
Das 114 Gravel Race führt über eine Landesgrenze: Das UCI-Gravelrennen startet am Militärmuseum im portugiesischen Elvas und endet im spanischen Badajoz. Einen großen Berg gibt es auf der langen Strecke nicht. Gefordert ist die Einteilung über einen ganzen Tag voller kurzer Wellen, und dafür geben vier Verpflegungspunkte den Takt vor.
Vom Militärmuseum in Elvas geht es zunächst bergab: In den ersten 15 Kilometern verliert die Strecke gut 100 Höhenmeter und dreht dabei eine Schleife östlich der Stadt. Bei Kilometer 20 beginnt der längste Anstieg des Tages. Er misst gut zweieinhalb Kilometer und erreicht an der steilsten Stelle acht Prozent. Oben bist du wieder fast auf Starthöhe und dicht bei Elvas.
Dann zieht die Route weit nach Süden und fällt um Kilometer 40 auf den tiefsten Punkt des Tages, knapp 150 Meter über dem Meer. Den ersten Verpflegungspunkt erreichst du erst bei Kilometer 46, und direkt dahinter steigt es einen Kilometer lang an. Bei Kilometer 77 wiederholt sich das Muster: erst die Verpflegung, gleich danach die nächste Welle. Im Anschluss dreht die Strecke nach Osten, und um Kilometer 90 erreichst du mit 240 Metern die höchste Stelle der zweiten Rennhälfte.
Hinter dem dritten Verpflegungspunkt bei Kilometer 95,8 verliert der Kurs wieder an Höhe und bleibt danach bis ins Ziel auf niedrigem, welligem Terrain. Der vierte Punkt bei Kilometer 122 ist der letzte Halt vor Badajoz. Von den gut 1.100 Höhenmetern bringt kein einzelner Anstieg auch nur hundert: Der Tag besteht aus der Summe kleiner Wellen auf einem Kurs, der in einem anderen Land endet, als er begonnen hat.
| Start | Länge | Ø | Max. | Gewinn | Kat. |
|---|---|---|---|---|---|
| km 20,3 | 2,6 km | 3,6 % | 8,1 % | +95 m | Kat. 4 |
| km 24,6 | 0,5 km | 4,1 % | 5,5 % | +19 m | — |
| km 30,3 | 1,4 km | 3,1 % | 3,1 % | +44 m | — |
| km 46,4 | 1 km | 4 % | 8,4 % | +40 m | — |
| km 67,1 | 0,5 km | 3,9 % | 4,4 % | +17 m | — |
| km 78,3 | 0,7 km | 3,8 % | 6 % | +24 m | — |
Die Anstiegs-Kategorien folgen der Radsport-Konvention und bewerten das Gelände selbst (Länge und Steigung) unabhängig von der Sportart: Kat. 4 bezeichnet die leichtesten bewerteten Anstiege, Kat. 1 die härtesten, HC (hors catégorie, „außerhalb jeder Kategorie“) ist den brutalsten Anstiegen vorbehalten. Kurze Anstiege unterhalb der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.
Knapp die Hälfte der Strecke ist flach, der Rest besteht aus kurzen Anstiegen und ebenso kurzen Abfahrten. Das spricht für gleichmäßigen Druck statt für Antritte: Fahr die Wellen im oberen Ausdauerbereich, ohne jede einzelne zur Kraftprobe zu machen. Die ersten 15 Kilometer bergab kosten fast nichts, wenn du sie rollen lässt.
Entschieden wird das Rennen nicht am Anstieg bei Kilometer 20, sondern in der zweiten Hälfte. Um Kilometer 90 geht es nach mehr als drei Stunden im Sattel noch einmal nach oben, und danach kommt kein Hügel mehr, an dem sich Abstände von selbst ergeben. Auf den letzten 40 Kilometern hat die Oberhand, wer auf niedrigem, welligem Gelände noch Druck aufs Pedal bringt.
Die größte Falle liegt vor dem ersten Verpflegungspunkt. Bis Kilometer 46 bist du auf das angewiesen, was du dabeihast, und der Anstieg bei Kilometer 20 verführt frische Beine zum Überziehen. Die Rechnung kommt später, wenn zwei Wellen direkt hinter den Stationen liegen. Fahr deshalb aus jedem Stopp ruhig heraus und iss früh, nicht erst, wenn der Hunger da ist.

