
Der Black Spur Ultra über 54 Kilometer ist eine einzige Runde technischer Singletrail ab dem Kimberley Alpine Resort, ohne einen Meter Asphalt. Schon nach gut zwei Kilometern beginnt der längste und steilste Anstieg des Tages, deshalb muss deine Vorbereitung vor allem Beine formen, die danach noch stundenlang sauber bergauf und bergab arbeiten.
Start und Ziel liegen am Kimberley Alpine Resort auf gut 1.200 Metern, und die Runde verliert keine Zeit. Nach gut zwei Kilometern beginnt der große Anstieg: vier Kilometer mit im Schnitt 14 Prozent, einzelne Rampen erreichen rund 30 Prozent. Bei Kilometer 8 ist mit etwa 1.900 Metern der höchste Punkt erreicht, danach fällt der Trail bis kurz vor Kilometer 17 fast 600 Höhenmeter ab.
Die Mitte gehört dem technischen Singletrail, der die ganze Strecke prägt: Asphalt gibt es hier nicht, und nur rund ein Achtel der Distanz ist flach. Zwischen Kilometer 17 und 42 pendelt die Route zwischen 1.100 und 1.400 Metern, mit kurzen, teils sehr steilen Rampen wie jener bei Kilometer 30. Gegliedert ist die Runde in drei Etappen, darunter die Abschnitte GOAT und BEAR, und ungefähr zur Hälfte jeder Etappe wartet ein besetzter Checkpoint. Das Feld ist auf 500 Starter begrenzt.
Das Finale beginnt bei Kilometer 42 mit einem steilen Abstieg zum tiefsten Punkt des Tages auf rund 1.020 Metern. Von dort musst du dir den Weg zurück zum Resort erarbeiten: Auf den letzten zehn Kilometern liegen drei Anstiege von je rund 100 Höhenmetern, erst kurz vor dem Ziel geht es noch einmal bergab.
| Start | Länge | Ø | Max. | Gewinn | Kat. |
|---|---|---|---|---|---|
| km 2,3 | 4 km | 14,1 % | 30,4 % | +559 m | Kat. 2 |
| km 17,2 | 2,5 km | 4,8 % | 15 % | +119 m | Kat. 4 |
| km 27,6 | 1,1 km | 9,1 % | 16,5 % | +98 m | Kat. 4 |
| km 30 | 0,8 km | 11,2 % | 23,6 % | +89 m | Kat. 4 |
| km 39,7 | 1,4 km | 8,3 % | 20,5 % | +116 m | Kat. 4 |
| km 44,8 | 1,3 km | 8,1 % | 17,8 % | +103 m | Kat. 4 |
| km 47,4 | 1,2 km | 8,5 % | 14,5 % | +100 m | Kat. 4 |
| km 51 | 1,1 km | 8,1 % | 13,7 % | +90 m | Kat. 4 |
Die Anstiegs-Kategorien folgen der Radsport-Konvention und bewerten das Gelände selbst (Länge und Steigung) unabhängig von der Sportart: Kat. 4 bezeichnet die leichtesten bewerteten Anstiege, Kat. 1 die härtesten, HC (hors catégorie, „außerhalb jeder Kategorie“) ist den brutalsten Anstiegen vorbehalten. Kurze Anstiege unterhalb der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.
Die Runde verlangt ihre größte Einzelleistung, bevor du richtig warm bist: Auf dem Anstieg ab Kilometer 2,3 liegt mehr als ein Viertel aller Höhenmeter. Nimm ihn als zügigen Marsch. Bei dieser Steigung bringt Laufen kaum Zeit, kostet aber genau die Reserven, die du für die folgenden Stunden brauchst.
Die größte Falle wartet direkt dahinter. Fast 600 Höhenmeter Abstieg auf technischem Untergrund, früh im Rennen und mit frischem Kopf, laden dazu ein, Zeit zurückzuholen. Die Oberschenkel zahlen dafür viel später, also lauf diesen Abschnitt kontrolliert und ohne hartes Bremsen. Im Mittelteil gilt dasselbe für die kurzen Rampen: Sie mit Schwung zu nehmen fühlt sich billig an, summiert sich aber.
