KronplatzKing MTB Marathon: Strecke, Höhenmeter & Streckenprofil

Strecke & Höhenmeter

Der Start liegt auf 1.205 Metern in St. Vigil, und es geht sofort nach oben. Ab Kilometer 2 folgen zwei Rampen von knapp drei Kilometern Länge mit im Mittel gut zehn Prozent, die Verpflegung am Piz de Plaies liegt mitten darin. Nach dem Hochpunkt bei Kilometer 8 kommt bei Kilometer 10 die steilste Passage des Tages: 1,7 Kilometer mit dreizehn Prozent im Schnitt und Spitzen über zwanzig Prozent. Danach fällt die Strecke lange ab, quer durch das Gebiet bis zur Tech-Zone Tamersc im Süden.

Ab Kilometer 42 beginnt der Teil, der das Rennen entscheidet. Drei Anstiege von zwei bis dreieinhalb Kilometern mit jeweils rund zehn Prozent führen über die Furkel zum ersten Gipfelübergang am Kronplatz. Es folgt eine Abfahrt, dann noch einmal zwei Anstiege ab Kilometer 59 und 61 zurück auf 2.275 Meter. Die Strecke berührt den Gipfel also zweimal, und erst der zweite Anlauf ist das Ziel.

Der Untergrund wechselt dabei ständig. Der Veranstalter beziffert acht Kilometer Freeride-Abfahrt und neun Kilometer Singletrail, und nicht einmal sechs Prozent der Distanz sind überhaupt flach. Fast sechzig Prozent des Rennens verbringst du entweder im steilen Anstieg oder in einer steilen Abfahrt. Ringsum stehen die Dolomitenwände des Fanes-Gebiets, und das Ziel liegt auf dem Seilbahn-erschlossenen Kronplatz-Plateau, wo der Sieger nach dem ladinischen Sagenmotiv des Rennens zum König des Fanes-Reiches ausgerufen wird.

Pacing-Strategie

Die Höhenmeter dieser Strecke liegen an beiden Enden. Die ersten elf Kilometer kosten schon rund 850 Höhenmeter, und weil sie unmittelbar nach dem Start um acht Uhr kommen, fährt fast jeder sie zu hart. Danach liegen noch über 2.100 Höhenmeter vor dir, fast alle in der zweiten Rennhälfte. Wer hier nach Gefühl fährt statt nach Leistung oder Puls, bezahlt es ab Kilometer 42.

Rennentscheidend ist genau dieser Block: über 900 Höhenmeter in drei Anstiegen von der Tech-Zone über die Furkel zum ersten Gipfelübergang, und danach, nach einer Abfahrt, noch einmal gut 400 Höhenmeter ab Kilometer 59 mit Rampen bis 21 Prozent. Der erste Gipfelkontakt fühlt sich wie das Ziel an und ist es nicht, und das ist die eigentliche Falle dieser Strecke.

Die zweite Falle sind die Abfahrten. Achtzehn Prozent der Distanz sind steile Abfahrt auf Freeride- und Trailuntergrund; wer dort die Arme und Hände überzieht, hat sie am letzten Anstieg nicht mehr. Plane die drei Zonen Piz de Plaies, Tamersc und Furkel fest ein: Im Tal kann es im Juli heiß sein, oben am Gipfel auf 2.275 Metern deutlich kühler und windiger.

Trainingsplan für KronplatzKing MTB Marathon: 12 Wochen Vorbereitung

Rechne für die 64 Kilometer mit gut 3.000 Höhenmetern je nach Leistungsstand mit drei bis fünfeinhalb Stunden. Die Schnellsten sind gegen elf Uhr oben, ein Großteil des Feldes deutlich später. Der Belastungscharakter ist nicht gleichmäßig: Bei nur knapp sechs Prozent flachem Anteil wechselst du permanent zwischen langem Klettern im Schwellenbereich und technischer Abfahrt, dazwischen liegen kurze, sehr steile Rampen mit über zwanzig Prozent, die anaerob gefahren werden müssen.

Die rennentscheidenden Phasen liegen spät. Alles ab Kilometer 42 wird mit rund 2.000 bereits gefahrenen Höhenmetern in den Beinen angegangen, und der letzte Anstieg zum Gipfel beginnt nach 61 Kilometern. Genau das gehört ins Training: lange Ausfahrten, deren Höhenmeter hinten liegen, und Anstiege, die du erst nach drei Stunden Fahrzeit beginnst, statt frisch am Berg.

Dazu kommt die Technik. Acht Kilometer Freeride-Abfahrt und neun Kilometer Singletrail sind kein Nebenschauplatz, sondern etwa ein Viertel der Strecke, und sie werden im ermüdeten Zustand gefahren. Fahrtechnik unter Vorermüdung, Oberkörper- und Griffkraft sowie sicheres Abfahren auf losem Untergrund zahlen hier direkt auf die Zielzeit ein.

Bleiben die Bedingungen: Ein Julirennen mit Start auf 1.205 und Ziel auf 2.275 Metern verlangt sowohl Hitzeverträglichkeit im unteren Streckenteil als auch eine Höhen- und Kleiderentscheidung für den Gipfel. Wer flach wohnt, sollte vorher mindestens einige mehrstündige Einheiten in vergleichbarer Höhe absolvieren.