Rad am Ring.
Das 24h-Radrennen am Nürburgring verbindet die Grand-Prix-Strecke mit der Nordschleife und macht aus jeder Runde eine Nacht- und Tagesaufgabe. Entscheidend ist nicht nur die Geschwindigkeit, sondern die Fähigkeit, über viele Wechsel hinweg kontrolliert zu fahren und im Fahrerlager als Team handlungsfähig zu bleiben. Bekannt auch als 24h Rad am Ring und 24 Stunden Rad am Ring.
Rad am Ring 2027: Strecke, Höhenmeter & Streckenprofil
Die Runde beginnt auf der breiten Grand-Prix-Geraden und führt über die Mercedes-Arena und die NGK-Schikane hinauf zur Auffahrt auf die Nordschleife. Danach fällt die Strecke zunächst Richtung Breidscheid ab, mit schnellen Kurven und der Fuchsröhre als markantem Geschwindigkeitsabschnitt. Wer dort nicht maximal fährt, kann die Abfahrt trotzdem nutzen, um sauber und mit Reserven in den langen Mittelteil zu kommen.
Ab Breidscheid verändert sich der Charakter. Über Bergwerk und Klostertal zieht sich die Straße mehrere Kilometer bergauf, bevor zwischen Karussell und Hoher Acht die steilste Passage wartet. Die Runde bleibt danach wellig, führt über Wippermann, Brünnchen und Pflanzgarten und läuft über die Döttinger Höhe zurück zum Grand-Prix-Bereich. Der Kurs besteht aus Rennstreckenasphalt, das Umfeld aber wechselt zwischen Formel-1-Infrastruktur, Wald und der offenen Eifellandschaft. Start, Ziel, Boxen und Teamcamp liegen unmittelbar am Ring, während nachts Lichtkegel und Nebel die Wahrnehmung verändern.
| Start | Länge | Ø | Max. | Gewinn | Kat. |
|---|---|---|---|---|---|
| km 2,4 | 0,6 km | 4,9 % | 7,4 % | +27 m | — |
| km 6,9 | 0,5 km | 5,3 % | 8,3 % | +24 m | — |
| km 9,8 | 0,4 km | 6,2 % | 10,4 % | +23 m | — |
| km 12,9 | 0,7 km | 4,2 % | 10,4 % | +28 m | — |
| km 13,8 | 3,1 km | 6,4 % | 12 % | +195 m | Kat. 3 |
| km 17,2 | 0,7 km | 8,4 % | 12,4 % | +61 m | — |
| km 23,7 | 1 km | 3,2 % | 4,5 % | +31 m | — |
| km 25 | 0,6 km | 4,8 % | 7,6 % | +30 m | — |
Die Anstiegs-Kategorien folgen der Radsport-Konvention und bewerten das Gelände selbst (Länge und Steigung) unabhängig von der Sportart: Kat. 4 bezeichnet die leichtesten bewerteten Anstiege, Kat. 1 die härtesten, HC (hors catégorie, „außerhalb jeder Kategorie“) ist den brutalsten Anstiegen vorbehalten. Kurze Anstiege unterhalb der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.
So teilst du dir Rad am Ring ein.
Gedeckt anfahren
Dieses Rennen wird über eine wiederholbare Belastung gesteuert, nicht über eine einzelne schnelle Runde. Fahre den Auftakt auf dem Grand-Prix-Kurs und die Abfahrt so, dass die Beine für den langen Anstieg ab Breidscheid erhalten bleiben. Die kurzen Gegenanstiege summieren sich über die Runden, auch wenn einzelne Passagen zunächst harmlos wirken.
Kräfte einteilen
Im Team muss jede Runde in ein belastbares Wechsel- und Erholungsschema passen. Rennentscheidend ist der Anstieg von Bergwerk über Klostertal zur Hohen Acht. Dort kosten die Länge und die steilen Rampen mehr als die schnelle Abfahrt zuvor. Der häufigste Fehler ist, auf der Nordschleife oder an der Döttinger Höhe zu viel zu riskieren und den nächsten Anstieg mit leerem Tank zu erreichen.
Das Finale fahren
Nachts ist ein gleichmäßiger Lichtkegel, eine sichere Kurvenlinie und ein konservativeres Tempo wichtiger als das Nachfahren der Tagesgeschwindigkeit.
Trainingsplan für Rad am Ring: 12 Wochen Vorbereitung
Ausdauer aufbauen
Für die 24-Stunden-Aufgabe brauchst du lange Ausdauerfahrten und die Fähigkeit, wiederholt anspruchsvolle Einsätze zu fahren. Eine typische Runde ist für viele Fahrer eine längere, intensive Ausfahrt; im Rennen kommt die Erschöpfung vor allem durch die Summe der Einsätze und den unterbrochenen Schlaf. Trainiere deshalb neben ruhigen Grundlageneinheiten auch kontrollierte Belastungen mit kurzen steilen Spitzen.