Altersklassenfahrer sind etwa fünf bis sechseinhalb Stunden unterwegs. Die Belastung ist überwiegend aerob und wird von vielen kurzen Spitzen unterbrochen, wenn eine Welle kommt oder eine Gruppe beschleunigt. Lange Kletterarbeit brauchst du dafür kaum. Entscheidend ist, die kleinen Antritte über Stunden wegzustecken, ohne dass der Grundrhythmus leidet.
Die rennentscheidende Phase beginnt erst nach der dritten Stunde, also gehört die Belastung in den wichtigsten Einheiten nach hinten. Nach zwei bis drei ruhigen Stunden folgen Blöcke im oberen Ausdauerbereich auf welligem Gelände. So lernst du, auch spät gleichmäßig Druck zu halten, und genau das verlangt der Weg nach Badajoz.
Trainiere die Verpflegung wie eine eigene Disziplin. Die Stationen liegen ungleich verteilt: Bis zur ersten sind es 46 Kilometer, der kürzeste Abstand beträgt 19. Fahr deshalb lange Ausfahrten mit genau dem, was du am Renntag bis zum ersten Stopp mitnehmen willst, und setz direkt nach einer Pause eine kurze Steigung an, damit der Wiedereinstieg ins Tempo vertraut wird.
Der Termin Anfang März legt den Aufbau in die Wintermonate. Plane deshalb früh, dass die längsten Einheiten in den letzten Wochen vor dem Rennen auf dem Gravelbike und auf Schotter stattfinden. Mehrere Stunden auf unruhigem Untergrund beanspruchen Hände, Rumpf und Sitzposition anders als die Rolle, und das lässt sich im Rennen nicht nachholen.

Lade die Strecke von 114 Gravel Race als GPX-Datei für Uhr oder Radcomputer herunter.
Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet, auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.
114 Gravel Race ist 137,2 km lang. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.
114 Gravel Race hat rund 922 Höhenmeter auf 137,2 km. Das beeinflusst Pacing, Muskulatur und die Vorbereitung auf späte Rennabschnitte.
114 Gravel Race ist als Hügelig (Rolling) eingestuft, im Schnitt 6,8 Höhenmeter pro Kilometer. 49 % der Strecke sind flach, 24 % steigen moderat an (2 bis 6 %) und 0 % sind steiler als 6 %.
Der schwerste Anstieg von 114 Gravel Race beginnt bei Kilometer 20,3, ist 2,6 km lang, steigt im Schnitt 3,6 % an und bringt 95 Höhenmeter. Bewertung nach Radsport-Konvention: Kat. 4. Insgesamt sind 6 Anstiege erfasst.
Nein, 114 Gravel Race ist eine Punkt-zu-Punkt-Strecke: Start und Ziel liegen an verschiedenen Orten.
Ja. Die Strecke von 114 Gravel Race steht auf dieser Seite als GPX-Datei zum kostenlosen Download bereit — importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.
Für 114 Gravel Race sollte die Vorbereitung 137,2 km, 922 Höhenmeter, aktuelle Belastung und verfügbare Trainingszeit berücksichtigen. Ein adaptiver Plan hilft, Schlüsselreize zu setzen, ohne Erholung und Alltag zu ignorieren.
Die Pacing-Strategie für 114 Gravel Race sollte 137,2 km, 922 Höhenmeter und dein aktuelles Leistungsniveau einbeziehen. Starte kontrolliert und plane Reserven für Abschnitte ein, in denen das Profil oder die Müdigkeit die Zielpace erschwert.
114 Gravel Race findet am 7. März 2027 statt.
114 Gravel Race findet in Elvas, Portugal statt.
Bei 114 Gravel Race stehen 2 Distanzen zur Wahl — 114 Gravel Race: 137,2 km; 114 Gravel Race Express: 68,3 km.
Die Anmeldung läuft über den Veranstalter: 114gravelrace.com. YOUB zeigt dir Strecke, Höhenprofil und Trainingsplan für die Vorbereitung.