
Die Dartmoor Winter Traverse führt auf 50 Kilometern von Süden nach Norden quer durch das Dartmoor, fast durchgehend abseits der Straße und ohne Markierung. Entscheidend sind deshalb nicht allein die Höhenmeter, sondern ob du im Februar bei knappem Tageslicht und schwierigem Untergrund deine Linie findest und dein Tempo über einen langen Tag hältst.
Los geht es im Süden des Moors auf gut 120 Metern, und die Strecke verliert keine Zeit: Ab Kilometer 3 steigt sie über gut vier Kilometer auf rund 450 Meter. Oben beginnt das lange Mittelstück bis Princetown, ein ständiges Auf und Ab zwischen 400 und 470 Metern, auf dem Red Lake und die Quellen von Erme und Plym liegen. Die Höhenmeter kommen hier in kleinen Portionen, aber sie hören nicht auf.
Hinter Princetown, nach knapp 20 Kilometern, ändert sich der Charakter. Aus den Wellen werden zwei tiefe Einschnitte: Zuerst fällt die Strecke auf gut 300 Meter und steigt um Kilometer 25 mit rund zehn Prozent wieder an, dann geht es auf etwa 250 Meter hinunter, bevor ab Kilometer 35 der längste Aufstieg der zweiten Hälfte beginnt. Den höchsten Punkt des Tages erreichst du mit gut 540 Metern erst nach rund 40 Kilometern, ehe es fast 300 Meter hinab nach Meldon geht.
Auf diesem letzten Drittel wechseln die Namen: Roos Tor, Tavy Cleave, Chat Tor und die stillgelegte Rattlebrook-Bahn. Dazwischen liegt offenes, wildes Moor ohne Wegzeichen. Die Traverse ist voll unterstützt, doch die Linie hältst du selbst, und genau das unterscheidet diese Winterquerung durch abgelegenes Gelände von einem ausgeschilderten Traillauf.
| Start | Länge | Ø | Max. | Gewinn | Kat. |
|---|---|---|---|---|---|
| km 1,2 | 0,8 km | 7,8 % | 9,3 % | +64 m | — |
| km 3,4 | 4,2 km | 5,9 % | 11,4 % | +246 m | Kat. 3 |
| km 11,2 | 1 km | 5,8 % | 6,9 % | +57 m | — |
| km 19,7 | 1,4 km | 7,3 % | 12,4 % | +98 m | Kat. 4 |
| km 24,8 | 1,5 km | 10 % | 14,9 % | +152 m | Kat. 4 |
| km 28,6 | 1,2 km | 4,5 % | 4,8 % | +52 m | — |
| km 34,6 | 2,2 km | 7,7 % | 11,6 % | +168 m | Kat. 3 |
| km 37 | 0,5 km | 12,2 % | 14,5 % | +61 m | — |
Die Anstiegs-Kategorien folgen der Radsport-Konvention und bewerten das Gelände selbst (Länge und Steigung) unabhängig von der Sportart: Kat. 4 bezeichnet die leichtesten bewerteten Anstiege, Kat. 1 die härtesten, HC (hors catégorie, „außerhalb jeder Kategorie“) ist den brutalsten Anstiegen vorbehalten. Kurze Anstiege unterhalb der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.
Plane diese Traverse nach Zeit und Anstrengung, nicht nach Kilometerschnitt. Auf offenem Moor bestimmen Untergrund und Linienwahl dein Tempo, ein Wunschschnitt aus dem Straßenlauf sagt hier nichts. Den ersten langen Aufstieg gehst du deshalb in seinen steileren Stücken, auch wenn du dich frisch fühlst.
Die eigentliche Falle liegt im welligen Abschnitt bis Princetown. Kein einzelner Hügel dort wirkt bedrohlich, doch bis zu diesem Punkt hast du schon fast die Hälfte der Höhenmeter gesammelt, und wer alles läuft, was laufbar aussieht, nimmt müde Beine in den schwersten Teil mit.
Entschieden wird das Rennen zwischen Kilometer 25 und 38: zwei tiefe Abstiege, zwei Gegenanstiege, und die steilste kurze Rampe wartet ganz am Ende davon. Wer oben noch traben kann, gewinnt auf den hohen Kilometern und im Schlussabstieg nach Meldon mehr als auf allen Rampen zusammen. Prüfe gerade hier öfter deine Position, denn ohne Markierung kostet ein müder Fehler in der Linie schnell mehr als ein Anstieg.

