L'Alsacienne.
Der GF 195 km ist die längste der drei Zeitwertungen von L'Alsacienne und eine reine Bergfahrt durch die Hochvogesen: dreizehn Anstiege vom Col d'Oderen über Haag, Petit Ballon und Platzerwasel bis zur Schlussrunde über Bramont und Route des Américains. Wer ihn zu Ende fährt, muss bei Kilometer 145 vor dem Zeitlimit zurück am Lac de Kruth sein.
L'Alsacienne 2027: Strecke, Höhenmeter & Streckenprofil
Alle fünf Strecken starten gemeinsam am Bergsee von Kruth-Wildenstein im oberen Thurtal. Der Gran Fondo beginnt gleich mit dem Col d'Oderen, der an diesem Morgen den Radfahrern vorbehalten ist, und hängt Col du Page und Col de Bussang an. Nach dem Rollstück durch das Thurtal folgt ab Saint-Amarin der Haag, ein Anstieg mit zwölf Prozent auf dem ersten und dem letzten Kilometer, der dich auf die Route des Crêtes bringt. Über den Markstein geht es hinunter ins Tal von Guebwiller, dann reihen sich Bannstein, Firstplan, Petit Ballon und Platzerwasel aneinander; der Petit Ballon mit dem Virage Pinot und der Platzerwasel bis zum Breitfirst sind die schwersten Rampen des Tages, beide aus der Tour de France bekannt.
Die Landschaft wechselt ständig: dichte Wälder am Vormittag, oben die offenen Hochweiden der Chaumes mit ihren Fermes-auberges und Vogesenkühen, zwischendurch Dörfer wie Sondernach und Wasserbourg. Gefahren wird überwiegend auf offenen Straßen, einzelne Pässe sind für die Veranstaltung gesperrt.
Nach dem zweiten Markstein-Durchgang führt eine lange Abfahrt zurück zum See, und dort entscheidet das Zeitlimit bei Kilometer 145, ob du die Schlussschleife fahren darfst. Sie verlangt noch einmal alles: acht Kilometer Col du Bramont, direkt danach die Route des Américains mit vier Kilometern um 7,5 Prozent, dann der Col des Feignes und der Bramont von der Seite von La Bresse, bevor die letzte Abfahrt ins Ziel führt.
| Start | Länge | Ø | Max. | Gewinn | Kat. |
|---|---|---|---|---|---|
| km 4,9 | 4,2 km | 6,5 % | 21,5 % | +272 m | Kat. 3 |
| km 38,5 | 1,7 km | 10,9 % | 26,5 % | +182 m | Kat. 3 |
| km 84,2 | 2,5 km | 7,5 % | 21,2 % | +190 m | Kat. 3 |
| km 94,7 | 3,3 km | 7,2 % | 20,8 % | +240 m | Kat. 3 |
| km 101,4 | 3,2 km | 8,2 % | 16,6 % | +264 m | Kat. 3 |
| km 115,4 | 6,4 km | 8,6 % | 29,5 % | +544 m | Kat. 2 |
| km 154,3 | 4,3 km | 7,1 % | 27,1 % | +302 m | Kat. 3 |
| km 179,7 | 2,7 km | 7,6 % | 21,5 % | +205 m | Kat. 3 |
Die Anstiegs-Kategorien folgen der Radsport-Konvention und bewerten das Gelände selbst (Länge und Steigung) unabhängig von der Sportart: Kat. 4 bezeichnet die leichtesten bewerteten Anstiege, Kat. 1 die härtesten, HC (hors catégorie, „außerhalb jeder Kategorie“) ist den brutalsten Anstiegen vorbehalten. Kurze Anstiege unterhalb der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.
So teilst du dir L'Alsacienne ein.
Gedeckt anfahren
Bei dreizehn Anstiegen gibt es kaum Flachstücke, auf denen sich etwas zurückholen lässt; die Zeit gewinnst du durch gleichmäßige Leistung an den Pässen und durch Essen in den Abfahrten. Die ersten drei Cols kommen mit frischen Beinen und im dichten Feld, das alle fünf Strecken gemeinsam bilden: Hier ist die Versuchung groß, mit den Fahrern der kürzeren Distanzen mitzugehen.
Kräfte einteilen
Entschieden wird der Tag zwischen Bannstein und Platzerwasel. Der Petit Ballon hat Passagen, die laut Veranstalter an zwanzig Prozent heranreichen, und der Platzerwasel ist kaum leichter, nur dass er erst nach weit über hundert Kilometern kommt. Wer dort noch einen ruhigen Tritt findet, hat eine echte Chance auf die Schlussrunde.
Das Finale fahren
Die größte Falle ist das Zeitlimit selbst: Bei Kilometer 53 am Markstein wirst du ab 10:30 Uhr auf den PF 120 km umgeleitet, bei Kilometer 145 ab 14:15 Uhr auf den MF 150 km. Plane das Tempo bis zum Markstein so, dass du das erste Limit sicher schaffst, ohne dir dafür am Haag die Beine zu ruinieren, denn die Schlussrunde über Bramont und Route des Américains fühlt sich mit dieser Ermüdung wie ein Anstieg der höchsten Kategorie an.
