Sanremo Marathon: Strecke, Streckenprofil & Karte

Strecke & Höhenmeter

Gestartet wird um 9 Uhr an der Leichtathletikbahn von Pian di Poma in Sanremo. Von dort geht es auf die Pista Ciclabile, die auf der stillgelegten Küstenbahn zwischen Ospedaletti und Arma di Taggia verläuft: eine durchgehende, verkehrsfreie Trasse direkt über dem Wasser, mit Tunneln unter den Landzungen und Blick auf die Riviera dei Fiori.

Die Runde ist eine doppelte Wendepunktstrecke. Nach Osten führt sie über Sanremo hinaus bis zu einem Wendepunkt an der Stelle des alten Bahnübergangs von Arma di Taggia, kurz hinter dem Bussana-Tunnel; nach Westen bis zum Westportal der Galleria Capo Nero, das exakt auf der Gemeindegrenze zwischen Sanremo und Ospedaletti liegt. Der Marathon läuft diese Runde zweimal, der Halbmarathon einmal.

Die Galleria Capo Nero ist dabei mehr als ein Tunnel: Die alte Bahnröhre unter dem Kap ist gut zwei Kilometer lang und heißt unter Radfahrern die Galleria dei Campioni, weil hier die Zielanfahrt der Mailand-Sanremo entlangführte. Das Profil ist entsprechend eindeutig: 37 Höhenmeter Anstieg gegen 28 Meter Abstieg auf den vermessenen 42,2 Kilometern, und der Kursklassifikator stuft 100 Prozent der Strecke als flach ein. Eine Eisenbahntrasse ist für Züge gebaut, und das merkst du auf jedem Kilometer. 2026 ist die siebte Auflage.

Pacing-Strategie

Auf einer Strecke ohne einen einzigen Anstieg gibt es nur eine Aufgabe: gleichmäßig laufen. Plane gleichmäßige Splits oder einen minimal negativen Split, und rechne damit, dass deine Kilometerzeiten über die gesamte Distanz nahezu identisch bleiben. Das ist selten, und es ist der Grund, warum man hierherkommt.

Die Falle ist der fehlende Widerstand. Es gibt keinen Anstieg, der dich zwingt, das Tempo zu korrigieren, keine Kurve, die dich bremst, und keine Abfahrt, die dich erholen lässt; ein zu schneller Beginn fällt deshalb erst nach zweieinhalb Stunden auf. Halte die ersten zehn Kilometer bewusst am unteren Rand deines Zielbereichs.

Rennentscheidend ist die zweite Runde, aus zwei Gründen. Erstens kennst du sie bereits im Detail, inklusive der beiden Wendepunkte: Nutze das für einen ehrlichen Selbstcheck bei Kilometer 21. Zweitens läufst du auf einer geraden Trasse am Meer jede Windrichtung viermal, und deine Anstrengung schwankt, während das Profil konstant bleibt. Bewerte den Wind nach Anstrengung, häng dich im Gegenwind an eine Gruppe, und beachte, dass in den Tunneln GPS und Pulsanzeige unzuverlässig werden.

Trainingsplan für Sanremo Marathon: 12 Wochen Vorbereitung

Für Altersklassenathleten bedeutet die Sanremo Marathon rund dreieinhalb bis fünfeinhalb Stunden Belastung. Der Belastungscharakter ist der gleichförmigste, den ein Marathon bieten kann: 37 Höhenmeter auf 42 Kilometern, 100 Prozent flaches Gelände, kein einziger Rhythmuswechsel. Damit verschiebt sich die gesamte Anforderung auf Tempohärte und Laufökonomie.

Bau deine langen Läufe auf 30 bis 35 Kilometer aus und lege 12 bis 15 Kilometer im Marathon-Renntempo ans Ende. Ergänzend gehören Schwellenläufe von 12 bis 18 Kilometern in den Plan; auf einer Strecke ohne Geländevorwand bestimmt deine Schwellenleistung die Zielzeit praktisch allein.

Der streckenspezifische Punkt ist die Monotonie. Eine schnurgerade Bahntrasse mit zwei Wendepunkten bietet über Stunden keinerlei äußeren Reiz, und wer nur auf abwechslungsreichen Runden trainiert, verliert dort den Rhythmus. Absolviere deshalb einen Teil der langen Läufe bewusst auf geraden, offenen Strecken wie Deichwegen, Bahntrassen oder Uferwegen und übe, das Tempo ohne Orientierungspunkte zu halten. Der zweite Punkt ist der immer gleiche Schritt: 42 flache Kilometer ohne jede Entlastung belasten Waden und Fußgewölbe einseitiger als eine wellige Strecke, weshalb Kräftigung und ein paar bewusst eingestreute Tempowechsel im Training sinnvoll sind.

Zu den Bedingungen: Anfang Dezember ist die ligurische Küste mild, aber der Start um 9 Uhr liegt in kühler Luft, und auf der offenen Trasse über dem Wasser ist der Wind der bestimmende Faktor. Plane Kleidungsschichten zum Ablegen, trainiere einige Einheiten bei Wind, und stelle dich darauf ein, dass es in den Tunneln, vor allem in der über zwei Kilometer langen Galleria Capo Nero, dunkler, wärmer und lauter ist als draußen.