über 6,7 Kilometer, der einzige seiner Einstufung auf der gesamten Strecke. Mit ihm ist der Bergtag aber nicht vorbei — nach Kilometer 47, 58 und 62 folgen drei weitere kategorisierte Anstiege, und selbst in den letzten rund 20 Kilometern bis Ischgl bleiben noch einmal knapp 900 Höhenmeter zu klettern. Ab- und Aufstieg halten sich mit gut 5.000 zu knapp 4.800 Höhenmetern nahezu die Waage; nur 7 Prozent der Strecke sind flach, mehr als die Hälfte verläuft in steilem Gelände. Der PIUT 85 ist damit keine Strecke mit einer Schlüsselstelle, sondern ein durchgehender Hochgebirgstag zwischen See und Ischgl.

Pacing-Strategie

Der PIUT 85 stellt seine schwerste Frage nicht am Anfang, sondern in der Streckenmitte: dem 6,7 Kilometer langen HC-Anstieg ab Kilometer 36. Die häufigste Pacing-Falle liegt aber schon vorher — in den ersten zehn Kilometern, wo ein Anstieg der Kategorie 2 direkt in einen 5,7 Kilometer langen Anstieg der Kategorie 1 übergeht. Wer dort mit frischen Beinen zu forsch klettert, zahlt bei Kilometer 36 den Preis.

Geh die Kategorie-HC-Passage bewusst gleichmäßig an — Rhythmus statt Tempo, mit einem Blick auf die drei weiteren kategorisierten Anstiege, die danach noch bei Kilometer 47, 58 und 62 folgen. Genau hier liegt die zweite Falle: Viele behandeln den HC-Anstieg als Ende des Kletterns, dabei bleiben bis Ischgl noch einmal knapp 900 Höhenmeter zu bewältigen. Mit nur 7 Prozent flachem Gelände gibt es kaum Passagen zur echten Erholung — Pacing heißt hier, Kletterkraft über den gesamten Tag zu verteilen, nicht sie an einer einzigen Stelle zu verausgaben.

12-Wochen-Vorbereitung

Mit 89 Kilometern und rund 5.200 Höhenmetern liegt die Belastungsdauer des PIUT 85 für die meisten Altersklassen-Athleten zwischen zwölf und achtzehn Stunden — ein Renntag, der für viele bis in die Nacht reicht. Der Belastungscharakter ist überwiegend aerobes Gehen und Klettern in wechselndem Gelände: Mit 29 Prozent steilem Anstieg und 26 Prozent steilem Abstieg wechseln sich lange, gleichmäßige Kletterphasen mit kurzen, kräftigeren Belastungsspitzen ab; echte Flachpassagen zur Erholung gibt es mit nur 7 Prozent kaum.

Rennentscheidend ist zunächst der HC-Anstieg ab Kilometer 36 — die längste und höchstkategorisierte Steigung der Strecke. Ebenso wichtig sind aber die drei kategorisierten Anstiege danach, bei Kilometer 47, 58 und 62, sowie die knapp 900 Höhenmeter, die selbst im letzten Streckendrittel noch zu klettern sind: Hier entscheidet sich, wer seine Kraft über den ganzen Tag eingeteilt hat.

Die Vorbereitung sollte entsprechend auf lange Umfänge mit rückverlagertem Klettern setzen — Trainingstage, an denen die Höhenmeter erst in der zweiten Hälfte kommen, wenn die Beine schon ermüdet sind. Bergabtechnik unter Ermüdung verdient eigenes Training, da die Strecke fast so viel steiles Gefälle wie steilen Anstieg enthält. Da ein Renntag dieser Länge häufig in die Dunkelheit reicht, lohnt sich Übung im Nachtlauf mit Stirnlampe. Ergänzend gehört eine erprobte Verpflegungsstrategie über viele Stunden zur Vorbereitung, ebenso wie das Training mit Stöcken für die langen Gehanstiege.