Trainingsplan für L'Alsacienne: 12 Wochen Vorbereitung
Ausdauer aufbauen
Für Amateure bedeutet der GF 195 km acht bis elf Stunden im Sattel, die Spitze braucht gut sechs. Die Belastung ist ein ständiger Wechsel aus langen Kletterphasen an der Schwelle und Abfahrten, in denen der Puls fällt; echte Erholung auf flachem Terrain gibt es kaum. Das Rennen ist deshalb weniger eine Frage der Spitzenleistung als der Fähigkeit, am zehnten oder zwölften Anstieg noch dieselbe Leistung zu treten wie am ersten.
Anstiege trainieren
Rennentscheidend sind der Block aus Petit Ballon und Platzerwasel nach rund hundert Kilometern und die Schlussrunde jenseits des Zeitlimits. Beide verlangen Klettern unter Vorermüdung auf steilen Rampen, auf denen ein zu großer Gang das Ende bedeutet. Montiere eine Übersetzung, mit der du zwanzig Prozent im Sitzen fahren kannst.
Rennspezifisch fahren
Im Training sind lange Ausfahrten mit vielen Höhenmetern der Kern, idealerweise mit den schwersten Anstiegen in der zweiten Hälfte. Intervalle von zehn bis zwanzig Minuten knapp unter der Schwelle bauen die Grundlage für die Pässe, und wiederholte Bergsprints an steilen Rampen bereiten auf Haag und Petit Ballon vor. Übe auch, in Abfahrten zu essen und zu trinken, denn die Zeit dafür ist an diesem Tag knapp.
Frisch an den Start
Die Strecke führt mehrmals über 1.200 Meter auf die offenen Kämme der Route des Crêtes, während der Start früh am Morgen an einem Bergsee im Tal liegt. Plane Kleidung für kühle Abfahrten ein und trainiere lange, technisch saubere Abfahrten mit Kehren, denn der Gran Fondo hat genauso viele davon wie Anstiege.
Strecken
Lade die Strecke von L'Alsacienne als GPX-Datei für Uhr oder Radcomputer herunter.
Lass YOUB deinen Plan für L'Alsacienne dynamisch anpassen
Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet, auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.
Alles Wichtige zu L'Alsacienne.
Wie lang ist L'Alsacienne?
L'Alsacienne ist 195 km lang. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.
Wie viele Höhenmeter hat L'Alsacienne?
L'Alsacienne hat rund 6.144 Höhenmeter auf 195 km. Das beeinflusst Pacing, Muskulatur und die Vorbereitung auf späte Rennabschnitte.
Wie ist das Streckenprofil von L'Alsacienne?
L'Alsacienne ist als Hochalpin (Mountainous) eingestuft, im Schnitt 31,4 Höhenmeter pro Kilometer. 10 % der Strecke sind flach, 26 % steigen moderat an (2 bis 6 %) und 16 % sind steiler als 6 %.
Welche Anstiege hat L'Alsacienne?
Der schwerste Anstieg von L'Alsacienne beginnt bei Kilometer 115,4, ist 6,4 km lang, steigt im Schnitt 8,6 % an und bringt 544 Höhenmeter. Bewertung nach Radsport-Konvention: Kat. 2. Insgesamt sind 8 Anstiege erfasst.
Ist L'Alsacienne ein Rundkurs?
Ja, L'Alsacienne ist als Rundkurs angelegt: Start und Ziel liegen am selben Ort.
Gibt es die Strecke von L'Alsacienne als GPX-Datei?
Ja. Die Strecke von L'Alsacienne steht auf dieser Seite als GPX-Datei zum kostenlosen Download bereit — importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.
Wie bereite ich mich auf L'Alsacienne vor?
Für L'Alsacienne sollte die Vorbereitung 195 km, 6.144 Höhenmeter, aktuelle Belastung und verfügbare Trainingszeit berücksichtigen. Ein adaptiver Plan hilft, Schlüsselreize zu setzen, ohne Erholung und Alltag zu ignorieren.
Welche Pacing-Strategie passt für L'Alsacienne?
Die Pacing-Strategie für L'Alsacienne sollte 195 km, 6.144 Höhenmeter und dein aktuelles Leistungsniveau einbeziehen. Starte kontrolliert und plane Reserven für Abschnitte ein, in denen das Profil oder die Müdigkeit die Zielpace erschwert.
Wann findet L'Alsacienne statt?
L'Alsacienne findet am 27. Juni 2027 statt.
Wo findet L'Alsacienne statt?
L'Alsacienne findet in Kruth, France statt.
Welche Distanzen gibt es bei L'Alsacienne?
Bei L'Alsacienne stehen 5 Distanzen zur Wahl — Cyclosportive GF 195 km: 195 km; Cyclosportive MF 150 km: 150 km; Cyclosportive PF 120 km: 120 km; Randonnée 75 km: 75 km; Randonnée 56 km: 56 km.
Wie melde ich mich für L'Alsacienne an?
Die Anmeldung läuft über den Veranstalter: alsacienne-cyclo.org. YOUB zeigt dir Strecke, Höhenprofil und Trainingsplan für die Vorbereitung.