Für Altersklassenathleten sind je nach Bedingungen sieben bis zehn Stunden realistisch, ein guter Teil davon gehend. Die Belastung bleibt überwiegend ruhig aerob, nur die steilen Rampen gehen kurz darüber. Gefragt ist also weniger Tempohärte als die Fähigkeit, sehr lange auf den Beinen zu bleiben und dabei noch sauber zu entscheiden.
Weil die größten Anstiege erst in der zweiten Hälfte kommen, sollten deine langen Einheiten dasselbe tun: Lege die Höhenmeter ins letzte Drittel und übe zügiges Bergaufgehen auf müden Beinen. Dazu passt ein Block mit Anstiegen, bei denen du nach dem Abstieg sofort wieder hinaufmusst, denn genau dieses Muster prägt den Abschnitt vor dem höchsten Punkt.
Der Untergrund ist die zweite Hälfte der Vorbereitung. Laufe regelmäßig auf weglosem, unebenem Gelände statt nur auf Forstwegen, und ergänze Kraftarbeit für Fußgelenke und Oberschenkel. Beides zahlt sich im langen Schlussabstieg aus, wenn die Konzentration nachlässt.
Da nichts markiert ist, gehört Orientierung in jede lange Einheit: Folge einer Route auf Uhr oder Gerät, auch wenn du müde bist, und übe, Fehler früh zu bemerken. Lege einige Einheiten bewusst in die Dämmerung, damit du Ausrüstung und Tempo bei schwindendem Licht kennst, und erprobe deine Verpflegung über sechs Stunden und mehr. Auch auf einer unterstützten Strecke bleibt die Energie deine Aufgabe.

Lade die Strecke von Dartmoor Winter Traverse als GPX-Datei für Uhr oder Radcomputer herunter.
Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet, auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.
Dartmoor Winter Traverse ist 50 km lang. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.
Dartmoor Winter Traverse hat rund 1.140 Höhenmeter auf 50 km. Das beeinflusst Pacing, Muskulatur und die Vorbereitung auf späte Rennabschnitte.
Dartmoor Winter Traverse ist als Bergig (Hilly) eingestuft, im Schnitt 24,3 Höhenmeter pro Kilometer. 16 % der Strecke sind flach, 32 % steigen moderat an (2 bis 6 %) und 10 % sind steiler als 6 %.
Der schwerste Anstieg von Dartmoor Winter Traverse beginnt bei Kilometer 3,4, ist 4,2 km lang, steigt im Schnitt 5,9 % an und bringt 246 Höhenmeter. Bewertung nach Radsport-Konvention: Kat. 3. Insgesamt sind 8 Anstiege erfasst.
Nein, Dartmoor Winter Traverse ist eine Punkt-zu-Punkt-Strecke: Start und Ziel liegen an verschiedenen Orten.
Ja. Die Strecke von Dartmoor Winter Traverse steht auf dieser Seite als GPX-Datei zum kostenlosen Download bereit — importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.
Für Dartmoor Winter Traverse sollte die Vorbereitung 50 km, 1.140 Höhenmeter, aktuelle Belastung und verfügbare Trainingszeit berücksichtigen. Ein adaptiver Plan hilft, Schlüsselreize zu setzen, ohne Erholung und Alltag zu ignorieren.
Die Pacing-Strategie für Dartmoor Winter Traverse sollte 50 km, 1.140 Höhenmeter und dein aktuelles Leistungsniveau einbeziehen. Starte kontrolliert und plane Reserven für Abschnitte ein, in denen das Profil oder die Müdigkeit die Zielpace erschwert.
Dartmoor Winter Traverse findet am 20. Februar 2027 statt.
Dartmoor Winter Traverse findet in Meldon, United Kingdom statt.
Bei Dartmoor Winter Traverse stehen 2 Distanzen zur Wahl — Dartmoor Winter Traverse 50 km: 50 km; Dartmoor Winter Traverse 30 km: 30 km.
Die Anmeldung läuft über den Veranstalter: ultratrailevents.com. YOUB zeigt dir Strecke, Höhenprofil und Trainingsplan für die Vorbereitung.