Torrent Run & Walk: Strecke, Höhenmeter & Streckenprofil

Strecke & Höhenmeter

Die Strecke verlässt Leukerbad über Römerweg und Dorfstrasse und geht bereits bei Kilometer 1,5 in den ersten langen Anstieg über: 2,65 Kilometer mit knapp 11 Prozent im Mittel durch den Tschafiuwald. Danach folgt der härteste Abschnitt des Tages, ein 1,1 Kilometer langes Steilstück mit im Schnitt 23 Prozent und Spitzen über 30 Prozent, das dich zum Mantschetgraben und zur Majingalp auf rund 1 930 Meter bringt. Zwischen Kilometer 7 und 8,5 klettert der Weg noch einmal 170 Höhenmeter, bevor ein kurzes Flachstück unter der Rinderhalte hindurch zur Torrentalp führt.

Der Schlussteil ab Kilometer 10,75 ist der lange: 3,6 Kilometer mit fast 10 Prozent im Mittel und 354 Höhenmetern über die Chummerbargga zur Bergstation Rinderhütte. Insgesamt liegen 46 Prozent der Strecke im steilen Aufwärtsbereich und nur gut fünf Prozent sind flach; die 290 Meter Abstieg verteilen sich auf kurze Zwischenpassagen.

Gelaufen wird auf markierten Walliser Wanderwegen im Naturpark Pfyn-Finges, mit Blick auf die Gemmiwand, Leukerbad und das Rhonetal. Der Veranstalter Laufsportevents Winkler weist sechs Verpflegungs- und Sanitätsposten aus; im Ziel auf 2 313 Metern warten ein Geschenk aus der Region und ein freier Tageseintritt in die Leukerbad Therme. Run und Walk laufen dieselbe Strecke und werden getrennt gewertet.

Pacing-Strategie

Ein Bergaufrennen mit über 80 Höhenmetern pro Kilometer wird nicht in Pace gedacht, sondern in Anstrengung. Die ersten anderthalb Kilometer durch das Dorf sind das einzige laufbare Stück; wer dort das Rennen beginnt, kommt in den 23-Prozent-Abschnitt bei Kilometer 4,4 bereits über der Schwelle und verliert dort mehr, als das Anlaufen je einbringen kann.

Entschieden wird der Lauf an genau diesem Steilstück und am langen Schlussanstieg ab der Torrentalp. Das kurze Steilstück ist zu steil zum Laufen für fast jeden – schnelles, kraftvolles Gehen mit Händen auf den Oberschenkeln ist dort keine Kapitulation, sondern die ökonomischere Fortbewegung. Der Schlussanstieg dagegen ist mit knapp zehn Prozent grenzwertig laufbar, und wer sich für ihn Reserven aufgespart hat, überholt dort reihenweise.

Die Falle liegt im Flachstück bei Kilometer 9 bis 10,5 unter der Rinderhalte. Es kommt nach 800 Höhenmetern und lädt dazu ein, wieder zuzulegen; genau dort sollte man aber essen, trinken und die Beine für die letzten 3,6 Kilometer sammeln. Dazu kommt die Höhe: Das Ziel liegt auf 2 313 Metern, im Juli kann es in der Sonne heiß und am Grat gleichzeitig windig sein.

Trainingsplan für Torrent Run & Walk: 12 Wochen Vorbereitung

Rechne für die 14,6 Kilometer je nach Leistungsstand mit anderthalb bis drei Stunden. Der Belastungscharakter ist ein durchgehend hoher, überwiegend aerober Einsatz nahe der Schwelle, unterbrochen von zwei bis drei Abschnitten, in denen die Steigung dich über die Schwelle zwingt – muskulär eher ein Kraftausdauer- als ein Laufwettkampf.

Der wichtigste Trainingsinhalt sind lange Bergaufeinheiten mit 600 bis 1 000 Höhenmetern am Stück, gelaufen und gegangen im Wechsel. Trainiere das schnelle Bergaufgehen bewusst als eigene Technik: In den Steilstücken über 20 Prozent bewegt sich fast das gesamte Feld gehend, und wer nur laufen kann, verliert dort Zeit und Kraft gleichzeitig.

Die rennentscheidenden Phasen bereitest du am besten getrennt vor. Für das kurze 23-Prozent-Stück eignen sich Intervalle von drei bis fünf Minuten an sehr steilem Gelände; für den 3,6 Kilometer langen Schlussanstieg lange, gleichmäßige Anstiege von 30 bis 45 Minuten, idealerweise am Ende einer bereits ermüdenden Einheit. Abfahrtstechnik ist hier nachrangig – es geht nur 290 Meter bergab.

Bei den Bedingungen zählen zwei Dinge. Erstens die Höhe: Start auf 1 411, Ziel auf 2 313 Metern, wobei die letzten Kilometer bereits spürbar dünnere Luft haben; wer im Flachland wohnt, sollte wenn möglich ein bis zwei Vorbereitungseinheiten oberhalb von 1 500 Metern einplanen. Zweitens der Untergrund: markierte Walliser Wanderwege mit Schotter, Wurzeln und Stufen, auf denen Trittsicherheit und Sprunggelenkstabilität mehr wert sind als Straßentempo.