Night Marathon Spa-Francorchamps: Strecke, Höhenmeter & Streckenprofil

Strecke & Höhenmeter

Eine Runde ist die volle Grand-Prix-Konfiguration: aus der Startgeraden in die Haarnadel von La Source, hinunter durch Eau Rouge und sofort das Raidillon hinauf – 78 Höhenmeter auf den ersten 1,6 Kilometern, mit bis zu 13,6 Prozent an der steilsten Stelle –, dann die Kemmel-Gerade, Les Combes, Malmedy, Bruxelles, hinunter durch Pouhon und Fagnes, über Stavelot und Blanchimont zurück durch die Bus-Stop-Schikane.

Davon läufst du 6 Runden, insgesamt rund 1038 Höhenmeter. Die Strecke bewegt sich zwischen 365 und 472 Metern, und was das Profil vor allem zeigt, ist die Abwesenheit von Ebene: Nur knapp sieben Prozent der Distanz gelten als flach, 47 Prozent gehen bergauf und 31 Prozent bergab. Eine Rennstrecke ist als Fahrbahn gebaut, nicht als Laufstrecke – sie steigt oder fällt praktisch durchgehend.

Dazu kommt die Nacht. Es gibt keine Straßenlaternen an einer Rennstrecke; du läufst im Kegel deiner Stirnlampe zwischen den Leitplanken, mit den Boxen und Tribünen als einzigen Orientierungspunkten. Anfang Oktober liegt die Ardennenluft schon kühl über der Strecke, und der Höhenunterschied von gut hundert Metern innerhalb einer Runde ist auch ein Temperaturunterschied.

Pacing-Strategie

Ein Marathon mit über tausend Höhenmetern, verteilt auf sechs identische Runden, verlangt eine völlig andere Herangehensweise als ein Straßenmarathon. Rechne mit dreißig Minuten bis über einer Stunde über deiner flachen Marathonzeit und plane in Runden, nicht in Kilometerzeiten.

Die erste Regel lautet: Die ersten beiden Raidillon-Passagen laufen sich von selbst zu schnell. Bei Kilometer 0,1 und 7,1 bist du frisch, das Feld ist zusammen, und 78 Höhenmeter fühlen sich kurz an. Genau dort entsteht der Einbruch, der bei Runde vier sichtbar wird. Gehe die ersten beiden Anstiege bewusst zurückhaltend an, notfalls im schnellen Gehen an der steilsten Stelle.

Entschieden wird das Rennen zwischen Runde vier und fünf, also zwischen Kilometer 21 und 35. Bis dahin haben deine Oberschenkel viermal die lange Abfahrt durch Pouhon und Fagnes abgebremst, und ab hier entscheidet, ob du die Abfahrt noch laufen oder nur noch überstehen kannst. Iss und trink strikt nach Rundenplan, nicht nach Gefühl. Und rechne mit Kälte: Ein Marathon, der bei Einbruch der Dunkelheit startet, endet mitten in der Nacht in den Ardennen, mehrere Grad kälter als beim Start.

Trainingsplan für Night Marathon Spa-Francorchamps: 12 Wochen Vorbereitung

Rechne mit dreieinhalb bis über sechs Stunden. Die Belastung ist die eines Bergmarathons: aerobe Dauerleistung über den ganzen Abend, sechs anaerobe Anstiege und – entscheidend – sechs lange Abfahrten mit insgesamt über tausend Höhenmetern exzentrischer Arbeit.

Genau dieser exzentrische Anteil ist das, was diesen Kurs von einem Straßenmarathon unterscheidet und was die meisten Vorbereitungen auslassen. Muskelschäden durch Bergablaufen sind kumulativ und zeigen sich erst nach mehreren Wiederholungen; wer nur bergauf trainiert, bricht auf dieser Strecke in Runde fünf ein.

Baue die Vorbereitung deshalb um zwei Säulen. Erstens lange Läufe über eine wiederholte Schleife mit Anstieg und Abfahrt, drei bis vier Stunden, mindestens zweimal in den letzten sechs Wochen – die Wiederholung ist der Trainingsreiz, nicht die Distanz. Zweitens dediziertes Bergablauftraining ab zehn Wochen vor dem Rennen, beginnend mit zwei bis drei Kilometern Gefälle pro Woche und langsam gesteigert; das ist die einzige Möglichkeit, die Oberschenkel auf sechs Abfahrten vorzubereiten.

Die Bedingungen verlangen eine eigene Probe. Ein Nachtmarathon Anfang Oktober in den Ardennen bedeutet sechs bis zwölf Grad, häufig Nebel oder Nieselregen, keinerlei Beleuchtung und drei bis sechs Stunden im Lichtkegel deiner Stirnlampe. Absolviere mindestens einen langen Lauf komplett im Dunkeln mit voller Wettkampfausrüstung, prüfe die Akkulaufzeit über die erwartete Renndauer plus eine Stunde, und plane einen Kleidungswechsel beziehungsweise eine Zusatzschicht für die letzten beiden Runden ein.