
Die zehn Kilometer von Winter X sind der Nordabschnitt der Veranstaltung als eigene Distanz: einmal hin und zurück ab Meonstoke im Meon Valley, ohne einen einzigen steilen Meter. Am 28. Dezember ist das der kürzeste Weg in diese Mitwinter-Challenge, offen auch für alle, die lieber gehen, und die Vorbereitung dreht sich um gleichmäßiges Tempo statt um Höhenmeter.
Start und Ziel ist die Meon Hall in Meonstoke, und wie alle Distanzen von Winter X beginnt auch diese ohne Massenstart: Die Teilnehmenden gehen gestaffelt auf die Strecke, über alle Routen zusammen höchstens 300. Du läufst auf viel begangenen öffentlichen Trails mit einigen Straßenstücken durch die Umgebung des Meon Valley. Diesen Abschnitt teilst du dir mit allen anderen Distanzen: Dieselben Wege laufen am selben Tag auch Teilnehmende, die danach bis zu drei weitere Abschnitte vor sich haben; dein Tag ist nach diesem einen erledigt.
Die ersten knapp drei Kilometer steigen so sanft, dass du sie kaum als Anstieg wahrnimmst. Bei Kilometer 3 folgt die einzige spürbare Steigung, ein halber Kilometer, der dich auf rund 100 Meter Höhe bringt. Dort oben bleibt es bis Kilometer 6 leicht wellig, dann fällt der Weg rasch um gut 20 Meter und läuft fast eben Richtung Meonstoke aus. Eine kleine Welle auf dem letzten Kilometer ist alles, was danach noch kommt.
| Start | Länge | Ø | Max. | Gewinn | Kat. |
|---|---|---|---|---|---|
| km 3 | 0,5 km | 4,7 % | 6,6 % | +23 m | — |
Die Anstiegs-Kategorien folgen der Radsport-Konvention und bewerten das Gelände selbst (Länge und Steigung) unabhängig von der Sportart: Kat. 4 bezeichnet die leichtesten bewerteten Anstiege, Kat. 1 die härtesten, HC (hors catégorie, „außerhalb jeder Kategorie“) ist den brutalsten Anstiegen vorbehalten. Kurze Anstiege unterhalb der Kat.-4-Schwelle bleiben unbewertet.
Gut 40 Prozent dieser Strecke sind flach, steil wird sie nirgends, also entscheidet dein Rhythmus und nicht die Topografie. Nimm die ersten drei Kilometer bewusst kontrolliert, denn ihr leichtes Steigen kostet mehr, als es sich anfühlt, und nach dem gestaffelten Start gibt dir kein Pulk ein Tempo vor.
Der eigentliche Prüfstein liegt zwischen Kilometer 3 und 6. Nach dem kurzen Anstieg folgt keine Erholung, sondern ein welliges Stück, auf dem das Tempo leicht unbemerkt absackt. Halte den Druck hier gleichmäßig und hebe dir das Schnellerwerden für die Zeit nach Kilometer 6 auf, wenn es fast durchgehend sanft abwärts geht.
Die Falle sitzt am Ende: Nach dem kurzen Gefälle wirkt die Sache gelaufen, doch die letzten drei Kilometer sind fast eben und geben nichts mehr her. Wer im Gefälle überzieht, spürt das spätestens an der kleinen Welle vor dem Ziel.

Rechne als Läuferin oder Läufer mit etwa 55 bis 80 Minuten, gehend mit rund zwei bis zweieinhalb Stunden. Laufend ist das eine durchgehend aerobe, recht zügige Belastung ohne harte Spitzen: Es gibt keinen Anstieg, der dich aus dem Rhythmus zwingt, also musst du ihn über die ganze Dauer selbst halten.
Daraus folgt der Schwerpunkt. Zügige Dauerläufe von 30 bis 40 Minuten bringen dich näher an diese Anforderung als Intervalle am Berg, und einmal pro Woche ein längerer ruhiger Lauf über die volle Renndauer gibt dir die nötige Grundlage. Lege die Tempoeinheiten in die zweite Hälfte eines Laufs, denn das Rennen will das Schnellerwerden erst nach Kilometer 6.
Die Strecke wechselt zwischen Trail und Straße, also trainiere auch so: Eine Runde mit beiden Belägen zeigt dir, ob dein Schuh auf beiden funktioniert und wie du den Rhythmus beim Wechsel behältst. Ein kurzer Hügel von einem halben Kilometer pro Einheit reicht völlig, um die einzige Steigung nicht als Überraschung zu erleben.
Der Termin bestimmt den Aufbau mit. Der 28. Dezember liegt drei Tage nach Weihnachten und mitten im Winter, also absolviere die letzte harte Einheit vor den Feiertagen und halte danach nur noch die Beine locker. Laufe die längeren Einheiten im Dezember draußen, damit du deine Kleidung für einen Wintertag schon vor dem Start kennst.

Lade die Strecke von Winter X als GPX-Datei für Uhr oder Radcomputer herunter.
Ben verbindet Ziel, Strecke, aktuelle Belastung, Recovery und Kalender. So bleibt dein Plan auf das Rennen ausgerichtet, auch wenn dein Alltag nicht perfekt planbar ist.
Winter X ist 10,12 km lang. Diese Distanz bestimmt, wie viel Grundlagenausdauer, Tempohärte und Rennspezifik in den Trainingsplan gehören.
Winter X hat rund 88 Höhenmeter auf 10,12 km. Das beeinflusst Pacing, Muskulatur und die Vorbereitung auf späte Rennabschnitte.
Winter X ist als Hügelig (Rolling) eingestuft, im Schnitt 8,7 Höhenmeter pro Kilometer. 43 % der Strecke sind flach, 28 % steigen moderat an (2 bis 6 %) und 0 % sind steiler als 6 %.
Der schwerste Anstieg von Winter X beginnt bei Kilometer 3, ist 0,5 km lang, steigt im Schnitt 4,7 % an und bringt 23 Höhenmeter.
Ja, Winter X ist als Rundkurs angelegt: Start und Ziel liegen am selben Ort.
Ja. Die Strecke von Winter X steht auf dieser Seite als GPX-Datei zum kostenlosen Download bereit — importierbar in Garmin, Wahoo, Komoot, Strava und jede andere App, die GPX liest.
Für Winter X sollte die Vorbereitung 10,12 km, 88 Höhenmeter, aktuelle Belastung und verfügbare Trainingszeit berücksichtigen. Ein adaptiver Plan hilft, Schlüsselreize zu setzen, ohne Erholung und Alltag zu ignorieren.
Die Pacing-Strategie für Winter X sollte 10,12 km, 88 Höhenmeter und dein aktuelles Leistungsniveau einbeziehen. Starte kontrolliert und plane Reserven für Abschnitte ein, in denen das Profil oder die Müdigkeit die Zielpace erschwert.
Winter X findet am 28. Dezember 2026 statt.
Winter X findet in Meonstoke, United Kingdom statt.
Bei Winter X stehen 4 Distanzen zur Wahl — 10 km: 10,12 km; 30 km: 32,1 km; 50 km: 52,1 km; 70 km: 73,3 km.
Die Anmeldung läuft über den Veranstalter: chalk-and-mud-trail-running.co.uk. YOUB zeigt dir Strecke, Höhenprofil und Trainingsplan für die Vorbereitung.