UW Medicine Seattle Marathon: Strecke, Streckenprofil & Karte

Strecke & Höhenmeter

Gestartet wird um sieben Uhr morgens auf der Harrison Street am Seattle Center, im Dunkeln. Nach einer flachen Schleife durch South Lake Union beginnt bei Kilometer 1,6 der einzige richtige Anstieg des Tages: 900 Meter über den Lakeview Boulevard hinauf auf den Capitol Hill, im Mittel 4,7 Prozent, in der Spitze knapp zehn. Es folgen der schmale, bewaldete Interlaken Boulevard, die Rampe hinauf in die Arboretum Drive bei Kilometer 7,8 und der Bogen durch das Washington Park Arboretum. Nach der Montlake Bridge bei Kilometer 13 ist die Strecke auf Wasserhöhe und bleibt dort.

Der Mittelteil ist ein anderer Kurs. Über den Campus der University of Washington, den Uferweg an der Union Bay und den Burke-Gilman-Trail laufen die Kilometer 14 bis 27 nahezu ohne Höhenunterschied am Wasser entlang, vorbei am Gas Works Park und über die Fremont Bridge. 58 Prozent der Distanz liegen innerhalb eines Prozent Neigung – für einen Stadtmarathon wenig, für diesen Kurs der flachste Teil. Dafür wechselt der Untergrund ständig: gesperrte Fahrbahn, Radweg, Parkweg, Uferpfad, Brückengehsteig, dazu viele Richtungswechsel und Abschnitte, auf denen Läuferinnen und Läufer in beiden Richtungen unterwegs sind.

Der Schluss gehört dem Hafen. Nach der Schleife durch Interbay und am Commodore Way vorbei führt der Kurs über den Elliott Bay Trail zur Magnolia Bridge, einem Viadukt von 1930, dessen Gehsteig über dem Rangierbahnhof von Interbay verläuft, und von dort auf die Elliott Avenue hinunter an die Wasserkante. Die letzten fünf Kilometer laufen durch den Myrtle Edwards Park und den Olympic Sculpture Park am offenen Wasser der Elliott Bay, ohne jede Deckung, bis ins Ziel an der Bell Harbor Pier 66. Bis 2024 endete das Rennen im Memorial Stadium; das Wasserziel kam mit der 2025 neu gezogenen Strecke.

Pacing-Strategie

Unter dem Strich verliert die Strecke 26 Höhenmeter, doch das Nettogefälle taugt nicht als Planungsgröße. Zwei Drittel der Steigungen und rund sechzig Prozent der Abfahrten liegen vor Kilometer 21. Wer den Capitol Hill bei Kilometer 1,6 im Zielrenntempo angeht, verbrennt dort Substanz, die im flachen Mittelteil fehlt: Steuere die erste Stunde nach Anstrengung statt nach Pace und laufe die Rampen kürzer, die Abfahrten kontrolliert.

Entschieden wird das Rennen zwischen Kilometer 21 und 33. Dort liegen die langen, gleichförmigen Kilometer auf Burke-Gilman-Trail, Ship Canal Trail und den Straßen von Interbay – kein Gefälle, das dich trägt, keine Steigung, die dich zwingt herauszunehmen. Die beiden kurzen Rampen auf der Rainier Vista bei Kilometer 21 und auf der Gilman Avenue bei Kilometer 31 kosten auf müden Beinen mehr, als 15 Höhenmeter vermuten lassen.

Die eigentliche Falle ist das Bergablaufen im Kalten. Der größte Teil des Abstiegs fällt in der ersten Rennhälfte an, auf Muskulatur, die bei rund fünf Grad und Start vor Sonnenaufgang noch nicht warm ist – was dort zumacht, meldet sich ab Kilometer 30 zurück. Dazu kommen nasses Laub, Fahrbahnmarkierungen und Brückengehsteige, die im Nieselregen rutschen, und ein Schlussabschnitt am offenen Wasser, in dem Gegenwind die letzten fünf Kilometer teurer macht, als die Pace-Tabelle sagt. Wasser gibt es an dreizehn Stellen; bei Kälte wird der Bedarf regelmäßig unterschätzt.

Trainingsplan für UW Medicine Seattle Marathon: 12 Wochen Vorbereitung

Für Altersklassenathletinnen und -athleten liegt die Belastungsdauer bei etwa 3:15 bis 5:30 Stunden, die Strecke bleibt rund siebeneinhalb Stunden geöffnet. Der Charakter ist aerob und gleichmäßig, aber nicht rhythmisch: Nur 58 Prozent der Distanz liegen im flachen Band, der Rest steigt oder fällt leicht, dazu kommen viele Richtungswechsel und ständige Untergrundwechsel. Gefragt ist weniger eine einzige haltbare Pace als die Fähigkeit, die Belastung über Stunden konstant zu halten, während Tempo und Schrittlänge dauernd variieren.

Die rennentscheidenden Phasen sind zweigeteilt. In den ersten zehn Kilometern brauchst du Steigungskraft und vor allem Bergab-Technik – der Anstieg auf den Capitol Hill und die Abfahrten zum Arboretum sind kurz, setzen die Oberschenkelmuskulatur aber früh unter exzentrische Last. Ab Kilometer 21 kehrt sich die Anforderung um: Tempohärte auf völlig flachem, gerade verlaufendem Untergrund, auf dem nichts mehr an der Belastung variiert.

Die Bedingungen sind ein eigener Trainingsinhalt. Ende November liegt die Morgentemperatur in Seattle im Mittel bei fünf Grad, meist bedeckt und feucht, und gestartet wird vor Sonnenaufgang. Lege lange Einheiten im Herbst bewusst in Kälte und Regen, teste Handschuhe, Mütze und Wegwerf-Schicht im Training statt am Renntag, und übe das Trinken bei Temperaturen, bei denen kein Durstgefühl entsteht.

Drei Schwerpunkte tragen die Vorbereitung: Bergablaufen unter Ermüdung, etwa Wiederholungen von 400 bis 1000 Metern auf drei bis sechs Prozent Gefälle am Ende langer Läufe; lange Läufe mit 20 bis 25 Kilometern im Marathontempo auf flachem, offenem Terrain, um den Mittelteil abzubilden; und kurze Anstiege von 400 bis 900 Metern um fünf Prozent, damit die frühen Rampen keine Tempospitze erzwingen. Wenn du einen Boston-Qualifier anpeilst: Rechne die Zielzeit nicht über das Nettogefälle schön – die 26 Meter Höhenverlust liegen fast vollständig in der ersten Rennhälfte.