Anstiege trainieren
Baue den Anstieg ab Bergwerk bis zur Hohen Acht gezielt in längere Fahrten ein. Wiederholungen an einem mehrere Kilometer langen Anstieg schulen die Kraftausdauer, während Abfahrten auf kurvigem Asphalt eine saubere Blickführung und dosiertes Bremsen verlangen. Übe außerdem, nach bereits geleisteter Arbeit noch gleichmäßig zu klettern, statt jede Runde als Einzelrennen zu fahren.
Rennspezifisch fahren
Für Teams gehört die Organisation zum Training. Simuliere Wechsel im Grand-Prix-Bereich, bereite Verpflegung und Licht für die Nacht vor und teste, welche Intensität du nach einer kurzen Schlafpause kontrollieren kannst. Einzelstarter brauchen besonders konsequente Energiezufuhr und eine Belastung, die über viele Stunden wiederholbar bleibt.
Frisch an den Start
Das Rennen findet im Juli am Nürburgring statt, aber die Nacht kann sich in der Eifel deutlich anders anfühlen als der Tag. Trainiere mindestens einige Einsätze bei Dunkelheit und nimm Regenbekleidung, zusätzliche Schichten und eine zuverlässige Beleuchtung in deine Vorbereitung auf. Die Strecke ist asphaltiert, doch Nebel, Müdigkeit und wechselnde Sicht verlangen mehr Aufmerksamkeit als eine gewöhnliche Tagesfahrt.
Strecken
Lade die Strecke von Rad am Ring als GPX-Datei für Uhr oder Radcomputer herunter.
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Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet, auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.
Alles Wichtige zu Rad am Ring.
Wie lang ist Rad am Ring?
Rad am Ring ist 26 km lang. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.
Wie viele Höhenmeter hat Rad am Ring?
Rad am Ring hat rund 517 Höhenmeter auf 26 km. Das beeinflusst Pacing, Muskulatur und die Vorbereitung auf späte Rennabschnitte.
Wie ist das Streckenprofil von Rad am Ring?
Rad am Ring ist als Bergig (Hilly) eingestuft, im Schnitt 19,8 Höhenmeter pro Kilometer. 16 % der Strecke sind flach, 37 % steigen moderat an (2 bis 6 %) und 6 % sind steiler als 6 %.
Welche Anstiege hat Rad am Ring?
Der schwerste Anstieg von Rad am Ring beginnt bei Kilometer 13,8, ist 3,1 km lang, steigt im Schnitt 6,4 % an und bringt 195 Höhenmeter. Bewertung nach Radsport-Konvention: Kat. 3. Insgesamt sind 8 Anstiege erfasst.
Ist Rad am Ring ein Rundkurs?
Ja, Rad am Ring ist als Rundkurs angelegt: Start und Ziel liegen am selben Ort.
Gibt es die Strecke von Rad am Ring als GPX-Datei?
Ja. Die Strecke von Rad am Ring steht auf dieser Seite als GPX-Datei zum kostenlosen Download bereit — importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.
Wie bereite ich mich auf Rad am Ring vor?
Für Rad am Ring sollte die Vorbereitung 26 km, 517 Höhenmeter, aktuelle Belastung und verfügbare Trainingszeit berücksichtigen. Ein adaptiver Plan hilft, Schlüsselreize zu setzen, ohne Erholung und Alltag zu ignorieren.
Welche Pacing-Strategie passt für Rad am Ring?
Die Pacing-Strategie für Rad am Ring sollte 26 km, 517 Höhenmeter und dein aktuelles Leistungsniveau einbeziehen. Starte kontrolliert und plane Reserven für Abschnitte ein, in denen das Profil oder die Müdigkeit die Zielpace erschwert.
Wann findet Rad am Ring statt?
Rad am Ring findet am 23. Juli 2027 statt.
Wo findet Rad am Ring statt?
Rad am Ring findet in Nürburg, Germany statt.
Welche Distanzen gibt es bei Rad am Ring?
Bei Rad am Ring stehen 2 Distanzen zur Wahl — 24h Radrennen: 26 km; 22km-Zeitfahren: 22 km.
Wie melde ich mich für Rad am Ring an?
Die Anmeldung läuft über den Veranstalter: radamring.de. YOUB zeigt dir Strecke, Höhenprofil und Trainingsplan für die Vorbereitung.
Austragungen
