Salt and Lake Trail - bikepacking adventure: Strecke, Höhenmeter & Streckenprofil

Strecke & Höhenmeter

Gestartet wird um 8 Uhr in Mondsee, und von dort führt die Route durch das Salzkammergut über die Grenzen von Oberösterreich, Salzburg und der Steiermark. Der veröffentlichte Kartenausschnitt reicht von Salzburg über Bad Ischl bis in den Bereich von Bad Aussee und das Tote Gebirge, eine Region aus Seen, engen Tälern und Kalkstöcken, in der jeder Übergang von einem Tal ins nächste Höhenmeter kostet.

Der Untergrund ist gemischt und überwiegend unbefestigt: Schotterstraßen, Forstwege, landwirtschaftliche Wege und Geröllpassagen. 8.000 Höhenmeter auf 455 Kilometern bedeuten im Schnitt rund 17 Höhenmeter pro Kilometer: kein extremer Wert für alpines Gelände, aber einer, der sich auf mehreren Tagen und auf losem Untergrund ganz anders anfühlt als dieselbe Zahl auf Asphalt.

Das Reglement gibt dem Ganzen seinen Charakter. Es ist ausdrücklich kein Rennen: keine Verpflegungsstellen, kein Materialservice, keine gebuchten Unterkünfte, dafür bis zu sechs Tage Zeit. Zwischen 22 und 6 Uhr ist das Fahren untersagt, in Wildruhezonen sogar zwischen 18 und 8 Uhr, eine Regel, die die Tagesplanung stärker bestimmt als jede Steigung. Ein Tracker ist Pflicht. Eine Streckendatei veröffentlicht der Veranstalter nicht; die publizierten Kartenbilder sind Screenshots eines Routenplaners und für eine Rekonstruktion zu grob, weshalb der Katalog für diese Zeile keine Spur führt.

Pacing-Strategie

Bei einem selbstversorgten Bikepacking-Abenteuer über 455 Kilometer und 8.000 Höhenmeter plant man nicht Geschwindigkeit, sondern Tage. Bei einem Fahrfenster von 6 bis 22 Uhr (in Wildruhezonen deutlich kürzer) ergeben sich realistisch drei bis sechs Fahrtage, je nachdem, wie viele Stunden du tatsächlich im Sattel verbringst und wie viel Zeit Verpflegungseinkauf und Materialpflege fressen.

Die Intensität gehört dauerhaft in den ruhigen aeroben Bereich. Der Grund liegt in der Struktur der Region: Die Höhenmeter kommen als Übergänge zwischen den Tälern, also als längere Anstiege auf Schotter, und jeder davon ist im Sitzen mit hoher Trittfrequenz günstiger zu fahren als mit Kraft. Wer die ersten beiden Tage im Ausflugstempo überzieht, verliert am dritten nicht Minuten, sondern Stunden.

Die eigentliche Planungsfalle ist die Nachtruhe. Sie ist kein Rat, sondern Vorschrift, und sie schneidet den Tag hart ab: Wer bei Einbruch der Sperrzeit noch zwanzig Kilometer von einer Unterkunft oder einem geeigneten Platz entfernt ist, hat ein Problem. Plane deshalb rückwärts vom Übernachtungspunkt und nicht vorwärts vom Kilometerstand. Der zweite Punkt ist die Verpflegung: Im Salzkammergut liegen Läden in den Tälern, nicht auf den Übergängen, und Ende September schließen sie früh und sonntags gar nicht erst auf. Wasser und Essen für einen ganzen Übergang gehören ins Gepäck, bevor du ins nächste Tal einsteigst.

Trainingsplan für Salt and Lake Trail - bikepacking adventure: 12 Wochen Vorbereitung

Die Belastung verteilt sich über mehrere Tage mit jeweils sechs bis zwölf Stunden im Sattel. Der Belastungscharakter ist niedrig-aerob und sehr lang, mit deutlich höherer Muskel- und Stabilisationsbelastung, als die Zahlen vermuten lassen: Ein beladenes Rad auf Schotter und Geröll fordert Rumpf, Schultern und Hände über Stunden, und die Anstiege sind wegen der Zuladung länger und langsamer als im Training ohne Gepäck.

Rennentscheidend (oder bei einem Anlass ohne Wertung besser: entscheidend für das Ankommen) ist der zweite und dritte Tag. Dort zeigt sich, ob Sitzposition, Verpflegung und Schlaf funktioniert haben. Nicht die Fitness bricht zuerst, sondern der Sitzkomfort, die Hände und die Verdauung.

Die Trainingsschwerpunkte folgen daraus direkt. Fahre lange Einheiten mit vollem Gepäck, nicht nur lange Einheiten: Ein bepacktes Rad fährt sich anders, besonders bergab und in Spitzkehren. Plane mindestens einen Trainingsblock mit zwei bis drei langen Tagen hintereinander und einer echten Übernachtung unterwegs. Ergänzend Kraftausdauer an langen Schotteranstiegen im Sitzen und regelmäßige Nacken-, Hand- und Rumpfarbeit. Intervalltraining spielt hier fast keine Rolle.

Bei den Bedingungen zählt der späte Termin. Ende September ist es im Salzkammergut morgens kalt, in der Höhe kann es nass und im Extremfall winterlich sein, und der Tag ist kurz. Genau das ist der Grund für die Nachtruhe-Regel. Trainiere deshalb mit dem Kleidungssystem, das du mitnehmen willst, teste Regenausrüstung an einem echten Regentag, und übe Reparaturen im Gelände. Und mach dich mit Navigation nach GPX vertraut: Die Strecke ist nicht markiert, und die Datei bekommst du erst als angemeldete Teilnehmerin oder Teilnehmer.