Zugspitz Ultratrail

Die Strecke

Der Ultratrail ist das Aushängeschild des Zugspitz Ultratrail: eine große Runde von 106 Kilometern, vermarktet als 100K, mit 5.080 Höhenmetern durch die Bergwelt rund um Deutschlands höchsten Gipfel. Als Teil der UTMB World Series zieht das Festival jedes Jahr über 5.000 Athletinnen und Athleten nach Garmisch-Partenkirchen, und diese Strecke ist sein Herzstück.

Die Kletterarbeit ist markant verteilt. Die erste Rennhälfte stapelt die Anstiege dicht: einem ersten steilen Berg bei Kilometer 6 folgen ein langer Anstieg bei Kilometer 10,7 mit 578 Höhenmetern, eine steile Rampe bei Kilometer 21,5, der härteste Block bei Kilometer 25,6 mit 639 Höhenmetern bei 15 Prozent sowie weitere Anstiege bei Kilometer 33 und 43. Wer Kilometer 50 erreicht, hat den Großteil von fünf großen Bergen hinter sich.

Danach öffnet sich ein langer, vergleichsweise gemäßigter Mittelteil bis etwa Kilometer 73, bevor das Finale alles noch einmal zusammenfasst: Ab Kilometer 85 steigt die Strecke ein letztes Mal 7,8 Kilometer mit knapp 14 Prozent an, 1.075 Höhenmeter der höchsten Kategorie, ehe die lange Schlussabfahrt zurück zum Ausgangspunkt führt. Kaum zwölf Prozent der Runde sind flach, mehr als die Hälfte verläuft in steilem Gelände.

Anstiege auf der Strecke

Training & Vorbereitung: Zugspitz Ultratrail – Ultratrail

Der Ultratrail bedeutet je nach Niveau fünfzehn bis vierundzwanzig Stunden Belastung, eine Dimension, in der nicht die Form eines einzelnen Systems entscheidet, sondern das Zusammenspiel aus aerober Ausdauer, Bergtechnik, Verpflegung und Kopf.

Die dichte Anstiegsfolge der ersten 50 Kilometer mit fünf großen Bergen verlangt vor allem Wiederholbarkeit: Du musst nicht einen Anstieg schnell klettern können, sondern viele hintereinander gleichmäßig. Trainiere deshalb Einheiten mit mehreren gestapelten Anstiegen und konsequentem Power-Hiking, und nutze lange Bergtage von fünf bis sieben Stunden sowie Trainingsblöcke an aufeinanderfolgenden Tagen, um die Ermüdungsresistenz aufzubauen, ohne dich in Einzeleinheiten zu vergraben.

Rennentscheidend ist der letzte Berg: 1.075 Höhenmeter ab Kilometer 85, wenn bereits rund 4.000 Höhenmeter und ein ganzer Tag in den Beinen stecken, gefolgt von der langen Schlussabfahrt. Lege im Training die größten Höhenmeter bewusst ans Ende langer Einheiten und übe Bergablaufen im erschöpften Zustand, denn ein Viertel der Strecke fällt steil, und die Abfahrten entscheiden hier über Stunden, nicht Minuten.

Bei dieser Renndauer ist die Energiezufuhr ein eigenes Trainingsziel: Übe das Essen und Trinken unter Belastung in jeder langen Einheit, bis es Routine ist. Der vergleichsweise laufbare Mittelteil zwischen Kilometer 50 und 73 belohnt zudem alle, die nach harten Bergen wieder in einen ökonomischen Laufschritt finden. Kraft- und Stabilitätstraining sowie eine im Frühjahr aufgebaute, sehr solide Grundlage komplettieren die Vorbereitung auf den Junitermin.