Wachau Radmarathon

Die Strecke

Der Wachau Light Radmarathon ist mit 53 Kilometern und rund 540 Höhenmetern die kürzeste Strecke des Wachau Radmarathons, der in Mautern an der Donau startet und durch das UNESCO-Welterbe Wachau führt. Die Runde ist als Einstieg in den Radmarathonsport gedacht und bleibt durchgehend gut fahrbar: Über 40 Prozent der Strecke verlaufen flach, steile Rampen kommen praktisch nicht vor.

Die Höhenmeter verteilen sich auf eine Handvoll kurzer Wellen in der ersten Streckenhälfte. Bei Kilometer 2,1 und 8,4 geht es zunächst mit moderaten 4 bis 5 Prozent bergauf, die längste Steigung folgt bei Kilometer 14,4 mit gut 2 Kilometern und rund 90 Höhenmetern, ehe bei Kilometer 19,8 eine letzte Welle ansteht. Danach rollt die Strecke überwiegend flach und leicht fallend zurück Richtung Donau und ins Ziel.

Das Umfeld macht den Reiz aus: Das Event zieht über 2.000 Teilnehmende an, der Massenstart sorgt für Rennatmosphäre, und Weinberge und Donaulandschaft begleiten die Runde, von Teilnehmenden gern als fast mediterran beschrieben. Wer zum ersten Mal eine Startnummer am Rad montiert oder eine schnelle, gesellige Runde sucht, ist hier richtig.

Anstiege auf der Strecke

Training & Vorbereitung: Wachau Radmarathon – Wachau Light Radmarathon

Für den Wachau Light solltest du je nach Fitness mit etwa eineinhalb bis zweieinhalb Stunden Fahrzeit rechnen. Der Belastungscharakter ist überwiegend gleichmäßig aerob: lange flache Abschnitte, in denen Gruppe und Tempo gehalten werden wollen, unterbrochen von vier kurzen Wellen mit moderaten 4 bis 5 Prozent.

Die Basis legst du mit regelmäßigen Grundlagenausfahrten von zwei bis drei Stunden, damit die Renndistanz keine Unbekannte ist. Da über 40 Prozent der Strecke flach verlaufen und das Rennen mit einem Massenstart beginnt, lohnt sich gezieltes Training im zügigen Dauertempo: Tempoblöcke von 15 bis 30 Minuten knapp unterhalb der Schwelle bilden genau die Anforderung ab, längere Zeit konstant Druck aufs Pedal zu bringen.

Rennentscheidend sind die kurzen Anstiege der ersten Hälfte, vor allem die gut 2 Kilometer bei Kilometer 14,4. Hier zerreißen Gruppen, und wer den Anschluss verliert, fährt danach allein im Wind. Übe kurze Belastungsspitzen von zwei bis fünf Minuten oberhalb deines Wohlfühltempos mit anschließendem Weiterfahren im Renntempo, statt dich oben zu erholen.

Dazu kommt das Fahren in der Gruppe: Windschatten, enge Verbände und Tempowechsel nach dem Massenstart wollen geübt sein. Suche dir vorab einige Ausfahrten in größeren Gruppen, übe Trinken und Essen während der Fahrt und kontrolliere deine Position vor den Wellen, dann wird die Runde durch die Weinberge zum kontrollierten Rennen statt zur hektischen Aufholjagd.