dm Firmenlauf Saarbrücken: Strecke, Streckenprofil & Karte

Strecke & Höhenmeter

Gestartet wird am Tbilisser Platz beim Staatstheater. Die Strecke führt zunächst über die Mainzer Straße stadtauswärts in Richtung Ostspange, erreicht bei Kilometer 2,5 am Staden auf Höhe der Lessingstraße die einzige Streckenverpflegung und dreht dort um. Zurück geht es auf der Bismarckstraße mit Blick auf die Saar, bevor der letzte Kilometer am Saarufer entlang und quer über den St. Johanner Markt ins Ziel auf den Saarwiesen führt.

Profilseitig passiert wenig, und das ist hier die Nachricht: 33 Höhenmeter hinauf, 33 hinunter, knapp die Hälfte der Runde ausgewiesen flach, keine einzige steile Passage. Die einzige nennenswerte Steigung ist eine 400 Meter lange, gut drei Prozent steile Rampe bei Kilometer 3,7, der Anstieg vom Flussufer hinauf in die Altstadt. Der Belag ist durchgehend Asphalt und die gesamte Strecke barrierearm, also auch für Teilnehmende mit Beeinträchtigung geeignet.

Der Charakter dieses Laufs liegt weniger im Profil als im Rahmen. Gelaufen wird am frühen Abend in einer für den Verkehr gesperrten Innenstadt, mit DJs und Samba-Bands an der Strecke und Zuschauern auf dem St. Johanner Markt; 2026 gingen 13.160 Teilnehmende aus mehr als 618 Unternehmen an den Start, verteilt auf drei Startblöcke. Gewertet werden nicht nur die schnellsten Dreierteams, sondern auch die größten Teams, die Azubi-Beteiligung und das kreativste Outfit. Danach geht es direkt in die After-Run-Party auf den Saarwiesen.

Pacing-Strategie

Auf einer Strecke ohne Berge entscheidet der Start. Die Startblöcke sind sehr groß, die ersten Hunderte Meter aus dem Theaterbereich heraus sind eng, und wer sich dort durch das Feld arbeitet, zahlt dafür auf der Mainzer Straße. Nimm den ersten Kilometer bewusst als Sortierphase und stelle das Zieltempo erst her, wenn die Strecke breit wird.

Entschieden wird das Rennen zwischen der Wende am Staden und dem Ziel. Die Bismarckstraße ist lang, gerade und flach, der ideale Abschnitt, um ein gleichmäßiges Tempo zu fahren, und genau deshalb der Ort, an dem die meisten zu früh zulegen. Halte hier den Schnitt, statt ihn zu drücken; die Rampe bei Kilometer 3,7 kommt danach und kostet auf müden Beinen mehr, als drei Prozent Steigung vermuten lassen.

Die Falle ist der Schluss über den St. Johanner Markt. Enge Führung, Pflaster, Zuschauer und ein hörbares Ziel verleiten zu einem Antritt, der bei fünf Kilometern selten aufgeht. Dazu kommt die Uhrzeit: Start ist um 18 Uhr an einem Juniabend nach einem vollen Arbeitstag, mit nur einer Wasserstelle bei Kilometer 2,5. Wer den Tag über wenig getrunken hat, merkt das hier und nicht vorher.

Trainingsplan für dm Firmenlauf Saarbrücken: 12 Wochen Vorbereitung

Fünf flache Kilometer bedeuten für das Feld dieses Laufs zwischen etwa 18 und 45 Minuten Belastung. Physiologisch ist das ein Rennen an oder über der anaeroben Schwelle, das von der ersten Minute an hoch liegt und keine Entlastung durch Gefälle oder Geländewechsel bietet. Für Einsteigerinnen und Einsteiger, und die stellen in einem Firmenlauf einen großen Teil des Feldes, ist es vor allem eine Frage, fünf Kilometer am Stück durchlaufen zu können.

Wer ohne Laufhintergrund startet, sollte die letzten sechs bis acht Wochen auf drei ruhige Einheiten pro Woche legen und darin die Dauer schrittweise auf 35 bis 40 Minuten steigern, notfalls im Wechsel aus Laufen und Gehen. Der Veranstalter stellt dafür eigene Sechs-Wochen-Pläne für Anfängerinnen und Fortgeschrittene bereit.

Wer eine Zeit laufen will, trainiert die Fähigkeit, ein hohes Tempo gleichmäßig zu halten. Schwellenintervalle auf flachem Asphalt bilden die Strecke am besten ab: fünf bis sechs mal 1.000 Meter im Renntempo mit kurzer Trabpause, dazu eine wöchentliche Einheit mit Steigerungen für die Laufökonomie im entscheidenden Tempobereich. Die kleine Rampe bei Kilometer 3,7 lässt sich mit ein paar Wiederholungen an einer flachen Steigung am Ende einer Tempoeinheit abdecken.

Bei den Bedingungen zählen Tageszeit und Untergrund. Der Lauf beginnt um 18 Uhr im Juni, nach einem Arbeitstag und bei sommerlicher Wärme, verlege deshalb einen Teil der intensiven Einheiten bewusst in die frühen Abendstunden statt in den Morgen und probiere aus, wie viel und wann du an einem Arbeitstag isst. Die Strecke ist durchgehend Asphalt mit Pflasterpassagen in der Altstadt, ein leichter Straßenschuh passt; wer sonst auf Waldwegen läuft, sollte die letzten Wochen mehr Kilometer auf Asphalt sammeln.