The North Face Transgrancanaria: Strecke, Höhenmeter & Streckenprofil

Strecke & Höhenmeter

Der Start liegt an der Plaza de Saulo Torón an der Playa de Las Canteras, mitten in Las Palmas, auf Meereshöhe. Von dort geht es sofort ins Landesinnere: Bei Kilometer 13,5 beginnt der erste längere Anstieg mit 3,7 Kilometern zu 7,3 Prozent, bei Kilometer 19,6 folgt der zweite über 3,8 Kilometer zu 8,7 Prozent, und bei Kilometer 24,6 die erste wirklich harte Rampe – 2,8 Kilometer mit 15,1 Prozent im Schnitt und Spitzen über 44 Prozent.

Der mittlere Teil führt durch das Bergland der Insel, den Parque Rural del Nublo und die Caldera de Tejeda. Bei Kilometer 54,2 wartet der längste Anstieg des Tages: 4,3 Kilometer mit 13,9 Prozent und über 600 Höhenmetern. Danach folgt eine lange Passage im Hochland, bevor bei Kilometer 80,4 und 83,3 die beiden brutalsten Rampen der Strecke kommen – 1,7 Kilometer mit zwanzig Prozent und 2,9 Kilometer mit 14,4 Prozent, gefahren nach zwölf, fünfzehn oder mehr Stunden.

Das Besondere an dieser Strecke ist die Zeitspanne. Der Start um Mitternacht bedeutet, dass fast das gesamte Feld die erste Hälfte im Dunkeln läuft und die entscheidenden Rampen im Tageslicht erreicht; die Zielschließung ist erst am Sonntagmorgen um sechs Uhr, 30 Stunden nach dem Start. Nur knapp neun Prozent der Strecke sind eben. Die Classic ist eine Runde der World Trail Majors und bringt fünf ITRA-Punkte.

Pacing-Strategie

Bei einem Start um Mitternacht ist die erste Entscheidung keine Tempofrage, sondern eine Schlaffrage. Plane den Renntag so, dass du nachmittags geschlafen hast, und rechne damit, dass die ersten Stunden im Dunkeln subjektiv leicht wirken – der Anstieg ab Kilometer 13,5 fühlt sich mit ausgeruhten Beinen und kühler Nachtluft deutlich einfacher an, als er über 126 Kilometer sein darf.

Die zweite Falle ist die Rampe bei Kilometer 24,6. 2,8 Kilometer mit über fünfzehn Prozent verführen dazu, sie im Gehen mit hoher Intensität zu nehmen – auf einer Strecke mit 6.764 Höhenmetern kostet das mehr, als es einbringt. Steige hier bewusst in einer Intensität, die du auch nach zwanzig Stunden noch für vertretbar hältst.

Entschieden wird die Classic zwischen Kilometer 80 und 87. Dort liegen die beiden steilsten Anstiege der Strecke direkt hintereinander, mit zwanzig und 14,4 Prozent, und sie treffen die meisten Läuferinnen und Läufer nach dem ersten Sonnenaufgang, wenn die Nacht in den Beinen steckt und die Temperatur steigt. Wer bis dahin gegessen und getrunken hat und den Kurs nicht als Rennen, sondern als Verwaltungsaufgabe behandelt hat, kann hier noch laufen. Und plane die Abfahrten mit: 24 Prozent der Strecke liegen im steilen Gefälle, und die letzten Kilometer nach Maspalomas fallen bis auf Meereshöhe zurück.

Trainingsplan für The North Face Transgrancanaria: 12 Wochen Vorbereitung

Rechne als Altersklassenläuferin oder -läufer mit 18 bis 28 Stunden; die Zielschließung liegt bei 30. Die Belastung ist die längste im Angebot dieses Wochenendes und im Kern eine Kombination aus Schlafentzug, Hitze am zweiten Tag und knapp 6.800 Höhenmetern, von denen fast die Hälfte in steilem Gelände liegt.

Der erste Trainingsschwerpunkt ist die Zeit auf den Beinen. Ohne mehrere Einheiten über sechs bis zehn Stunden und mindestens ein Blockwochenende mit zwei langen Bergtagen hintereinander ist diese Distanz nicht sinnvoll vorzubereiten. Steigende Belastung über Wochen zählt hier mehr als jede einzelne Intensitätseinheit.

Der zweite ist steiles Bergaufgehen mit Stöcken. Rampen von 15 bis 20 Prozent laufen sich nicht, sie werden gestiegen – trainiere das explizit, über Blöcke von 30 bis 60 Minuten, und übe es am Ende langer Einheiten, weil die härtesten Rampen der Strecke bei Kilometer 80 und 83 kommen.

Zum Rahmen gehören drei Dinge, die auf Gran Canaria spezifisch sind. Erstens die Nacht: Übe das Laufen mit Stirnlampe auf technischem Trail über mehrere Stunden, nicht nur über eine. Zweitens der Temperatursprung – die Strecke beginnt am Meer, steigt auf 1.730 Meter und endet wieder am Meer, mit entsprechend großen Unterschieden zwischen kühlen Nachtstunden im Hochland und heißem Vormittag im Süden. Drittens das Bergablaufen: Mit 24 Prozent steilem Gefälle zerstört diese Strecke unvorbereitete Oberschenkel lange vor dem Ziel.