Surf City Marathon: Strecke, Streckenprofil & Karte

Strecke & Höhenmeter

Start und Ziel liegen am Pacific Coast Highway auf Hoehe der Huntington Street. Der Kurs geht zunaechst nach Nordwesten in die Seapoint Street und den Overlook Drive hinauf, dreht durch den Huntington Central Park und kehrt zum Highway zurueck; danach bleibt er am Wasser - ueber den Bolsa Chica Bike Trail und den PCH bis zur Wende an der Warner Avenue und wieder zurueck am Pier vorbei ins Ziel.

Das Profil hat genau eine Erhebung: bei Kilometer 13,55 einen 380 Meter kurzen Anstieg mit gut vier Prozent im Schnitt und knapp sieben Prozent an der steilsten Stelle, 16 Hoehenmeter. Sonst nichts. Ueber die volle Distanz kommen je nach Glaettung 70 bis 125 Hoehenmeter zusammen, und der Kurs liegt durchgehend zwischen Meereshoehe und rund 30 Metern - was der Veranstalter selbst mit sea level bis etwa hundert Fuss beschreibt.

Das Besondere ist die Lage: ein breiter Kuestenhighway direkt am Pazifik, der Strand auf der einen Seite, die Wetlands von Bolsa Chica auf der anderen, und der Huntington Beach Pier als Marke, an der du zweimal vorbeikommst. Anfang Februar ist die Luft an der suedkalifornischen Kueste kuehl und feucht, morgens haeufig unter einer Wolkendecke vom Meer, und der Wind kommt im Lauf des Vormittags von See.

Pacing-Strategie

Ein Kurs ohne Anstiege heisst, dass nichts dich bremst und nichts dich entschuldigt. Auf den ersten zwoelf Kilometern faellt es leicht, zehn bis fuenfzehn Sekunden pro Kilometer zu schnell zu laufen, und weil die Strecke breit und schnell ist, merkst du es erst spaet. Leg dein Tempo vor dem Start fest und laufe die erste Haelfte langweilig.

Der kurze Anstieg bei Kilometer 13,5 ist keine Schwierigkeit, aber er ist der einzige Rhythmuswechsel des Rennens - laufe ihn im gleichen Kraftaufwand weiter und attackiere oben nicht. Danach beginnt der lange Abschnitt am Highway, und hier faellt das Rennen: kilometerlange Geraden ohne Orientierungspunkte, mit derselben Neigung und derselben Kadenz. Wer dort allein laeuft, verliert Tempo, ohne es zu bemerken.

Der eigentliche Gegner ist der Wind auf dem Rueckweg. Die Kueste bei Huntington Beach hat einen ausgepraegten Seewind, der ueber den Vormittag zunimmt - was auf dem Hinweg schiebt, steht dir auf den letzten zwoelf Kilometern entgegen. Kalkuliere das ein, statt eine gleichmaessige Kilometerzeit ueber die ganze Distanz zu planen, und suche fuer den Rueckweg eine Gruppe.

Trainingsplan für Surf City Marathon: 12 Wochen Vorbereitung

Fuer eine Altersklassenleistung sind das drei bis fuenf Stunden gleichmaessige aerobe Arbeit. Der Kurs verlangt keine Bergkraft, keine Technik und keine Hoehe - er verlangt, ein Tempo sehr lange ohne Unterbrechung zu halten, und genau das ist schwerer, als es klingt.

Der Schwerpunkt liegt auf langen Einheiten mit hohem Anteil im Marathontempo: Blocks von 25 bis 32 Kilometern, in denen der grosse Teil im Zielrennentempo gelaufen wird, dazu Schwellenlaeufe. Kurze Bergwiederholungen brauchst du fuer diese Strecke nicht; einzig ein paar mittlere Steigungen unter Ermuedung sind sinnvoll, damit der Anstieg bei Kilometer 13,5 kein Fremdkoerper ist.

Spezifisch trainierst du zwei Dinge, die dieser Kurs erzwingt. Erstens Wind: lange Einheiten an offenen Kuesten- oder Feldstrecken, und zwar bewusst so geplant, dass du die zweite Haelfte gegen den Wind laeufst. Zweitens Monotonie - laufe einen Teil der langen Einheiten auf langen, geraden, reizarmen Strecken, damit du das Tempo auch ohne Landschaftswechsel halten kannst.

Der Termin Anfang Februar bedeutet fuer die meisten eine Vorbereitung im Winter mit einem Renntag bei kuehlen zehn bis fuenfzehn Grad, feuchter Meeresluft und moeglicher Bewoelkung. Wer aus einem kalten Winter anreist, sollte die letzten langen Einheiten nicht ueberkleidet laufen: Die Kuestenluft ist mild, und Ueberhitzung auf den offenen Highway-Kilometern ist ein realeres Risiko als Auskuehlung.