Albstadt Bike Marathon Trainingsplan & Vorbereitung

Strecke & Höhenmeter

Die Marathondistanz des Albstadt Bike Marathon, der 2026 zum 30. Mal ausgetragen wird, schickt das Feld auf eine Runde von 82 Kilometern mit rund 2.200 Höhenmetern über die Albstädter Berge, Start und Ziel liegen in Albstadt. Anders als bei alpinen Marathons verteilt sich die Kletterarbeit hier nicht auf wenige lange Pässe, sondern auf acht klassifizierte Anstiege und unzählige kleinere Wellen dazwischen, gut ein Drittel der Höhenmeter steckt außerhalb der gezählten Anstiege im ständigen Auf und Ab der Strecke. Eröffnet wird bei Kilometer 5 mit dem längsten Anstieg des Tages, 1,8 Kilometern bei knapp acht Prozent mit Rampen bis 19 Prozent.

Es folgen kürzere Stiche bei Kilometer 20, 27 und 47, ehe die Schlussphase die härtesten Prüfungen bereithält: bei Kilometer 52 ein Anstieg mit Spitzen von fast 29 Prozent, bei Kilometer 62 das steilste Stück der Runde mit zwölf Prozent Durchschnitt über 1,3 Kilometer. Auch bei Kilometer 69 und 72 wird noch einmal geklettert, bevor es zurück nach Albstadt rollt. Vier Verpflegungsstationen, unter anderem am Skilift Ruchtal und in Burgfelden, gliedern die Runde. Der Veranstalter nennt sein Rennen selbstbewusst eines der schönsten der Welt, das Profil nennt es vor allem eines: unrhythmisch und ehrlich.

Pacing-Strategie

Auf dieser Marathonrunde entscheidet nicht ein langer Berg, sondern die Summe vieler kurzer, steiler Anstiege - und wann sie kommen. Die härtesten liegen spät: die Zwölf-Prozent-Rampe bei Kilometer 62 (153 Höhenmeter) und der Anstieg bei Kilometer 73. Genau dafür musst du in der ersten Hälfte Körner sparen, obwohl schon bei Kilometer 5 ein 140-Höhenmeter-Anstieg lockt. Mit je rund zehn Prozent steilem Auf und Ab ist der Kurs technisch; saubere Linienwahl und Rollenlassen in den Abfahrten sparen mehr Kraft als jedes Wattmanagement.

Die Hauptfalle ist, die frühen Rampen wie ein Rennen anzugehen und für den entscheidenden Abschnitt nach Kilometer 60 nichts übrig zu haben. Fahre die ersten zwei Drittel kontrolliert, iss früh und regelmäßig, und heb dir die harten Antritte für die steilen Rampen der Schlussrunde auf.

12-Wochen-Vorbereitung

Für die 82 Kilometer mit rund 2.200 Höhenmetern solltest du als Hobbyfahrer vier bis sechseinhalb Stunden einplanen. Der Belastungscharakter unterscheidet sich grundlegend von einem Straßenmarathon mit langen Pässen: Hier wechseln sich kurze, teils sehr steile Anstiege von drei bis zehn Minuten mit schnellen Abfahrten und welligen Verbindungsstücken ab. Das erzeugt ein stochastisches Belastungsmuster mit vielen Ausflügen über die Schwelle, die Stiche mit 20 bis 29 Prozent Maximalsteigung gehen klar in den anaeroben Bereich.

Rennentscheidend ist die zweite Hälfte. Die steilsten Anstiege der Runde kommen bei Kilometer 52 und 62, also zu einem Zeitpunkt, an dem bereits weit über 1.000 Höhenmeter in den Beinen stecken. Wer seine Körner gleichmäßig über alle acht Anstiege verteilt, fährt hier an Fahrern vorbei, die die erste Runde Tempo mitgegangen sind.

Trainiere deshalb gezielt wiederholte Kletterbelastungen: Intervallserien von sechs bis zehn mal drei bis fünf Minuten bergauf über der Schwelle, mit kurzen Abfahrtspausen, bilden den Rhythmus der Strecke deutlich besser ab als lange gleichmäßige Kletterblöcke. Ergänze Kraftausdauer mit niedriger Trittfrequenz für die Rampen jenseits von 15 Prozent, an denen Sitzenbleiben und Traktion auf losem Untergrund entscheiden. Lange Geländeausfahrten von drei bis fünf Stunden mit bewusst hartem Schlussdrittel bereiten die spezifische Ermüdungsresistenz vor. Da rund ein Drittel der Strecke bergab führt, gehört auch MTB-Abfahrtstechnik unter Ermüdung ins Programm, hier liegt auf dieser Runde viel kostenlose Zeit.