Entschieden wird das Rennen ab Kilometer 42. Wer den steilen Abstieg zum tiefsten Punkt und die drei Anstiege danach noch mit festem Schritt schafft, gewinnt hier mehr als auf allen Kilometern zuvor. Rechne bis dahin von Checkpoint zu Checkpoint statt bis ins Ziel.

Altersklassenathleten sind je nach Stärke etwa sieben bis elf Stunden unterwegs, das Zeitlimit liegt bei zwölf Stunden. Das ist eine lange aerobe Belastung, aber keine gleichmäßige: Rund 40 Prozent der Strecke sind steil, je zur Hälfte bergauf und bergab, und der Rhythmus wechselt ständig zwischen Marschieren, Laufen und kontrolliertem Abbremsen.
Die Schlüsselstellen verlangen zwei verschiedene Fähigkeiten. Für den großen Anstieg am Anfang brauchst du lange Bergeinheiten, in denen du kräftiges Gehen übst, bis vier Kilometer am Stück bei zweistelliger Steigung normal wirken. Das Finale fordert das Gegenteil: kurze Anstiege, die du mit müden Beinen noch antreten kannst. Lege dafür ans Ende deiner langen Läufe mehrere Rampen von rund einem Kilometer.
Am ehesten unterschätzt wird das Bergablaufen. Steile Abwärtspassagen nehmen ebenso viel Strecke ein wie steile Anstiege, und auf technischem Singletrail fängt jeder Schritt das Körpergewicht in den Oberschenkeln ab. Baue deshalb über Wochen regelmäßige Bergabläufe und Kraftübungen wie Ausfallschritte ein, statt erst kurz vor dem Rennen damit zu beginnen.
Da die Runde keinen Asphalt kennt, gehören deine langen Läufe im Sommer vor dem Rennen Ende August auf Trails, möglichst auf schmale, technische Pfade statt auf Forstwege. Trainiere dort auch die Versorgung: Mit nur einem besetzten Checkpoint pro Etappe solltest du längere Abschnitte selbstständig mit Essen und Trinken überbrücken können.

Lade die Strecke von Black Spur Ultra als GPX-Datei für Uhr oder Radcomputer herunter.
Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet, auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.
Black Spur Ultra ist 54 km lang. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.
Black Spur Ultra hat rund 2.101 Höhenmeter auf 54 km. Das beeinflusst Pacing, Muskulatur und die Vorbereitung auf späte Rennabschnitte.
Black Spur Ultra ist als Hochalpin (Mountainous) eingestuft, im Schnitt 39 Höhenmeter pro Kilometer. 13 % der Strecke sind flach, 27 % steigen moderat an (2 bis 6 %) und 20 % sind steiler als 6 %.
Der schwerste Anstieg von Black Spur Ultra beginnt bei Kilometer 2,3, ist 4 km lang, steigt im Schnitt 14,1 % an und bringt 559 Höhenmeter. Bewertung nach Radsport-Konvention: Kat. 2. Insgesamt sind 8 Anstiege erfasst.
Ja, Black Spur Ultra ist als Rundkurs angelegt: Start und Ziel liegen am selben Ort.
Ja. Die Strecke von Black Spur Ultra steht auf dieser Seite als GPX-Datei zum kostenlosen Download bereit — importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.
Für Black Spur Ultra sollte die Vorbereitung 54 km, 2.101 Höhenmeter, aktuelle Belastung und verfügbare Trainingszeit berücksichtigen. Ein adaptiver Plan hilft, Schlüsselreize zu setzen, ohne Erholung und Alltag zu ignorieren.
Die Pacing-Strategie für Black Spur Ultra sollte 54 km, 2.101 Höhenmeter und dein aktuelles Leistungsniveau einbeziehen. Starte kontrolliert und plane Reserven für Abschnitte ein, in denen das Profil oder die Müdigkeit die Zielpace erschwert.
Black Spur Ultra 2027 findet am 28. August 2027 statt.
Black Spur Ultra 2027 findet in Kimberley, Canada statt.
Bei Black Spur Ultra stehen 2 Distanzen zur Wahl — Black Spur Ultra 54K: 54 km; Black Spur Ultra 108K: 108 km.
Die Anmeldung läuft über den Veranstalter: sinistersports.ca. YOUB zeigt dir Strecke, Höhenprofil und Trainingsplan für die Vorbereitung.